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全新梅賽德斯-奔馳GLS官圖 紐約車展首發(fā)

2019-04-14 15:02:05 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在寶馬X7正式發(fā)布之時,梅賽德斯-奔馳官方正式發(fā)布了全新一代GLS官圖。新車作為寶馬X7做大的競爭對手,基于奔馳MHA模塊化平臺打造,整體設(shè)計由此前的剛硬風(fēng)進化為優(yōu)雅豪華風(fēng),而旗艦車型才擁有的三道杠大燈組極為顯眼,兩側(cè)尾燈造型則與全新GLE相似。據(jù)悉,新車的車身尺寸還將進行升級,并加入更多輕量化設(shè)計,將于2019年4月16日開幕的紐約車展上全球首發(fā)。

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

  外觀方面,全新一代奔馳GLS采用了奔馳最新一代的家族式設(shè)計語言,整體造型與全新奔馳GLE有著“異曲同工”之妙,都是那個“軟化”了的硬形象,前臉標志性的雙幅進氣格柵,搭配蜂窩狀中網(wǎng)和奔馳LOGO鑲嵌其中,不過整個格柵位置相對于現(xiàn)款有些下移,面積卻大了不少;而兩側(cè)的全新樣式的“三道杠”LED光源前大燈組(GLC一道杠/GLE兩道杠,以此類推),造型也更為獨特;而下方的魚鱗紋格柵輪廓樣式則采用了類似AMG包圍設(shè)計,不過為全封閉。

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

  側(cè)面上,新車側(cè)面與前臉類似,均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì),變得更精致豪華。新車腰線相對現(xiàn)款的平直剛硬,則柔和不少,通過大量曲面構(gòu)建車身,拉寬了視角感覺。輪轂上,新車搭載了20英寸6幅輪轂,造型精煉簡潔,不過似乎和上一代的奧迪Q7頂配輪轂較為相似。

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

  來到尾部,全新GLS采用了目前奔馳最為主流的圓潤簡潔設(shè)計,兩側(cè)與GLE相似的修長的倒三角LED尾燈,有著極高的辨識度。而下方包圍處采用了雙邊雙出的排氣布局,不過造型似乎有一些小低調(diào)了,但這有可能是試裝車,未來不排除繼續(xù)改進,畢竟這也是一輛旗艦級SUV。當然啦,D級車平臺打造的全尺寸SUV氣勢還是十分唬人的,至少真車開在馬路上相信不會有人把它誤當小一號的GLE吧。

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)

全新梅賽德斯-奔馳GLS 紐約車展首發(fā)


全新奔馳GLE內(nèi)飾圖

  內(nèi)飾部分,全新GLS采用了與GLE相似的家族化設(shè)計,不過在用料和做工上必然有著很大的提升。細節(jié)上,奔馳標志性的雙屏自然不會缺失,內(nèi)置MBUX信息娛樂系統(tǒng),再配合最新的中控觸摸板和方向盤上的拇指控制系統(tǒng),交互性大大提升;而屏幕下方則留有四個方形空調(diào)出風(fēng)口。


現(xiàn)款GLS

  動力部分,新車將提供全新的3.0T L6和4.0T V8發(fā)動機可選,并搭配ABB時下流行的48V輕混技術(shù),并有未來推出其插電式混合動力車型、AMG 63系列以及邁巴赫版GLS的計劃。(圖:微博用戶@Cars01/ 文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

 

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