【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在國內(nèi)的中型SUV的市場中，韓系車的身影并不多見。但我想說的這情況可能要發(fā)生改變了，因為在1000公里的考驗下顛覆了我對于韓系SUV以往的觀念，從頭到尾貫徹了實用主義的全新索蘭托L要邁進主流市場了。

體驗讀圖模式

我們之前已經(jīng)對全新索蘭托L行了實拍和評測，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀： 

● 索蘭托L的最大變化

　　說到變化，外觀內(nèi)飾是少不了的。但是這些詳細的內(nèi)容會在后邊為您一一詳解，而在開頭我想指出的是索蘭托L此次升級之后的最大不同。

、

　　全新索蘭托L新增的2.0T動力要比漢蘭達的更加激進，最大功率為177kW，最大扭矩達到了350Nm，雖然本次試駕過程中并沒有機會體驗一把2.0T到底有多猛，但是可以肯定的是絕對改善了目前2.4L動力吃緊的問題。

● 競爭力如何?

　　目前索蘭托L所在市場里已經(jīng)高手林立，除了剛剛上市漢蘭達之外，國產(chǎn)銳界也將進入市場。在這種環(huán)境下全新的索蘭托L會不會被排擠到外圍打轉(zhuǎn)呢？在體驗過之后，我覺得它是有實力與對手一決高下的。

　　首先，可以肯定索蘭托L絕對比酷威有競爭力，這不僅表現(xiàn)在價格上，同時一套四驅(qū)系統(tǒng)就足以把它們拉開距離了。而在面對漢蘭達和銳界的時候，雖然索蘭托L性價比不突出，但是空間與配置并不遜色，而進口車的身份始終是索蘭托L獨有優(yōu)勢。

● 索蘭托L最吸引我的地方是?

　　在經(jīng)過1000公里長途試駕之后，索蘭托L沒有給我任何不舒服的感覺。寬大的后排和全景天窗，絕對可以提升旅行的質(zhì)量。

　　雖然索蘭托L從數(shù)據(jù)上看，競爭力并不是最強的，但是它提供給乘客的乘座感覺確實是無可挑剔的。且先不說對手的優(yōu)勢，僅從索蘭托L的表現(xiàn)來看，除了2.4L發(fā)動機不夠強勁之外，再也找不到其他的缺點。