【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】老車主體驗第十代雅閣混動，在靜態(tài)[傳送門]和動態(tài)體驗[傳送門]篇評論里，有朋友說混動價格還是偏貴，所以這篇我打算聊聊錢的事兒。確實，混動版車價看上去比汽油版略貴一些，價差背后的配置不同點怎么選？省下來的油錢什么時候能補過車價？后續(xù)的保養(yǎng)，會不會因為電池什么的增加費用負擔？為了能做出最明智的選擇，我們來把這些林林總總的費用算一算。

　　第十代雅閣汽油版只有1.5T可選，混動版車型就充當了高配車的角色，起步價高了汽油版起步價3萬，看著挺唬人。實際上，對比一下定價相近的兩種動力版本，就會發(fā)現(xiàn)差價0.7-1萬元，混動版給的配置更顯得高科技些。 

　　以上這個表，說明了第十代雅閣汽油版和混動版定價接近的兩款車型在配置上取向不同?；靹影嬉⒅匦驴萍寂渲茫桶鎰t偏向舒適性配置，不過總體來說混動版的配置要明顯豐富些。

　　前面的動態(tài)體驗我們也提到了，混動版雅閣行駛質(zhì)感更好，動力更強更平順，所以如果預算在20萬以上的，還是建議選混動版。其中混動 2.0L 銳領版比汽油版尊貴版多1萬元，多出了幾個主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，多了ACC自適應巡航，都是很實用的科技配置，絕對值回票價。

　　混動的動力系統(tǒng)要更加復雜，有的朋友擔心說后續(xù)的養(yǎng)車成本高，我模擬一下，掰開來算了算。猜到了開頭，猜不到結(jié)尾，知道混動省油，卻沒料到混動保養(yǎng)還便宜。

　　混動更省油，能省多少？雖然老款雅閣已經(jīng)沒得賣了，我們還是把我的九代雅閣拿來做了一次對比測試，同樣的路況，同樣的公里數(shù)，兩個駕駛員在行駛50公里左右換車，平衡一下駕駛習慣帶來的差異。我們得到的結(jié)果是這樣的：

　　從數(shù)據(jù)上來看，市區(qū)綜合路況，行駛100公里，耗時3.5小時，平均時速28公里左右，雅閣混動表顯油耗5.0L，跳槍5.21L，第九代雅閣2.4L分兩段，市區(qū)路段表顯9.6L，環(huán)路段表顯6.6L，跳槍7.21L，整100公里綜合油耗，兩車差距為2L，以廣東油價92#6.55元/升計算，成本差距13.1元，合每公里0.13元。

　　結(jié)合一下日常用的情況，我特地加滿了一箱油，然后用這臺車上下班、去機場、出去玩，反正就像我開自己的九代雅閣一樣，該干嘛干嘛，該怎么開怎么開。當這箱油用完的時候，儀表記錄的續(xù)航里程是817.6公里，到油站把油補滿，44.56升油，花費是291.87元。這臺車燒92號汽油就好，還是挺省的，一公里算下來約0.36元。

　　相比之下，我的第九代雅閣2.4L豪華版，油箱是65L的，算是10升左右的底油，一般著了油燈去加油，費用在360元左右，日常代步續(xù)航里程在620公里左右，一公里算下來0.58元。私家車正常一年開1.5-2萬公里，按2萬算，一年下來省的油錢大概是4400元。兩年的話8800元，足夠補上混動銳智版與汽油旗艦班的差價。把時間再拉長些，5年油費成本省2.2萬左右，數(shù)目也不小了，不算不知道，一算嚇一跳系列？

　　一公里相差不到兩毛錢，能省出這么大一筆錢。家用車的話，一般使用年限也會在5年或以上，這樣算下來的話，用車過程省下的油錢也能抵兩車差價還有剩了。同時，一箱油多跑200公里，10萬公里的用車過程，粗略計算可以少去油站40次，省下不少時間。

　　除去油錢，保險和保養(yǎng)算是養(yǎng)車最大的開銷了（停車費你買啥車都一樣）。先說保險，目前保險公司沒有單獨針對混動車設電池保險項目，買混動車還按普通汽油車的規(guī)則，按車價算保費。如果是混動車的電池泡了水什么的，保險公司也會賠。所以，保費的差異基本可以忽略。

　　為了搞清楚雅閣混動的保養(yǎng)貴不貴，我開著試駕車去4S做了一次保養(yǎng)。按照手冊，雅閣混動的保養(yǎng)節(jié)奏要求和汽油版是一致的，都是每5000公里換機油，每10000公里換機濾，每20000公里換空濾什么的。到4S店去做，都是半合成機油258元，全合成機油418元，工時260元。汽油版是直噴，要加140元的燃油添加劑，這樣一來，每次保養(yǎng)都要比混動版貴140元。

　　另外，雅閣混動在剎車時優(yōu)先使用充電電機回收動能拖慢車速，會更省剎車皮。我去店里保養(yǎng)時，和售后的經(jīng)理聊了聊，他們拆過一個九代雅閣混動的剎車，14萬公里，剎車皮沒怎么磨損。相比之下我的九代雅閣2.4L，6萬多公里的時候就換剎車皮了。

　　大家都知道，鋰電池充放是有使用壽命的，混動車的電池是大家比較擔心的地方。廣汽本田對自己的產(chǎn)品有信心，給雅閣混動配了10年或20萬公里的電池質(zhì)保，只要不是人為因素，電池有什么問題就由廠家承包。在商言商，如果電池老會壞，廠家是要賠本的，他們評估可靠才敢這么講政策，我們也能更放心些。

　　總結(jié)：雖然買車成本比燃油版多出一點，但雅閣混動保養(yǎng)費省一點，油錢便宜不少，又能多幾樣配置，確實要更劃算。而且，相比汽油版，混動中控空間使用率更高，后排后備廂也不受電池影響，行駛品質(zhì)與動力都更出色，如果你喜歡十代雅閣，選混動是更聰明的做法。

　　在我體驗雅閣混動的期間，太平洋汽車網(wǎng)做了一次中型車大橫評，主流中型車凱美瑞、新天籟、邁騰、君威、邁銳寶XL、阿特茲都到齊了，同臺競技之下，雅閣更突顯了各方面均衡的競爭實力，顏值、空間、駕駛體驗和性價比，每根板都長。作為九代雅閣車主，我認真想過，如果再選一次，還是雅閣最具吸引力，如果你還在挑，那就雅閣吧，上混動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜）