av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

全新寶馬3系旅行版臺灣上市 推三種動(dòng)力

2020-02-25 18:39:42 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)了解,代號為G21的最新一代寶馬3系旅行版已于近日在中國臺灣開始銷售。3系旅行(G21)在2019年6月發(fā)布,此次在臺灣上市的車型有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款車型,售價(jià)從236萬新臺幣到355萬新臺幣(折合人民幣約54.48-81.95萬)。

 配圖為寶馬3系旅行(G21)330i M Sport官圖

  3系旅行版與現(xiàn)款3系四門版采用相同的設(shè)計(jì)語言,兩者的前臉和尾燈組造型完全一致。引入中國臺灣的3系旅行標(biāo)配LED主動(dòng)式轉(zhuǎn)向頭燈,320i旅行和330i旅行均配備了M Sport套件,它們前杠的樣式與國產(chǎn)3系四門M Sport版本相同,而中網(wǎng)有所不同:后者的中網(wǎng)為全黑配色,前者中網(wǎng)則有一圈銀色的鍍鉻邊框。

  3系旅行的長寬高分別為4709/1827/1440mm(M340i旅行為4713/1827/1430mm),軸距與現(xiàn)款3系標(biāo)軸四門版相同,為2851mm。對應(yīng)旅行車身份的車頂行李架是全系標(biāo)配。320i M Sport旅行版裝配的是寶馬代號790M的18英寸輪轂,330i M Sport和M340i輪轂則升級至19英寸。

  相比320i M Sport旅行,330i M Sport旅行換裝了更偏運(yùn)動(dòng)化的避震器,車高降低10mm,還配有M Performance的剎車卡鉗和可變齒比運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。M340i則在330i M Sport的配置基礎(chǔ)上,換裝了專屬的中網(wǎng)、外后視鏡殼等配件,并加入M款運(yùn)動(dòng)化后橋差速器、M自適應(yīng)懸掛等更偏性能的配置。

 配圖為寶馬3系旅行(G21)M340i官圖

  新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局同樣與現(xiàn)款3系四門版一致,配有12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏的組合,中控屏內(nèi)置寶馬最新的i-Drive7.0系統(tǒng)。330i M Sport和M340i車型還配備了 HUD車況抬頭顯示器(M340i為M款樣式)、16喇的Harman Kardon音響、手機(jī)無線充電等配置。

 配圖為寶馬3系旅行330i M Sport內(nèi)飾官圖

  320i M Sport和330i M Sport車型采用了表面由Alcantara麂皮和Sensatec皮質(zhì)組成的運(yùn)動(dòng)座椅,后者還在儀表盤位置也加入了Sensatec皮質(zhì)覆蓋。M340i車型則在330i MSport的內(nèi)飾基礎(chǔ)上換裝了帶有特殊縫線的安全帶,營造更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

  這一代3系旅行的后座采用40:20:40可折疊設(shè)計(jì),行李箱容積較上代車型提升5L,達(dá)到500L,后座放倒后則可拓展至1510L,行李箱還標(biāo)配底板自動(dòng)止滑功能。旅行車的高實(shí)用性正體現(xiàn)于此。

  安全配置方面,3系旅行(G21)全系標(biāo)配寶馬Personal Co-Pilot 智慧駕駛輔助套件,包含主動(dòng)防撞輔助與行人偵測、盲點(diǎn)偵測、車道偏離警示、前后方車流警示、后方防追撞警示、主動(dòng)車距定速控制系統(tǒng)、主動(dòng)車道維持輔助、堵塞交通輔助、車側(cè)防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉(zhuǎn)向輔助等。

 寶馬B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力方面,320i旅行和330i旅行搭載低/高功率調(diào)校的B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),320i的低功版引擎最大功率135kW(184PS)/5000-6000rpm,峰值扭矩300N·m/1350-4000rpm,330i旅行的高功版引擎最大功率190kW(258PS)/5000-6500rpm,峰值扭矩400N·m/1550-4400rpm,兩車均與國產(chǎn)寶馬3系四門325i/330i一致。M340i旅行搭載代號B58的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率275kW(374PS),峰值扭矩500N·m。傳動(dòng)部分該車全系匹配8速手自一體變速箱,M340i旅行配有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    2019法蘭克福車展:A4 allroad對比3系旅行版

    流暢優(yōu)美的車身線條,在保持轎車操控性的同時(shí),擁有不輸SUV的后備箱空間,可謂駕駛樂趣與實(shí)用性兼?zhèn)?,也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。在此次法蘭克福車展上,奧迪與寶馬這兩個(gè)德系豪華品牌,都不約而同地帶來了自家最新的旅行車,如果將兩臺車放在一起,會產(chǎn)生什么樣的火花,我們來實(shí)車對比一番。

    全新寶馬3系旅行版官圖解析 既風(fēng)騷又實(shí)用

    1987年,寶馬推出了第一代3系旅行版本,如今距離寶馬3系旅行版首次亮相32年,已經(jīng)有170萬用戶選擇了3系列旅行版,足以表明它的魅力。

    全新寶馬3系靜態(tài)體驗(yàn) 重新定義標(biāo)桿

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代寶馬3系輕而易舉的就成為了這屆法國巴黎車展的焦點(diǎn)車型,作為豪華運(yùn)動(dòng)中型車的標(biāo)桿,它的每一次換代都會引來各方關(guān)注。今天我們體驗(yàn)了此次到場的330iM和320d,至此全新一代寶馬3系的面紗已經(jīng)全部揭開。

    2015法蘭克福車展實(shí)拍:寶馬330e解析

    雖然這一代3系此前已經(jīng)有了ActiveHybrid混合動(dòng)力版本提供,但從其搭載與335i同款的3.0T這點(diǎn)來看,相必其存在也只是為了向那些對動(dòng)力完全不能妥協(xié)的用戶,提供一個(gè)不那么費(fèi)油的選擇而已,而且就其售價(jià)而言大概這部分準(zhǔn)買家也不會考慮它。有見及此,當(dāng)然也是迫于歐盟日益嚴(yán)厲的碳排放指標(biāo),330e插電混合動(dòng)力車型終于趕上潮流誕生了,就在這次其實(shí)車發(fā)布的法蘭克福車展現(xiàn)場,我們第一時(shí)間為您帶來它的實(shí)拍解析。

    2019最值得期待的新能源車(插電混動(dòng)篇)

    插混車的稅費(fèi)優(yōu)惠待遇在2020年12月31日之前不會改變,除非四部委突然發(fā)紅頭文件宣布插電式新能源汽車不再屬于“新能源車”。

    寶馬3系插混官圖發(fā)布 2019年夏季上市

    純電續(xù)航里程提升至60km,官方公布的數(shù)據(jù)是百公里耗油量1.7L。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。