RAV4榮放作為一汽豐田推出的一款緊湊型SUV，這款車在2020款的時候剛剛完成全新?lián)Q代，目前在售車型為2021年4月份上市的2021款。根據(jù)車輛的改款規(guī)則，下一款車型將會作為年度改款推出，預(yù)計會在2022年內(nèi)上市。

       外觀方面，2022款豐田RAV4榮放大體造型不變，車頭造型棱角分明，中網(wǎng)格柵輔以橫紋網(wǎng)狀設(shè)計，前大燈造型有所調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很精致，內(nèi)置J型LED日間行車燈，以及LED前霧燈，前大燈很精致。前保險杠采用鍍鉻裝飾。

       尾部造型立體感很強，車頂配備黑色鯊魚鰭天線，尾燈造型采用L型燈帶設(shè)計，后保險杠采用白色鍍鉻裝飾，采用雙邊雙出圓形排氣管。

       內(nèi)飾方面，2022款豐田RAV4榮放內(nèi)飾設(shè)計很簡潔，采用三輻式多功能方向盤，配備雙圓形機械儀表盤，中控臺配備7英寸懸浮式觸控屏，內(nèi)置6揚聲器。頂配版還配備8向電動調(diào)節(jié)的副駕駛座椅。

       配置方面，新車配備雨量感應(yīng)雨刷、加熱皮革方向盤和加熱前排座椅；還可選裝便利套餐，增加了高度可調(diào)的電動升降門、天窗和更大的9英寸信息娛樂系統(tǒng)。

       動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率171馬力，匹配CVT變速箱；雙擎版搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率131kW，電機最大功率88kW，匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗4.6升。

       編輯點評：一汽豐田RAV4榮放是一款非常稱職、適合家庭使用的汽車。它在你預(yù)算有限時，提供2.0L配置選擇；預(yù)算充足時，它又提供了強勁高效的混合動力，除此之外，豐富的四驅(qū)系統(tǒng)也讓消費者有足夠多的選擇。所有種種都瞄準(zhǔn)了家用SUV的痛點，總有一款適合你的。

　　在GR品牌進(jìn)入中國市場一周年之際，豐田官方宣布GR 86正式引進(jìn)中國市場，這也是GR品牌引進(jìn)國內(nèi)的第二款運動車型。新車目前已于日本市場開售，新車分為RZ、SZ、RC三個版本，分別與6擋手動及6擋自動變速箱匹配。

　　其中，剛剛推出的豐田GR 86 RC版是整個車系的最“齋”配置版本，主要面向各類改裝愛好者，降低車型購車成本的同時進(jìn)一步提供給改裝愛好者更多可能性。

　　外觀方面，新車在設(shè)計語言和新款在售車型維持一致，其中前臉換裝更大面積的Functional MATRIX進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌多條熏黑蜂窩狀格柵；而兩側(cè)大燈組也采用全新樣式，熏黑底色搭配“J”字型LED日行燈，整體更有沖擊力。此外，新車的前包圍左右兩側(cè)還配有了“真”導(dǎo)流孔設(shè)計，除了為剎車散熱外，還進(jìn)一步提升整車的空氣動力學(xué)。

　　側(cè)面上，作為一款雙門跑車車型，流暢的車身搭配溜背的車頂線條，讓全新GR 86似乎多了一份優(yōu)雅。輪轂部分，新車裝配17英寸鋼圈輪轂，方便后期加裝各式改裝輪轂。全新GR 86的尾部十分流暢，輪拱設(shè)計力量感強，整體造型很有前沖性、暗藏殺氣；下方雙邊雙出的大口徑排氣同樣得到保留。

　　新車內(nèi)飾部分液晶儀表得到了保留，空調(diào)系統(tǒng)得到了保留。除此之外，像中控屏、雙色內(nèi)飾、真皮座椅、定速巡航等配置都被取消?；蛟S這樣的內(nèi)飾出廠配置，更適合的應(yīng)該是那些追求極限的改裝玩家吧，你們怎么看？

　　動力部分，新車依舊搭載了源自斯巴魯的FA24 2.4L 水平對置發(fā)動機，其最大功率為231PS，最大扭矩為249N·m，與以前的型號相比扭矩增加了15％。傳動方面，與之匹配的有6速手動變速箱和自動變速箱，并支持新Sport模式，可實現(xiàn)更快的降檔。

       編輯點評：GR+86意味著什么？那就是86這款車型源自GR品牌，GR全稱“Gazoo Racing”，相信大家都清楚這個品牌，曾經(jīng)做出的賽車拿到四連冠的勒芒冠軍。這也就意味著GR 86是經(jīng)過很多賽車手的經(jīng)驗來調(diào)校，所以對于駕駛層面來說還是讓人挺期待的。

       我們由相關(guān)渠道獲悉，全新豐田蘭德酷路澤國內(nèi)專利圖曝光，預(yù)示著該車或?qū)⒂泄俜角酪耄羁旎蚪衲甑咨鲜?，該車于去?月正式亮相，新車擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，動力方面或?qū)⒀永m(xù)海外配置。

        外觀方面，全新豐田蘭德酷路澤的前臉將會經(jīng)過重新的設(shè)計，進(jìn)氣格柵、頭燈以及前杠的樣式都會變?yōu)樨S田家族最新的設(shè)計樣式，不過為了保證裝載能力，車身仍舊是方方正正的樣子。

        動力系統(tǒng)目前還不得而知，或?qū)⒋钶d與海外相同的3.5L V6及4.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，未來該車還將推出混動版車型。

