在2021廣州車展上，新一代寶馬2系（詢底價(jià)|查參配）225i雙門轎跑車正式上市，新車售價(jià)為29.98萬元。新車采用了前置后驅(qū)的布局，其中225i車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2022年第三季度將引進(jìn)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的M240i車型。

　　相較于2系Gran Goupe，新一代2系雙門轎跑車整個(gè)外觀“兇悍”不少，在全新的設(shè)計(jì)語言加持下，很好地詮釋同一時(shí)期應(yīng)有的“潮流”，而全新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)似乎在闡述著未來幾年寶馬車型的設(shè)計(jì)方向。可以看到新一代寶馬2系雙門轎跑車并未與寶馬4系一樣采用極具“顛覆性”的家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性雙腎格柵設(shè)計(jì)保守不少。

　　采用前置后驅(qū)的布局的新一代2系雙門轎跑車修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、短前懸和靠后的座椅布局沿襲了寶馬經(jīng)典跑車的車身比例，塑造出動(dòng)感而修長的身姿。

　　車尾尾箱蓋上翹的“鴨尾”設(shè)計(jì)富有侵略性；雙邊共兩出的排氣與黑色尾唇的組合則強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動(dòng)范。新車并沒有采用全新2系上的扁平化尾燈，而是采用了與上代車型較為相似的輪廓設(shè)計(jì)，同時(shí)LED尾燈采用3D立體懸浮設(shè)計(jì)，紅色隆起的筋線在與頭燈相呼應(yīng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新寶馬2系雙門轎跑車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是以駕駛為中心，而整體黑色+鋁制飾板的組合效果不再單純追求簡潔運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)別致的浮雕花紋與背光設(shè)計(jì)智能氛圍燈，為充滿運(yùn)動(dòng)氣息的客艙內(nèi)增添了典雅氣質(zhì)。

　　10.25英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)嵌我們非常熟悉的iDrive7.0，功能支持無線Carplay，能結(jié)合車載天貓精靈、騰訊小場景中整合的豐富第三方數(shù)字應(yīng)用，幫助用戶無縫連接數(shù)字生活。

　　動(dòng)力上，全新2系雙門轎跑車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，225i車型最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱。此外，寶馬還將于2022年第三季度推出M240i后驅(qū)車型，該車搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能為用戶帶來更極致的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

　　在2021廣州車展上，智己L7的內(nèi)飾正式亮相，全車幾乎沒有物理按鍵，相比之前的概念版細(xì)節(jié)優(yōu)化很多。新車定位為高端純電動(dòng)中大型轎車，此前在上海車展期間已正式上市，售價(jià)為40.88萬元。

　　外觀方面，前臉為封閉式造型，配以品牌LOGO，車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，增加了車輛的視覺長度。新車采用了熏黑玻璃車頂，該車頂配備高清攝錄設(shè)備。車尾來看，新車將采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC內(nèi)含260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5098/1980/1485mm，軸距3100毫米。此外，由于整車采用流線型的設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分科幻、簡潔，中控采用一體式設(shè)計(jì)，由兩塊大屏幕組成，官方公布的中控臺(tái)分辨率達(dá)到4320X720和1920X720，屏幕直接可以進(jìn)行無界切換。方向盤造型十分獨(dú)特，這臺(tái)車上的物理按鍵基本不復(fù)存在，功能設(shè)定大都可以在車機(jī)系統(tǒng)中完成。據(jù)悉，新車座椅采用的真皮是來自“德國巴伐利亞州半苯胺小牛皮”。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，智己L7將提供雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種動(dòng)力布局。其中雙電機(jī)四驅(qū)版，前后電機(jī)功率分別為175/250kW，其搭載93千瓦時(shí)的三元鋰電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型，續(xù)航里程約655公里左右；單電機(jī)后驅(qū)版車型，可輸出最大功率250kW。

　　在2021廣州國際車展上，威馬汽車官旗下全新轎車威馬M7正式亮相。新車是在Maven概念車基礎(chǔ)上打造而來，其配備了3顆自主變焦激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)「小區(qū)泊車-城區(qū)道路-城際高速」用車場景智能化全覆蓋。此外，新車將采用“智能穿戴”應(yīng)用科技，通過i-Surf 科技皮膚與i-Rota超級(jí)表盤，帶給用戶煥然一新的交互體驗(yàn)。

　　外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格源于威馬Maven概念車的設(shè)計(jì)，新車細(xì)長的頭燈組和前臉完美融合，整體前衛(wèi)時(shí)尚。

　　尾燈也采用了細(xì)長條的輪廓設(shè)計(jì)，與前臉的造型遙相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車的車長為4930mm，軸距達(dá)到了2918mm。

