● 新款寶馬1系

　　新車看點(diǎn)：什么都變好了，除了那臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力……

　　現(xiàn)款寶馬1系(F20)發(fā)布已有約3年了，推出1系的中期改款車型也就被提上了議程。在本屆的日內(nèi)瓦車展上，寶馬正式發(fā)布了新款1系，新車有較大的改動(dòng)，包括重新調(diào)整過的前臉和尾燈設(shè)計(jì)、以及全新的三缸渦輪增壓動(dòng)力的加入。此次改款改動(dòng)之大，完全可以稱得上是大幅度改款了，和此前寶馬X1改款的時(shí)候換個(gè)前杠那種小打小鬧有著本質(zhì)區(qū)別。

　　和現(xiàn)款車型一樣，新款1系依舊推出三門版和五門版，并有正宗M部門出品、M Sport運(yùn)動(dòng)型和普通車型 可選，三種風(fēng)格的車型在外觀內(nèi)飾上均有所區(qū)別。

　　新款1系的外觀采用了寶馬全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然諸如開眼角大燈的設(shè)計(jì)沒有被采用，但大燈組的造型已換為新的樣式，相比現(xiàn)款更加犀利。至于LED大燈，終于可以在新1系上選裝了。尾燈組采用了新的“L”造型，內(nèi)部也融入了LED光帶。

　　內(nèi)飾變化不大，內(nèi)部最大的改變就是換裝新造型的M方向盤（選裝）。此次三種風(fēng)格內(nèi)飾車型的官圖均有發(fā)布，包括M135、運(yùn)動(dòng)型和普通車型的內(nèi)飾均有發(fā)布。

　　另外，其iDrive系統(tǒng)也經(jīng)過升級(jí)，新車將標(biāo)配6.5英寸液晶屏。但如果選裝了導(dǎo)航系統(tǒng)的話，屏幕將升級(jí)到8.8英寸，支持觸控，功能也更加完備。

　　1系的這一次中期改款車型新增了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在116i車型上，最大功率81kW(110PS)，最大扭矩180Nm。此外，M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款車型提升了5kW（6PS），達(dá)到240kW（326PS），峰值扭矩則依然為450Nm，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。

● 寶馬2系Gran Tourer

　　新車看點(diǎn)：寶馬的7座MPV哦

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer運(yùn)動(dòng)旅行車在2014年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，一年后，其7座版車型2系Gran Tourer同樣選擇了在3月的2015日內(nèi)瓦車展發(fā)布。國內(nèi)方面，預(yù)計(jì)新車將在4月的上海車展亮相。

　　寶馬2系Gran Tourer與2系Active Tourer外觀方面大致一樣，前臉基本上是傻傻分不清楚。側(cè)面看上去，C柱的地方較目前的2系Gran Tourer有了明顯的加長(zhǎng)。

　　寶馬2系Gran Tourer長(zhǎng)寬高為4556*1800*1608mm，軸距2780mm；而2系A(chǔ)ctive Tourer則為4342*1800*1597，軸距2670mm�？梢钥闯�，2系Gran Tourer主要是車長(zhǎng)方面增加了214mm以便容納第三排座椅。

　　寶馬2系Gran Tourer運(yùn)用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動(dòng)，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer車尾箱空間為645L，放倒第三排座椅后擴(kuò)展到805L，如果還不夠那么放倒第二排座椅后空間瞬間提升至1905L。

　　動(dòng)力方面，七座版車型依然會(huì)采用2系Gran Tourer五座版相同的動(dòng)力總成，其中包括了1.5T三缸、2.0T四缸兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)不同發(fā)達(dá)動(dòng)機(jī)提供了6速手動(dòng)、6速自動(dòng)和8速自動(dòng)變速箱可選。引進(jìn)國內(nèi)的預(yù)計(jì)依然只有218i和220i兩款車型。

　　此外，220d xDrive車型將搭載寶馬專門為ULK平臺(tái)車型開發(fā)出應(yīng)用于前驅(qū)平臺(tái)的四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能將0-100%的扭矩分配到前軸上，在不需要四驅(qū)的情況下，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;前驅(qū)車”。這個(gè)前驅(qū)平臺(tái)的全新四驅(qū)系統(tǒng)為了輕量化采用了更加緊湊的結(jié)構(gòu)，整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)僅增重61kg。

● 福特福克斯RS

　　新車看點(diǎn)：高爾夫R的終結(jié)者

　　福特在北美車展的新車陣容讓全球車迷沸騰，以至于新�？怂筊S跳票了大家都不在乎了。全新�？怂筊S在2015日內(nèi)瓦車展亮相，高爾夫R蹦跶不了幾天了。

　　全新福克斯RS車型的推出也著實(shí)晚了點(diǎn)兒，這一代福克斯中期改款都一年了，這臺(tái)最強(qiáng)量產(chǎn)版福克斯的車型才姍姍來遲。新車全身的空氣動(dòng)力學(xué)套件比�？怂筍T更加激進(jìn)和熱血，全身無論從哪一個(gè)角度看上去都是霸氣外露。

　　�？怂筊S的馬丁臉加大了六邊形進(jìn)氣格柵的尺寸，格柵下方還額外增加了大尺寸的中央進(jìn)氣格柵。霧燈裝飾罩區(qū)域也被擠壓出了一部分空間用于布置導(dǎo)風(fēng)槽。

　　車尾部分除了尾翼之外，后保險(xiǎn)杠下方也增加了帶有尾部擴(kuò)散器效果的護(hù)板，以加強(qiáng)空力學(xué)帶來的更大下壓力。在整車配色方面，�？怂筊S采用了與剛發(fā)布不久的福特GT相同的Liquid Blue流體藍(lán)作為主打色。

　　�？怂筊S配備輕量化Recaro運(yùn)動(dòng)座椅為標(biāo)準(zhǔn)配置，另外還可以加錢選裝桶型賽車座椅。碳纖維永遠(yuǎn)這是增加戰(zhàn)斗氣息的最佳材質(zhì)，�？怂筊S的內(nèi)飾可沒少用。多媒體娛樂方面新車還配備了SYNC系統(tǒng)、8英寸觸摸顯示屏、語音操作系統(tǒng)和10揚(yáng)聲器的索尼音響。

　　動(dòng)力方面，全新福克斯RS將搭載剛在國內(nèi)上市的Mustang EcoBoost同款的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在Mustang上，這款引擎的表現(xiàn)為最大功率231kW（314PS），峰值扭矩407Nm。在�？怂筊S上，這臺(tái)引擎的動(dòng)力數(shù)據(jù)將再度刷新，官稿雖然沒有詳細(xì)數(shù)據(jù)，但表示最大動(dòng)力輸出將達(dá)到235kW(320PS)以上，而后外媒曝光的具體數(shù)據(jù)為243kW(330PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車將使用6速手動(dòng)變速箱。

　　驅(qū)動(dòng)形式方面，第三代�？怂筊S終于放棄了上代�？怂筊S的FF布局，而是搭載一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不同于其他小鋼炮車型的是，這套系統(tǒng)最多可將70%的扭矩輸出至后橋，而在限滑差速器的作用下，這最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一側(cè)的后輪上；總體而言，新一代�？怂筊S原廠就基本等于一臺(tái)拉力賽車了。

　　官稿并沒有公布全新�？怂筊S的加速成績(jī)，根據(jù)外媒曝光的消息，福克斯RS的0-100km/h加速時(shí)間為4.5s。作為對(duì)比，同級(jí)別高爾夫R為4.9s，A45 AMG也僅是4.6s，唯有搭載2.5TFSI五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新RS3達(dá)到了4.3s。