全新寶馬3系旅行版官圖解析 既風騷又實用
寶馬3系一直以運動的操控和出眾的駕駛樂趣“稱霸武林”,直到上一代F30,雖然3系F30依然有超越同級別的操控性,但是底盤調較舒適,被指丟掉了純粹的操控感。
而新款3系G20更重視操控性的加強,在底盤大使用量鋁合金材質,而使懸簧下質量有所降低,懸掛韌性將提高,響應也將變快;引擎蓋、翼子板等部位也用了鋁合金材質,大大降低了車重,整車減重55kg,更輕的車身,必定帶來更強的操控性。
車身剛度方面同樣有所增強,據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)為整體剛性提高25%,車身部分區(qū)域剛性提高50%。如此多對操控針對性的調,全新3系旅行版操控自然不會比上一代F30差。
寶馬3系旅行版提供汽油和柴油發(fā)動機,繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎,但ECU重新調校后的引擎在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上都有所提升,據(jù)悉2.0T發(fā)動機油耗將減少5%。除了柴油版本的318d 和320d使用六速手動變速箱外,其余車型皆采用采埃孚8AT變速箱。
新一代寶馬3系旅行版 汽油動力 | |||
車型 | 發(fā)動機型號 | 最大功率/最大功率轉速(rpm) | 最大扭矩/最大扭矩轉速(rpm) |
320i | B48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機 | 135kW(184PS)/5000-6500rpm | 300N·m/1350-4000rpm |
330i | B48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機 | 190kW(258PS)/5000-6500rpm | 400N·m/1550-4400rpm |
M340i | B58B30 3.0T渦輪增壓發(fā)動機 | 275kW(374PS)/5000-6500rpm | 500N·m/1600-4500rpm |
全新3系旅行版有多強?新款BMW M340i xDrive Touring在4.5秒內從0加速到100公里/小時,媲美超跑的加速能力,其綜合油耗僅為為7.5L/100km。
全新3系旅行版有兩種非金屬色和九種金屬色調供選擇,如此豐富的配色,表明它是寶馬的全球主力車型之一,新一代寶馬3系旅行版依然會以進口方式入華銷售,起售價或不低于40萬人民幣。
全新寶馬3系回歸了寶馬傳統(tǒng)的操控追求,對享受純粹駕駛感人群來說是個好消息,但同進也進行了很大膽的改動,失去部分經(jīng)典的味道,如霍式拐角、天使眼光圈,內飾也基本舍棄機械感變得潮流科技,旅行版變動更大,同進加入,至于消費者是否買賬,還是留給市場判斷吧?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 凌鵬文)
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