【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月17日，在馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)全車型試駕會活動上，馬自達中國市場支援部部長兼品牌負責(zé)人及川尚人發(fā)布了馬自達在華新規(guī)劃：2019年將推出搭載SKYACTIV-X汽油發(fā)動機技術(shù)在內(nèi)的新一代技術(shù)產(chǎn)品；2020年將投放專門面向中國市場的純電動汽車（EV）。

　　據(jù)悉，2020年投放專門針對中國市場的新能源車型會由馬自達與中方合作伙伴共同研發(fā)，預(yù)計為小型SUV或緊湊型轎車。新車將基于全新平臺打造，該平臺僅用于生產(chǎn)新能源車型。馬自達此前宣布2020年之前將在日美歐等地推出自主開發(fā)的純電動汽車，與在中國市場投放的車型不同。丸本明表示，“在5年后、10年后，無疑中國還會是世界最大的汽車市場”，計劃通過投放在華生產(chǎn)的專用車型來擴大銷售。

　　馬自達是目前為數(shù)不多未涉足新能源領(lǐng)域的品牌，在造車上也很有自己的一套原則，比如為了獲得直接平順的動力輸出，旗下大部分燃油車型仍在堅持“自吸”，因為渦輪增壓多多少少都會有一定的遲滯，導(dǎo)致動力輸出不夠線性。此次消息的放出，表明馬自達將隨著大趨勢正式加入新能源大軍。

全新馬自達3

　　預(yù)計馬自達的中方合作伙伴將負責(zé)采購馬達和電池等零部件，馬自達則負責(zé)整車設(shè)計以及其他與車身相關(guān)的領(lǐng)域。馬自達汽車終于跨出了在新能源領(lǐng)域的第一步。雖然中國政府宣布放寬乘用車領(lǐng)域的外商投資限制，不過丸本明表示，“不打算調(diào)整”與合作伙伴之一長安汽車合資公司的出資比率，顯示出將繼續(xù)采取合作路線。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）