● 新一沃爾沃XC90

　　新車看點：10多年等待的重磅SUV車型，價格是“亮點”

　　雖然我們之前已經(jīng)在海外的車展上見過新一代XC90的身影，但這次車展則是這款車型的國內(nèi)首秀。國內(nèi)正式上市時間將會在2015年第二季度，全系起售價為81.8萬元。國產(chǎn)沃爾沃XC90已在今年9月15日上市，未來國內(nèi)也將成為唯一同時銷售新老款車型的市場。此外，新一代XC90也已推出搭載T6動力的限量版車型，預(yù)售價為105.8萬元，全球限量1927輛，中國區(qū)配額有500臺。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計團(tuán)隊稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設(shè)計氣勢不凡，未來這種設(shè)計風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面.新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內(nèi)飾簡約大氣，沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過其可完成空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國的Bowers&Wilkins。

　　值得一提的是，新車的擋把在傳統(tǒng)造型之外，還可以選裝由瑞典歐瑞詩（Orrefors）水晶品牌提供的水晶擋把（從造型和擋位行程來看應(yīng)為電子擋把），看上去很有檔次。音響旋鈕和駕駛模式選擇旋鈕的設(shè)計也很是用心。

　　顯然，全新XC90并不是土豪的風(fēng)格，其氣質(zhì)更貼近時下流行的居家暖男，那么大空間就很有必要了。據(jù)官方信息顯示，XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐，而且還配備了四區(qū)空調(diào)。作為沃爾沃新一代旗艦SUV，全新XC90會搭載眾多沃爾沃的最新技術(shù)，如障礙物、行人、動物識別系統(tǒng)等。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內(nèi)燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發(fā)動機驅(qū)動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅(qū)動后軸。

　　根據(jù)資料，這套動力系統(tǒng)中，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動模式的續(xù)航里程為40km。

　　動力部分，T6和T5版本均采用機械、渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動機方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 全新起亞索蘭托L

　　新車看點：極高的配置，碩大的空間

　　曾于巴黎車展全球首發(fā)的全新一代索蘭托也在本屆廣州車展上進(jìn)行中國首秀，同時起亞官方也正式公布了全新索蘭托在中國市場的命名——“全新索蘭托L，將明年1月上市。新車整體變大。軸距增加了80mm，長度則增加了95mm，讓新車變得更具競爭力。  

　　2015款全新索蘭托車身長度達(dá)到4780mm，軸距為2780mm，相比現(xiàn)款車型增長了80mm。另外，新車在外觀設(shè)計上有一定的突破，前進(jìn)氣格柵更大，大燈的設(shè)計也略有變化，另外車尾的設(shè)計也變的更為穩(wěn)重。

　　內(nèi)飾方面，全新索蘭托的設(shè)計會更為現(xiàn)代和豪華。由于軸距的增加，預(yù)計新車在乘坐空間方面有望得到提升。配置方面，該車裝有多功能方向盤、定速巡航、7英寸觸摸屏、GPS導(dǎo)航、前排座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗，以及自動泊車輔助、并線輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動力方面，在韓國銷售的版本將會配備2.0L和2.2L兩款柴油發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機的最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩為402Nm；2.2L發(fā)動機的最大功率為149kW(202PS)，峰值扭矩為441Nm。具體更多消息，尚待官方公布。

● 寶馬X5 M/X6 M

　　新車看點：最佳角色客串獎獲得者

　　在洛杉磯車展上，全新寶馬X5 M和寶馬X6 M正式發(fā)布，兩款新車均搭載4.4T V8發(fā)動機，配合8速M Steptronic變速箱和M規(guī)格四驅(qū)系統(tǒng)，讓新車百公里加速可進(jìn)入4.2秒的范圍，同時極速可達(dá)250km/h。

　　外觀方面，新車采用造型更加夸張的M-Sport外觀運動套件，新車變得更加兇悍是必然的結(jié)果。寶馬M部門還為新車提供兩種專屬車漆，包括海岸藍(lán)（long beach blue）和多寧頓灰（Donington Gray）。并可選擇20英寸和21英寸輪轂，其中20英寸輪轂匹配倍耐力P Zero輪胎，該輪胎規(guī)格為前285/40 R20；后325/35 R20。21英寸輪轂配備米其林 Pilot Super Sport輪胎，規(guī)格為285/35 R21和后325/30 R21。

　　內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)寶馬家族化設(shè)計，而帶M專屬標(biāo)識的方向盤以及其他內(nèi)飾部件都向用戶表明了新車身份。而且Merino真皮材質(zhì)還作為選裝項目出現(xiàn)。

　　動力方面，兩款車型都搭載4.4T V8發(fā)動機，采用雙渦輪增壓技術(shù)，最大功率為423kW（575PS），比現(xiàn)款國內(nèi)在售車型的功率408kW（555PS）提升了15kW（20PS）；新車最大扭矩為750Nm，比現(xiàn)款680Nm增加了70Nm。匹配8速M Steptronic變速箱，而國內(nèi)在售現(xiàn)款車型僅匹配6速手自一體變速箱。新車還具備M規(guī)四驅(qū)系統(tǒng)，新車百公里加速4.2秒，比國內(nèi)在售現(xiàn)款車型快了0.5秒，極速達(dá)250km/h，和現(xiàn)款車型一樣。

　　作為性能車型，新車的升級還不止以上。寶馬M部門升級懸掛系統(tǒng)同時降低了10mm的離地間隙，并具備M隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和運動懸掛，而且裝備深藍(lán)色的高性能剎車系統(tǒng)，和帶三種模式的動態(tài)阻尼器控制系統(tǒng)，提供舒適、運動和運動Plus( Sport+)三種模式可選。

　　兩款新車都將于明年春季在美國開售，X5 M的售價為99650美元/約人民幣60.92萬元；X6 M的售價為103050美元，約合人民幣63萬元。目前現(xiàn)款X5 M在國內(nèi)的人民幣售價為210.7萬元，現(xiàn)款X6 M在國內(nèi)人民幣的售價為219.0萬元。

● 新款林肯領(lǐng)航員

　　新車看點：極濃美國味的SUV車型

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了明年林肯的新車計劃。明年林肯將會向中國大陸市場引入新一代MKX和領(lǐng)航員車型。

　　2015款領(lǐng)航員采用了官方稱之為“split-wing”的多條幅進(jìn)氣格柵設(shè)計風(fēng)格，發(fā)動機艙蓋隆起得到了保留，不過造型明顯比老款要收斂了許多。前大燈增加了LED日間行車燈，尾燈也采用了全新的設(shè)計。另外新車配備了20英寸多輻條輪圈，當(dāng)然廠家還提供了亮瞎眼的22英寸美式招牌鍍鉻輪圈。

　　內(nèi)飾方面，2015款領(lǐng)航員的變化則相對不大。此外，新車增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統(tǒng)以及經(jīng)過改進(jìn)的可電動折疊的第三排座椅。如果這都不能滿足您的要求的話，林肯還提供了豪華選裝包，里面包含了更為豪華的真皮座椅，皮革包裹的儀表板和Ziricote木飾。

　　動力方面，2015款林肯領(lǐng)航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機取代了老款的5.4L V8發(fā)動機，不過目前官方并沒有公布新發(fā)動機的詳細(xì)參數(shù)，僅表示最大功率將超過276kW（375PS），最大扭矩超過582Nm，傳統(tǒng)系統(tǒng)則依然是6速自動變速箱。