柴油和機(jī)油區(qū)別大著呢。 先說用途，機(jī)油是發(fā)動機(jī)的潤滑劑，能減少摩擦、散熱、清潔內(nèi)部零件、密封活塞環(huán)等。柴油則是燃料，在柴油發(fā)動機(jī)里燃燒來產(chǎn)生動力。 化學(xué)成分方面，機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成。柴油就是烴類混合物。 物理性質(zhì)上，機(jī)油顏色深，粘度范 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

防凍液進(jìn)入機(jī)油的情況不少見，主要原因有這幾個。 機(jī)油散熱器密封圈老化，這是常見原因之一，換個密封圈就行。 缸套要是壞了有裂縫，高壓下機(jī)油就會鉆進(jìn)水箱。 發(fā)動機(jī)缸墊壞了也不行，會讓防凍液里多出不少油垢。 機(jī)油散熱器損壞也麻煩，機(jī)油壓力比防凍液 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

奔馳遙控器需要的電池型號通常是 cr2032 ，但具體還需根據(jù)車型和年份來確定，也有部分是 CR2025 。 一般來說，奔馳遙控器使用的是 3V 的鋰錳電池。 要注意，CR2025 和 CR2032 不能互換。 如果您發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙不好 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

寶馬燒機(jī)油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。 一般來說，行駛 10 萬公里以后可能會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對。 比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。 造成燒機(jī)油的原因有多種。 氣門油封老化或損壞，機(jī)油會順著氣門進(jìn)入燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油存放倉庫有很多要求。 首先是環(huán)境方面，倉庫要安全、干燥、通風(fēng)良好，溫度適宜，不能有火災(zāi)和易燃易爆物品，最高不超過 66℃，最低不低于 4℃。要避免陽光直射，室內(nèi)干燥通風(fēng)，保證機(jī)油質(zhì)量。 其次是包裝，機(jī)油包裝得符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不能有損壞或泄 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類型發(fā)動機(jī)正常機(jī)油壓力范圍有別，汽油發(fā)動機(jī)一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動機(jī)在 600kPa～1000kPa。發(fā)動機(jī)怠速時，油壓不應(yīng)低于 100kPa。 汽車行駛時，汽油機(jī)機(jī)油壓力常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車換玻璃后多久能上路？這得看具體情況。 一般來說，汽車更換擋風(fēng)玻璃后，至少要等待 18 小時以上才能上路。要是碰上陰雨潮濕天氣，等待時間還得更長。因為擋風(fēng)玻璃是靠玻璃膠粘在車身上的，玻璃膠固化通常需要較長時間。 而其他部位的玻璃，像側(cè)窗玻 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大眾途觀燒機(jī)油，主要原因有以下這些及相應(yīng)的解決辦法。 首先是廢氣閥，大眾奧迪 EA888 發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗異常常見，先查外部配件有無機(jī)油滲漏，再測廢氣閥，它負(fù)責(zé)回收機(jī)油，用負(fù)壓表測負(fù)壓值看是否正常，快壞或已壞的廢氣閥會讓燒機(jī)油情況改變，修理廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油濾網(wǎng)堵塞會有不少表現(xiàn)。 比如機(jī)油燈亮起，這是因為堵塞讓機(jī)油流動受阻。 還有機(jī)油中雜質(zhì)會變多，潤滑效果差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇。 同時機(jī)油壓力過低，溫度升高，可能出現(xiàn)燒機(jī)油，影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。 在行車中，容易熄火，尤其換擋、起步或怠速時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果您的昂科威要換輪胎，給您以下建議。 首先，普利司通輪胎是個不錯的選擇，它是原裝輪胎品牌，性能、舒適性和耐用性都很棒。普利司通作為世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商之一，品質(zhì)管理全方位，尖端技術(shù)和進(jìn)取精神讓人稱贊，能給您的昂科威帶來更好駕駛體 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油變成乳白色，主要是因為機(jī)油進(jìn)水了。 在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，水進(jìn)入了機(jī)油里面，經(jīng)過一段時間就會讓機(jī)油變成乳白色。這種情況會導(dǎo)致機(jī)油氧化變質(zhì)，從而失去潤滑效果。 一旦機(jī)油變成乳白色，它的油膜強(qiáng)度會大大降低，無法保證發(fā)動機(jī)的正常潤滑要求。 造成機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

