新車看點(diǎn)：歐洲年度車！無需多言！

上市時間：第三季度國產(chǎn)之前，作為進(jìn)口車型上市

預(yù)計(jì)售價：23-36萬元

　　沃爾沃今年發(fā)布了40系列概念車，40系列將發(fā)展SUV、旅行車和掀背車等多種車型。作為沃爾沃旗下首款緊湊型SUV，XC40將是公司的一個里程碑車型，2018年北京車展沃爾沃XC40混動版正式亮相。

　　新車依舊采用了沃爾沃家族式前格柵，新車尾部采用了折角型的尾燈以及寬闊的輪眉，整體看起來顯得十分硬派。外觀設(shè)計(jì)緊湊干練，最新的家族設(shè)計(jì)“雷神之錘”大燈也裝配在這輛XC40上，整體看起來更趨向于年輕化。

　　XC40將是首款基于CMA架構(gòu)打造的沃爾沃車型，該平臺也是沃爾沃和吉利汽車共同打造，未來此平臺也將用于打造全新V40和S40車型，動力方面，其將推出包括1.5T三缸汽油發(fā)動機(jī)、2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)、混合動力系統(tǒng)以及純電動系統(tǒng)在內(nèi)的四套動力總成，其中混動車型的最大純電續(xù)航里程或?yàn)?0km。

◆ 編輯點(diǎn)評：

　　沃爾沃終于迎來了重生，依靠這臺XC40一舉拿下歐洲年度之車，每年只評一款車，足以見這個獎項(xiàng)含金量之高。當(dāng)然它在國內(nèi)的同胞兄弟領(lǐng)克肯定會擠占掉一部分市場，但小編相信我國這兩年豪華車市場肯定有這輛車的一席之地。

新車看點(diǎn)：途昂兄弟臉、基于Tiguan打造

預(yù)計(jì)上市時間：2018年冬季

預(yù)計(jì)售價：21萬起步

　　除了探歌，一汽-大眾第二款SUV也已經(jīng)發(fā)布，新車目前甚至連個正式的名字都還沒有，官方叫“Advanced Mid-size SUV”。據(jù)坊間傳聞，這款車會延續(xù)一汽-大眾SUV“探”字輩的傳統(tǒng)，或名為“探榮”。

　　一汽-大眾這款SUV與上汽大眾途觀L一樣，都是基于Tiguan打造，嚴(yán)格來說是長軸距版的Tigaun Allspace。雖說是一汽-大眾生產(chǎn)，這臺車的側(cè)面卻隨了上汽大眾的途昂，中間下凹的腰線如出一轍。

　　預(yù)計(jì)該車提供高低功率版的2.0TSI引擎可選，2.0T低功率版車型為前驅(qū)，2.0T高功率版標(biāo)配4motion四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 編輯點(diǎn)評：

　　這輛與途昂撞臉，途觀L的親兄弟，國內(nèi)媒體預(yù)計(jì)售價會在22-36萬元之間，大眾推出這款車估計(jì)會讓昂科威和冠道瑟瑟發(fā)抖。

新車看點(diǎn)：中文名稱值得期待、一汽-大眾探歌親兄弟、基于T-Roc打

預(yù)計(jì)上市時間：2018年冬季

預(yù)計(jì)售價：14-20萬元

　　同樣，上汽大眾的這款SUV也沒公布中文名稱，英文名為THARU。該車與上汽斯柯達(dá)柯珞克同平臺，與一汽-大眾探歌一樣都是基于T-Roc打造的國產(chǎn)版車型。

　　上汽大眾官方把THARU戲稱為“小途昂”。新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體。新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈。新車尾部采用多線條勾勒出較強(qiáng)的層次感。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。

　　作為探歌和柯珞克的兄弟車型，THARU的動力沒有懸念，預(yù)計(jì)會提供高低功率版的1.4TSI引擎可選，傳動匹配濕式7速DSG雙離合變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評：

　　大眾對今年發(fā)布的4輛SUV的中文名一直是藏著掖著，沒發(fā)布一個中文名稱都能賺到一次關(guān)注，確實(shí)挺值得。這輛車預(yù)計(jì)售價會在14-20萬，將對標(biāo)XR-V和全新途勝，加上WEY這一類國產(chǎn)神車的出現(xiàn)，這一區(qū)間的SUV競爭也更加好看了。

新車看點(diǎn)：雙積分產(chǎn)物、彌補(bǔ)市場插電混動SUV空白

上市時間：2018年秋季

預(yù)計(jì)售價：25-30萬元

　　在雙積分政策下，各家合資車企都不得不拿出走量的新能源車型推出市場。大眾品牌發(fā)布的首款國產(chǎn)新能源車便是途觀L PHEV插電式混動版車型，該車將搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其尾標(biāo)為430 PHEV。根據(jù)目前消息，該車將于年內(nèi)正式上市。

　　途觀L PHEV前臉進(jìn)氣格柵左側(cè)增加了藍(lán)色PHEV標(biāo)識，算是和燃油車相比最大的區(qū)別之一。腰線依舊穿過門把手延續(xù)到尾燈凸出部分，新車的車尾也基本沒改，除了后保險(xiǎn)杠下方采用了亮黑色裝飾外，該車右下方鐫刻的全新的“430 PHEV”的車尾標(biāo)識再次表明身份。

◆ 編輯點(diǎn)評：

　　這輛車最大功率達(dá)到160kW(218PS)，純電續(xù)航里程也有50km，預(yù)計(jì)售價會在25-30萬元之間，仔細(xì)想想這一區(qū)間的插電混動的合資SUV似乎還是空白，至于大眾的插電混動技術(shù)嘛，畢竟是大廠家還是值得信賴的。