　　此外，在外觀上最引人注入的則是車頂上的瞭望塔式激光雷達(dá)。該車搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)，以第二代MEMS智能掃描芯片為核心，具有自主變焦特性，激光雷達(dá)幀率可從10Hz瞬間提升到20Hz，提前察覺變化，迅速完成跟車操作。

　　在高速直線路段，垂直分辨率從0.2°提升到0.1°，其感知軟件對車輛的識(shí)別距離由120-150米提升到180-200米，對靜態(tài)小型障礙物的檢測距離由85米提升到160米。此外，3顆激光雷達(dá)協(xié)同作用，水平覆蓋范圍可達(dá)330°。

　　威馬M7除了搭載了激光雷達(dá)，還配備了7枚800萬像素超高清攝像頭和4枚200萬像素高清環(huán)視攝像頭等32枚傳感器，加上Orin-X自動(dòng)駕駛芯片（最大算力1016TOPS）的加持，可實(shí)現(xiàn)了「小區(qū)泊車-城區(qū)道路-城際高速」用車場景智能化全覆蓋。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)下十分流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大尺寸貫穿屏搭配雙輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分具有科技感。同時(shí)，比較有新鮮感的是中控區(qū)域以及中央通道造型設(shè)計(jì)，簡潔的同時(shí)很有設(shè)計(jì)感。值得一提的是，新車首創(chuàng)的i-Surf 科技皮膚能夠更好地與用戶進(jìn)行“交流”，用戶可以自定義信息，制造驚喜，甚至打造“女王專屬副駕”。

　　側(cè)面來車時(shí)，它還會(huì)向你投來“目光”，提醒潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，i-Surf 科技皮膚采用了威馬自主研發(fā)的三防科技面料，具備防水、防油、防污功能。i-Rota超級(jí)表盤采用“智能手表”表盤式設(shè)計(jì)，內(nèi)含豐富微表情，既是情感交互的載體，顯示圖片、表情、符號(hào)等趣味內(nèi)容，也是車輛控制的中樞旋鈕，實(shí)現(xiàn)對不同功能的控制，如歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等。

　　動(dòng)力部分，威馬M7搭載第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程將超過700km。

　　在2021廣州車展上，新款AMG GT（詢底價(jià)|查參配）四門跑車正式上市，新車共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為98.68-133.88萬元。

　　新款AMG GT外觀造型未有大幅改動(dòng)，只在部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整以求更多新鮮感。前杠的線條更加豐富，激進(jìn)程度有所提升。AMG垂瀑式中網(wǎng)、大尺寸三叉星輝、J狀日行燈等設(shè)計(jì)盡顯氣場和辨識(shí)度。

　　車身的輪廓、線條未有改動(dòng)，在車漆顏色則增加了一款藍(lán)色金屬漆、一款藍(lán)色啞光漆和一款白色啞光漆。買家可根據(jù)個(gè)人喜好選擇最新的夜色組件或者碳纖維組件。夜色組件在外觀多處細(xì)節(jié)加入高光黑色，營造強(qiáng)烈的色彩對比，凸顯個(gè)性化；碳纖維組件包含固定式后擾流板和外部后視鏡罩在內(nèi)的碳纖維外部元件，側(cè)重高性能氣質(zhì)的營造。

　　新款A(yù)MG GT四門跑車還提供了更多樣式的AMG輪轂供買家選裝，包含一款雙十輻21英寸輪圈和一款雙五輻20英寸輪圈。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沒有明顯變化，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏功能強(qiáng)大，涵蓋了車輛絕大部分功能的操作。講究的做工用料搭配精致的氛圍燈，內(nèi)飾給人是十足的豪華檔次感。

　　方向盤的樣式進(jìn)行了更新，采用了先進(jìn)的亮面觸控式按鍵操控，帶振動(dòng)反饋功能。方向盤兩側(cè)的AMG旋鈕已經(jīng)成為是AMG車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，讓駕駛者輕松直接地進(jìn)行駕駛模式切換等操作。內(nèi)飾的顏色方面也較舊款有更多的搭配，比如棕色/黑色納帕皮革組合，門板、中控等部位的飾件也提供新材質(zhì)搭配，個(gè)性味道更濃。

　　動(dòng)力配置沒有調(diào)整，新款A(yù)MG GT50和53版本都搭載3.0T +9AT+48V輕混的動(dòng)力總成。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的最大功率是367Ps，峰值扭矩為500N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間分別為4.9s和5.0s；AMG GT 53 4MATIC+的最大馬力435Ps，峰值扭矩為520N·m，0-100km/h加速時(shí)間縮短至4.5s。