防凍液中會混入機(jī)油，原因有不少。 首先是機(jī)油散熱器密封圈老化，這是常見的，換個密封圈能解決。 少量浮油、油花正常，油多的話可能發(fā)動機(jī)缸墊壞了。 要是防凍液里有油垢，也許是機(jī)油散熱器有問題。 汽車發(fā)動機(jī)密封件老化或損壞，會讓機(jī)油進(jìn)入防凍液系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車機(jī)油溫度過高的原因有不少。 首先是機(jī)油量的問題，機(jī)油過多或過少都不行。機(jī)油過多會讓發(fā)動機(jī)阻力增大，磨損加劇，從而溫度上升；機(jī)油過少則影響潤滑和散熱。所以換機(jī)油時要嚴(yán)格按機(jī)油標(biāo)尺刻度操作。 其次，冷卻循環(huán)水溫度過高也會導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。因 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

vv7 燒機(jī)油的原因主要有下面這些。 一是 PCV 單向閥導(dǎo)致機(jī)油蒸汽分離不良，機(jī)油蒸汽不能回流到機(jī)油底殼，使得機(jī)油底殼機(jī)油量不斷減少。要是換了 PCV 閥還燒機(jī)油，那可能是活塞環(huán)堵塞，讓機(jī)油在氣缸內(nèi)燃燒了。 二是 2.0T 渦輪增壓發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如何辨別嘉實多真假機(jī)油？這可得好好說道說道。 先看包裝，真的嘉實多機(jī)油包裝桶紋理要么是豎線要么是橫線，像細(xì)線，底部邊緣過渡帶棱線或凸線明顯。假的呢，紋理呈顆粒狀，底部過渡帶平滑。 瓶口也有講究，正品瓶口做工精細(xì)沒瑕疵，連接處清晰。假的就 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油漏油是否會損害發(fā)動機(jī)，這得看具體情況。 如果是輕微滲油，或只是油氣滲出，通常對發(fā)動機(jī)影響不大。但要是漏油嚴(yán)重，那就可能損害發(fā)動機(jī)了。 導(dǎo)致機(jī)油漏油的原因不少。比如發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力過高，要是活塞環(huán)積碳多，竄氣嚴(yán)重，就會讓內(nèi)壓過高，油封處就容 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

換原裝三元催化有沒有必要，這得看具體情況。 要是三元催化器還能正常工作，不影響車輛審查，那就沒必要換原裝的。 三元催化器裝在汽車排氣系統(tǒng)里，作用可大了，能把汽車尾氣里的有害氣體，像 CO、HC 和 NOx 等，通過氧化還原變成無害的二氧化碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機(jī)抱死后是修還是換，這得具體情況具體分析。 如果是曲軸瓦抱死，原因往往是缺潤滑油導(dǎo)致燒蝕跟曲軸軸頸抱死，這就得換曲軸和曲軸瓦。 要是活塞環(huán)抱死，由于缺機(jī)油讓活塞環(huán)和缸套過熱熔化抱死，那就得換缸套與活塞環(huán)等部件。 還有氣門脫落，機(jī)械原因致 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

剛更換機(jī)油會冒煙，原因和解決辦法如下。 機(jī)油加多了，這時要檢查油尺上的油位是否在上下刻度線中間，多了就用帶輸液管的大注射器從油尺塞孔里抽出多余的油。 機(jī)油串缸的話，得修理氣缸，更換氣門油封或者其他相同的密封油封。 油的粘度太高，那就更換或混 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

換擋風(fēng)玻璃有可能會影響保值，但總體來說影響不大。 汽車前擋風(fēng)玻璃屬于易損部件，更換它導(dǎo)致的車輛貶值程度相對較小。 為啥會影響保值呢？主要是因為更換擋風(fēng)玻璃，會讓車輛看起來有過一定程度的損傷，哪怕實際上對車輛性能影響不大，可在二手車市場上，有 閱讀全文>>

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• 2024-12-30