av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā) 又騷又實用

2019-06-12 09:58:13 作者:黃恒樂

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在首款寶馬3系旅行版發(fā)布32年之際,第七代寶馬3系旅行版正式發(fā)布官圖圖樣,向全球運動旅行車愛好者展示這款旅行車市場中堅力量的換代模樣。想知道3系旅行有多火?至今,寶馬已在全球范圍內(nèi)售出超過170萬輛寶馬3系旅行版。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  新一代寶馬3系旅行版的標(biāo)準(zhǔn)長度僅為4709mm(已是大增76mm),寬度1827mm(小增16mm),含天線的高度為1470mm,軸距2851mm(大增41mm)。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  外觀不用多說,G20世代的3系特征,能在新一代3系旅行版上全部尋得。車型外觀設(shè)計依然分為三套:普通版、Sport Line運動套裝、Luxury Line豪華套裝。共用的特征元素包括棱角分明又略帶嫵媚的LED天使眼大燈、披著厚重鍍鉻飾條的雙腎型進(jìn)氣格柵、凸起的發(fā)動機(jī)勒線、簡潔流暢的側(cè)面線條等等。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  車頂行李架是新一代寶馬3系旅行版的標(biāo)準(zhǔn)配置,不過標(biāo)配是黑色的,想要亮騷的鋁合金版本得加錢。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  新一代寶馬3系旅行版的內(nèi)飾也緊隨外觀腳步做出了換代,整體樣式與現(xiàn)款寶馬5系和7系十分接近。如今的寶馬內(nèi)飾不再單純追求簡潔運動,對一些愛好駕駛的人來說,“人與機(jī)械交流”的感覺或許稍有降低,但上手難度更低了,看著也更加時尚。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  舒適性及娛樂配置上,新一代寶馬3系旅行版提供時下流行的多彩車內(nèi)氛圍燈以增添內(nèi)飾情調(diào),i-Drive 6.0系統(tǒng)為標(biāo)配,高配車型可選裝哈曼卡頓音響。此外,全景天窗也是現(xiàn)款3系沒有的選裝配置。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  駕駛輔助功能方面,新一代寶馬3系旅行版具備目前寶馬最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù),配備有車道偏離預(yù)警、預(yù)防碰撞的主動剎車系統(tǒng),還可選裝更高階的駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)帶有具備車輛剎停后再自動起步的自適應(yīng)巡航功能、帶糾正功能的車道輔助和十字路口提示功能等。

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  汽油動力序列方面新一代寶馬3系旅行版繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎,傳動匹配采埃孚8速手自一體變速箱,但ECU重新調(diào)校后的引擎在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有所提升,據(jù)悉2.0T發(fā)動機(jī)油耗將減少5%。

新一代寶馬3系旅行版 汽油動力
車型發(fā)動機(jī)型號最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)
320iB48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)135kW(184PS)/5000-6500rpm300N·m/1350-4000rpm
330iB48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)190kW(258PS)/5000-6500rpm400N·m/1550-4400rpm
M340iB58B30 3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) 275kW(374PS)/5000-6500rpm500N·m/1600-4500rpm

新一代寶馬3系旅行版官圖首發(fā)

  新一代寶馬3系旅行版依然會以進(jìn)口方式入華銷售,起售價或不低于40萬人民幣。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    2019法蘭克福車展:A4 allroad對比3系旅行版

    流暢優(yōu)美的車身線條,在保持轎車操控性的同時,擁有不輸SUV的后備箱空間,可謂駕駛樂趣與實用性兼?zhèn)?,也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。在此次法蘭克福車展上,奧迪與寶馬這兩個德系豪華品牌,都不約而同地帶來了自家最新的旅行車,如果將兩臺車放在一起,會產(chǎn)生什么樣的火花,我們來實車對比一番。

    全新寶馬3系旅行版官圖解析 既風(fēng)騷又實用

    1987年,寶馬推出了第一代3系旅行版本,如今距離寶馬3系旅行版首次亮相32年,已經(jīng)有170萬用戶選擇了3系列旅行版,足以表明它的魅力。

    全新寶馬3系靜態(tài)體驗 重新定義標(biāo)桿

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代寶馬3系輕而易舉的就成為了這屆法國巴黎車展的焦點車型,作為豪華運動中型車的標(biāo)桿,它的每一次換代都會引來各方關(guān)注。今天我們體驗了此次到場的330iM和320d,至此全新一代寶馬3系的面紗已經(jīng)全部揭開。

    2015法蘭克福車展實拍:寶馬330e解析

    雖然這一代3系此前已經(jīng)有了ActiveHybrid混合動力版本提供,但從其搭載與335i同款的3.0T這點來看,相必其存在也只是為了向那些對動力完全不能妥協(xié)的用戶,提供一個不那么費油的選擇而已,而且就其售價而言大概這部分準(zhǔn)買家也不會考慮它。有見及此,當(dāng)然也是迫于歐盟日益嚴(yán)厲的碳排放指標(biāo),330e插電混合動力車型終于趕上潮流誕生了,就在這次其實車發(fā)布的法蘭克福車展現(xiàn)場,我們第一時間為您帶來它的實拍解析。

    全新寶馬3系旅行版臺灣上市 推三種動力

    最新一代寶馬3系旅行版已于近日在中國臺灣開始銷售,售價從236萬新臺幣到355萬新臺幣(折合人民幣約54.48-81.95萬元)。

    2019最值得期待的新能源車(插電混動篇)

    插混車的稅費優(yōu)惠待遇在2020年12月31日之前不會改變,除非四部委突然發(fā)紅頭文件宣布插電式新能源汽車不再屬于“新能源車”。

    寶馬3系插混官圖發(fā)布 2019年夏季上市

    純電續(xù)航里程提升至60km,官方公布的數(shù)據(jù)是百公里耗油量1.7L。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車