【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京車展期間，邁凱倫官方證實了其正在測試一款純電動跑車，且計劃在2022年時，實現(xiàn)50%的產(chǎn)品搭載混合動力系統(tǒng)的目標(biāo)。但是，SUV車型并不會出現(xiàn)。（本文配圖為邁凱倫P1）

　　2018年年初日內(nèi)瓦車展，當(dāng)邁凱倫的總監(jiān)Jolyon Nash被問到E級方程式的問題時，他表示知之甚少，且說到“我是一個遵循傳統(tǒng)的人，我喜歡聽到發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的聲音，電動方程式跑車沒有這個。”

　　接著，Nash進一步申明，雖然邁凱倫車隊未來會有一半車型會改為混合動力，但不會生產(chǎn)純電動車，我們不會僅僅為了展示技術(shù)而去生產(chǎn)一臺車。但是，打臉來得就是這么快，在其它廠商如奔馳、保時捷以及法拉利都提出純電動概念計劃甚至已投入生產(chǎn)時，邁凱倫也終于按捺不住，要吃上一口新能源蛋糕。

　　作為賽車領(lǐng)域的豪強，邁凱倫多年包攬各大賽事的冠軍（近年稍弱），超跑領(lǐng)域也一直秉持著對賽車技術(shù)的傳承。它們的用戶群體主要集中在賽車愛好者，這些客戶往往會將速度、運動性能以及激烈的駕駛體驗作為汽車的首要考量對象，不愿為了其它技術(shù)做出駕駛上的妥協(xié)。邁凱倫的純電動車計劃想要執(zhí)行下去，想必將會困難重重。

　　即使面對這樣的挑戰(zhàn)，即使電氣化和自動駕駛很難吸引年輕超跑用戶，但在車輛安全需求和越發(fā)嚴(yán)格的排放政策壓力下，邁凱倫也不得不逐步轉(zhuǎn)型去適應(yīng)新的技術(shù)模式。

　　但不用懷疑的是，邁凱倫體內(nèi)流淌的賽車血液以及深厚的技術(shù)功底。邁凱倫CEO Mike Flewitt提到，目前公司擁有一個專門的團隊來進行新能源技術(shù)的研發(fā)。從已有規(guī)劃上來講，邁凱倫的第一款純電動跑車應(yīng)該會以旗艦級的身份出現(xiàn)，但目前還無法提供具體的時間表。

　　回望邁凱倫在賽車史上的地位，你就會明白，它做起電動車來，也絕對是新能源領(lǐng)域不可忽視的新力量。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 唐科）