● 2014款雪佛蘭Silverado

　　國內(nèi)上市時間預(yù)計：2013年

　　新車看點：美式皮卡經(jīng)典車型

　　對于一位不是生活在城市中的美國居民而言，買皮卡除了是一種傳統(tǒng)以外，更因為距離家里最近的超市一般都在100km以外，如果不想每天跑長途的話，每次去購物基本上也已經(jīng)跟小士多進(jìn)貨差不多的規(guī)模了，沒有一輛皮卡還真搞不定。

　　“侵略感”是留給矯情的歐洲跑車們的修飾語，面對這全新Silverado這貨的時候，筆者的腦海里想到的是另外三個字：“火車頭”！而與火車頭不同的是，高鐵還可以通過優(yōu)化空氣動力學(xué)拉極速，而對于Silverado來說，唯一的辦法就只剩在貨斗處裝上一臺航空渦扇，甚至是航天火箭發(fā)動機(jī)了。

　　老實說，讓你說出全新Silverado的內(nèi)飾設(shè)計在理念上與老款有什么不同的話，很多人都會在排比句的第二個小段后便啞口無言；事實上，這樣的尷尬已經(jīng)不止一次地發(fā)生了……

　　雖然很遺憾，但雪佛蘭真的沒也沒打算跟大家公布Silverado所搭載那三款動力的各種參數(shù)，只是像導(dǎo)購手冊一樣給大家說“4.3L V6適合要省油的入門買家/5.3L V8能讓你享受V8動力的同時控制油耗/6.2L V8才是人生贏家的選擇”這般一段話。

　　萬事必有其因，雪佛蘭Silverado在與福特F-150對比下，歷史還是有那么一點不夠厚重，動力還是有那么一點不夠先進(jìn)，當(dāng)然，最重要的是其運氣還是有那么一點不足，這才讓它總是在與福特F-150的比拼下長居下風(fēng)吧。事實上，進(jìn)化到這一代，大家可以發(fā)現(xiàn)Silverado已經(jīng)變得非常成熟，實而不華的設(shè)計理念無愧于“美國經(jīng)典國民車”的頭銜，只是可惜了高企的油價讓它在我國也只能被逼上“富人玩物”的尷尬高度了。

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● 英菲尼迪Q50（新一代G系列）

　　國內(nèi)上市時間預(yù)計：2013年底

　　國內(nèi)預(yù)計售價：35-75萬元

　　新車看點：與新一代奔馳C級共享平臺與動力

　　前一陣子，英菲尼迪官方將新一代G系列命名為Q50，這款全新產(chǎn)品的官圖在北美車展開幕前夕，終于面世。由下方多圖可見，英菲尼迪Q50繼承了來自G37的“圓潤肌肉車”外觀特征，但更引人關(guān)注的，依舊是其與全新奔馳C級共享平臺的這一內(nèi)在屬性。

　　雖然如此，但我們還是先看外觀：全新Q50車型的引擎蓋連中網(wǎng)構(gòu)成一個沙漏型的輪廓，大燈采用了時下流行的LED日間行車燈元素，同時引入了包括日產(chǎn)多款車型在內(nèi)都已經(jīng)開始實現(xiàn)的彈頭型設(shè)計，整個前臉顯得更加尖銳霸氣。至于側(cè)面和尾部，一如G37般集流線型與肌肉感于一身的輪廓告訴我們它仍舊是采用英菲尼迪的現(xiàn)有設(shè)計主調(diào)，值得注意的是全新的尾燈與現(xiàn)代朗動比較神似。

　　其它方面的信息目前還不多，但我們知道Q50（新一代G系列）將由現(xiàn)有的日產(chǎn)FM平臺轉(zhuǎn)移到與奔馳合作開發(fā)的新型后驅(qū)車平臺，而且英菲尼迪將與奔馳新一代C級共享新的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及更高性能的V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　不過如今英菲尼迪3.7L發(fā)動機(jī)也很給力，但是從油耗考慮，可能渦輪增壓機(jī)型會更有利。如果Q50發(fā)布，那么也就表示新一代奔馳C級也離發(fā)布不遠(yuǎn)了。

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● 改款Jeep大切諾基

　　國內(nèi)上市時間預(yù)計：2013年3月

　　國內(nèi)預(yù)計售價：55-120萬元

　　新車看點：足夠帥+足夠貴

　　2014款Jeep大切諾基在2013北美車展開幕前夕正式發(fā)布，新車在外觀內(nèi)飾上有小幅改進(jìn)，而在動力總成方面，現(xiàn)款5AT/6AT變速箱全數(shù)退役，取而代之的將是全系標(biāo)配的8AT機(jī)型。據(jù)悉，2014款大切諾基即將在北美車展正式發(fā)布，或于今年3月引進(jìn)入華，售價相比現(xiàn)款可能會小幅上漲。

　　改款大切諾基的外觀較為突出，前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾由連體變?yōu)楠毩ⅲ�前后大燈均加入了LED光源，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到了重新設(shè)計，而霧燈形狀則是由圓改方。

　　新車的前后保險杠毫無疑問地得到了更新，各種鍍鉻裝飾隨時準(zhǔn)備在高光環(huán)境下亮瞎你的眼。此外，兩出的排氣管的設(shè)計元素也由圓系改為方系，雖說不請哪款才更能凸出其氣質(zhì)，但Jeep在新車型上的確給出了改變。

　　內(nèi)飾方面，Jeep為新款大切諾基配備了全新的三輻式多功能運動方向盤，現(xiàn)款略顯木訥的設(shè)計一去不回。中控設(shè)計變化不大，只是旋鈕多了兩枚，屏幕大了一點。此外，8AT變速箱的電子檔桿華麗麗地替代了現(xiàn)款，簡約的設(shè)計連接著一臺并不簡單的8AT變速箱。

　　動力方面，現(xiàn)款車型的3.6L、5.7L和6.4L三款自然吸氣機(jī)型都有望得到保留，而采埃孚8速自動變速箱為全系標(biāo)配，現(xiàn)款的5擋/6擋自動變速箱即將全數(shù)退役。

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