● 阿斯頓·馬丁Vulcan

　　新車看點：P1 GTR和FXX K早已恭候多時，斗地主就差你了

　　阿斯頓·馬丁在2015日內(nèi)瓦車展發(fā)布全新的旗艦級超跑Vulcan。這款新車的競爭對手鎖定邁凱輪P1 GTR和法拉利FXX K等旗艦級神車。根據(jù)這類神車的尿性，限量生產(chǎn)是一定的了，Vulcan最終產(chǎn)量已經(jīng)敲定為24臺。

　　Vulcan的尾部配備了大尺寸尾翼，結(jié)合保險杠下部夸張的導(dǎo)流槽造型，使新車看起來有著強烈的賽道風(fēng)格。

　　由于該車是專為賽道設(shè)計，新車采用了碳纖維單體殼，甚至連傳動軸都采用了碳纖維材質(zhì)。為了馴服這臺賽道猛獸，阿斯頓·馬丁還未它配上了前后至今分別為380mm和360mm的Brembo碳陶瓷剎車卡鉗。

　　作為限量僅24臺的當(dāng)家旗艦車型，普通版搭載的那臺6.0L V12發(fā)動機自然是配不上它的身份。新車將搭載一臺7.0L V12自然吸氣發(fā)動機，據(jù)悉，其最大功率將超過596kW(811PS)，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)大幅超越One-77的567kW(771PS)。官方并未公布該車的詳細(xì)動力參數(shù)，但已經(jīng)表示新車傳動系統(tǒng)上將配備6速序列式變速箱。

　　除了這臺火爆的自吸發(fā)動機外，Vulcan還將配有可調(diào)阻尼懸架和可調(diào)式防傾桿。此外，阿斯頓·馬丁還將為擁有這款車的車主提供駕駛培訓(xùn)課程，以便使車主體驗到這款車的極限賽道性能。

● 科尼賽克Agera RS

　　新車看點：Agera系列的最強型號

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克官方發(fā)布了全新Agera RS，這也是至今為止最強的Agera車型。

　　據(jù)悉，上一年在紐博格林北環(huán)賽道測試的Agera R就是此次發(fā)布的Agera RS原型車，Agera RS依舊保留了固定式后擾流板的設(shè)計，并在車身周圍布滿了更加夸張的各種空氣動力學(xué)套件。

　　Agera RS將搭載重新調(diào)教的5.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率866kW(1178PS)，相比Agera R的838kW(1140PS)動力小幅提升。

● 科尼賽克Regera

　　新車看點：世界上第二臺兆瓦級量產(chǎn)神車，它依舊叫科尼賽克

　　科尼賽克全新車型Regera的官圖近日被曝光，該車將在2015日內(nèi)瓦車展發(fā)布。

　　Regera整車的造型和在售的科尼賽克的其它車型都有較大差異，但共同之處就是全身都布滿空氣動力學(xué)設(shè)計，這類神車的幾乎可以說就是在風(fēng)洞里吹出來的。除此之外，減肥也是必備功課，新車采用了全新的輕質(zhì)材料打造，整車質(zhì)量在1420kg左右。

　　Regera尾部采用了夸張的擾流結(jié)構(gòu)，而中置的巨大排氣口仿佛有吞噬世間一切的能力，也暗示了該車的超凡動力。

　　與夸張的外觀相比，新車的內(nèi)飾相對簡潔，但也不乏亮點，比如中控的這苦啊大尺寸液晶屏幕就相當(dāng)惹眼，新車將提供帶有大尺寸顯示屏的蘋果CarPlay系統(tǒng)、車載3G功能、WiFi和攝像記錄功能。

　　據(jù)外媒透露，Regera將搭載混合動力系統(tǒng)，由5.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，其中電動機的最大功率或?qū)⑦_(dá)到515kW(700PS)，而綜合最大功率超過1118kW(1521PS)，新車將全面超越科尼賽克Agera車型。

● 編輯結(jié)語

　　本屆日內(nèi)瓦發(fā)布的新車種類實在太過凡多，數(shù)不勝數(shù)，但其中絕大多數(shù)的重磅新車都將入華，或是國產(chǎn)、或是進口，足以說明各大車廠對中國市場的重視。但不得不說中國的汽車工業(yè)想跟國際接軌，還有很長的一段距離要走，期待哪天我們的北京車展、上海車展和廣州車展也能成為世界汽車工業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，愿國貨當(dāng)自強，筆者希望能寫一次“20XX年北京車展出口新車匯總”。