        編輯點評:豐田蘭德酷路澤的保值率大家都知道奇高，毫不夸張地說，只有手上有貨，基本上想賣很快就能出手，開了幾年虧掉的也不過是購置稅而已。但怎么說呢，即使這次換代產(chǎn)品力升級還是挺明顯，期待它上市后的表現(xiàn)。

　　豐田bZ4X海外售價目前已公布，該車將于2022年內(nèi)在英國上市，售價為 41950-51550英鎊，約合人民幣35.9-44.12萬元。新車定位為中型純電SUV，采用e-TNGA架構(gòu)打造，已在此前的2021廣州車展上正式亮相。

　　豐田bZ4X（詢底價|查參配）基于e-TNGA車型打造，定位于一款純電中型SUV，車身尺寸與RAV4相仿，同時還會推出配有斯巴魯車標(biāo)的衍生車型。外觀上，新車采用了全新的外觀設(shè)計語言，與現(xiàn)有的車型截然不同，封閉式的中網(wǎng)搭配極為激進(jìn)的貫穿式C型頭燈組，營造出新能源車型所特有的科技感。

　　新車車身在前后輪眉和側(cè)裙位置都使用了類似RAV4榮放的大面積防刮材質(zhì)，凸顯SUV狂野的一面，雙色車頂、車尾的擾流板以及后窗和尾門的線條也和RAV4榮放非常接近。

　　內(nèi)飾上，新車采用了類似飛機方向舵的盤體設(shè)計，估計仍是概念車版本，而一旁的中控屏采用了大尺寸懸浮設(shè)計。此外，新車還升級了全新設(shè)計的旋鈕換擋機構(gòu)。

　　動力部分，預(yù)計新車可容納50kWh至100kWh的電池組，可實現(xiàn)300-599 km的純電行駛里程，并支持前輪/后輪或四輪驅(qū)動。

　　豐田表示，新車是基于e-TNGA平臺打造六款純電車型中第一款車型，將容納各種不同尺寸的電池組和電動機，以適應(yīng)不同的地區(qū)；同時新車將在全球范圍內(nèi)銷售，并在日本豐田的ZEV工廠生產(chǎn)。

       編輯點評：豐田bZ4X的綜合表現(xiàn)還是非常不錯的，當(dāng)然了雖然從海外41950英鎊，約合人民幣36萬元的售價來看還是比較貴的，不過相比英國當(dāng)?shù)厥袌錾系奶厮估璏odel Y來說，豐田bZ4X還是很有優(yōu)勢的，而且如果國產(chǎn)之后若能采用比亞迪的刀片電池，相信售價也會比特斯拉Model Y要低不少。

　　1月6日，廣汽豐田鋒蘭達(dá)（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款配置車型，官方指導(dǎo)售價12.58-16.98萬元。新車定位在威蘭達(dá)之下，主打大空間和高性價比，跟C-HR形成差異化競爭。動力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱。

　　外觀方面，新車采用了豐田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，蜂窩狀的前格柵加上獨特的霧燈布局，有效的延伸橫向的視覺寬度。加上貫穿式的下包圍設(shè)計，顯得十分的富有個性。此外，新車提供包括琉璃金、鉑金珍珠白、墨晶黑、螢石藍(lán)、水晶銀、沙漠金、珊瑚紅在內(nèi)的共7款單車色和4款雙車色。

　　除低配車型采用鹵素光源的燈組外，中高配車型搭載了矩陣式LED光源燈組，并且還擁有流水轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向燈。

　　車身側(cè)面運用十分飄逸的線條，搭配粗獷的黑色輪眉和黑色側(cè)裙，彰顯出一定的越野氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。

　　車尾的設(shè)計相對比較簡約，擁有獨特光源的后尾燈加上底部的黑色保險杠，與前臉很高的進(jìn)行呼應(yīng)，且具有一定的野性。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局與同家族的雷凌有些相似，同樣是懸浮式的中控屏加上實用的物理按鍵，增強實用性的同時也舍棄了一些科技感。高配車型將搭載7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和9英寸電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)。

        此外，新車還搭載了“豐云悅享”智能車載系統(tǒng)，實現(xiàn)手機對車輛的遠(yuǎn)程控制。并支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機聯(lián)攜，可實現(xiàn)包括在線導(dǎo)航、在線影音、“你好小悅”智能助手、車家互聯(lián)、生活服務(wù)、藍(lán)牙音樂等眾多功能。

　　主動安全方面，鋒蘭達(dá)搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，達(dá)到準(zhǔn)L2級自動駕駛水準(zhǔn)。被動安全方面，鋒蘭達(dá)全系標(biāo)配7個及以上SRS空氣囊（高配等級車型為9個SRS空氣囊）。

　　與此同時，像全景天窗、自動防炫目內(nèi)后視鏡、智能防夾電動感應(yīng)尾門（帶記憶功能）、駕駛席電動座椅、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、智能雙循環(huán)自動空調(diào)、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動等領(lǐng)先同級的進(jìn)階高價值配置也將搭載在這臺新車上。

　　動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，可輸出最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，綜合工況（NEDC）油耗低至5.7L/100km，匹配可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。

　　編輯點評：不得不說，鋒蘭達(dá)的到來填補了C-HR與威蘭達(dá)之間細(xì)分市場的產(chǎn)品空缺，并與它們形成錯位競爭關(guān)系，進(jìn)一步擴充廣汽豐田車型銷售市場。而鋒蘭達(dá)的海外車型COROLLA CROSS早在就已經(jīng)在美國、日本、東南亞等市場上市，在泰國上市首個月的銷量就比C-HR半年的銷量，相信在國內(nèi)成為爆款也只是時間的問題。