火花塞的正常間隙因點火系統(tǒng)和發(fā)動機的不同而有所差異。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一般為 0.6 - 0.8 毫米，電子點火系統(tǒng)通常是 0.9 - 1.2 毫米。 一般來說，火花塞的正常間隙在 0.6 至 1.3 毫米之間。 新火花塞在外觀包裝盒上會有標(biāo)注 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車報廢的里程數(shù)并不是一個絕對固定的值。 對于非營運性質(zhì)的小、微型私家車，包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，行駛里程達到 60 萬公里，國家將引導(dǎo)報廢。如果車齡超過 15 年但行駛里程未達 60 萬公里，車輛每年要年檢 2 次，檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器通常位于葉片飛輪上。它是霍爾傳感器，通過飛輪上的信號齒工作，將磁信號轉(zhuǎn)化為電信號，實現(xiàn)非接觸式監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 發(fā)動機上除了轉(zhuǎn)速傳感器，還有多種其他傳感器，各自發(fā)揮重要作用。 曲軸位置傳感器安裝在靠近飛輪處，檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速與 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車怠速過高通常由多種原因造成。 比如怠速開關(guān)無法正常閉合，不能給 ECU 正確信號，導(dǎo)致怠速控制不準。 還有怠速控制閥故障，影響發(fā)動機怠速。 進氣管漏氣會使進氣量增加，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升。 配氣相位錯誤，發(fā)動機工作效率受影響，怠速升高。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速的正常范圍不是固定不變的，會受到多種因素的影響。 一般來說，熱車時發(fā)動機怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時發(fā)動機怠速通常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 不同車型由于發(fā)動機不一樣，怠速值會有所不同。大多數(shù)車子正常怠速轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

正常小車的水溫通常在 80 度至 105 度之間。 不同車型會有些許差異，比如排量大的車水溫升高快，排量小的車水溫升高慢。 汽車發(fā)動機采用水冷系統(tǒng)，靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量，冷卻液有大循環(huán)和小循環(huán)兩種路線，來控制發(fā)動機溫度。 車上有發(fā)動機冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

行車記錄儀能保存的天數(shù)不是固定的。 一般來說在三天至一周左右。具體保存天數(shù)取決于兩個關(guān)鍵因素，一是存儲卡的容量，二是視頻錄制的清晰度。 常見的 1080P 分辨率，32G 內(nèi)存卡能錄 6 小時左右，64G 能錄 8 至 12 小時，12 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車方向盤跑偏的原因主要有以下這些。 輪胎方面，左右輪胎氣壓不一致，氣壓高的那側(cè)輪胎與地面接觸面積小，滾動阻力低，車輛就會朝氣壓低的一側(cè)偏移。輪胎磨損不均也會導(dǎo)致跑偏，磨損嚴重的一側(cè)輪胎直徑變小，車輛就往這側(cè)跑。 制動系統(tǒng)要是出問題，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車 LED 燈多少流明合適，這得看車型和用途。 通常，500 到 1500 流明之間是常見選擇。如果是內(nèi)部照明，較低流明值就夠用；要是車輛前照明，就得高些。 像鹵素近光，1000 流明左右合適，遠光 1200 流明合適。配氙燈，200 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時正常轉(zhuǎn)速一般在 550 至 800 轉(zhuǎn)每分鐘。不過這并非絕對，會因車型、氣候條件和發(fā)動機狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動時，為快速提升發(fā)動機溫度達到最佳工作狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速通常會升高，能達到 950 到 1300 轉(zhuǎn)。剛打火時怠速轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

正常情況下輪轂不會燙手。 輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也叫輪圈、鋼圈等，上面有尺寸、寬度等信息。車輛正常行駛時，輪轂通常不會變得很熱。 但如果經(jīng)過長時間駕駛，剎車片和輪胎會較燙，可能會讓輪轂溫度有所升高，但不至于燙手。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

氣缸蓋螺絲需要擰 8 - 9 公斤力。 氣缸蓋是發(fā)動機的重要部件，上面有進、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔（汽油機）或噴油器安裝孔（柴油機），有的還有水套、進排氣道及燃燒室等。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，還會有凸輪軸承孔或座及潤滑油道。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)的正常壓力，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa，也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa，即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車起步突然一震，原因可能有多種。 比如離合器故障，內(nèi)部不平衡會讓動力輸出不均勻。 發(fā)動機內(nèi)部積碳多，混合氣時稀時濃，冷啟動后怠速易抖動。 油路不暢、節(jié)氣門臟，進氣不均勻也會導(dǎo)致。 點火系統(tǒng)有問題，像高壓線斷線燒損、火花塞擊穿，有氣缸不工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

氧傳感器的正常電壓范圍通常在 0.1 伏到 0.9 伏之間，平均值一般在 0.4 伏到 0.5 伏。 像比亞迪 s6 氧傳感器電壓正常就在 0.1 伏到 0.9 伏范圍區(qū)間內(nèi)，平均值也在 0.4 伏到 0.5 伏。 普通四線氧傳感器，前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冷車時機油量在機油尺上限與下限刻度之間就算正常。 一般來說，最佳油量應(yīng)在油尺刻度中間位置偏上一點，比如在上下刻線之間的 3/4 以上。 車冷時油尺顯示的是機油的全部總量，熱車時顯示的是機油滿足發(fā)動機之后的剩余量。 如果機油在量油尺的下 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轉(zhuǎn)速達到 5000 一般不會傷車。 發(fā)動機出廠時會經(jīng)過高負荷試驗，按國標(biāo)，全速全負荷工況要持續(xù)運轉(zhuǎn) 1000 小時。民用發(fā)動機安全的活塞平均速度在 80 英尺/秒，賽用發(fā)動機為 90 英尺/秒，5000 轉(zhuǎn)時活塞平均速度遠低于 80 英尺 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

判斷汽車風(fēng)扇是否正常，方法不少。 可以通過聽發(fā)動機艙內(nèi)的響聲來判斷。風(fēng)扇工作時會發(fā)出呼呼聲，靠近仔細聽，能聽到就說明可能正常，聽不到就可能有問題。 還能通過觀察風(fēng)扇的運行情況，風(fēng)扇一般在發(fā)動機艙前端，看它有沒有轉(zhuǎn)動，或者用手感受有沒有吹 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

水箱風(fēng)扇正常運轉(zhuǎn)的時間沒有固定標(biāo)準，會受到多種因素影響。 一般來說，車輛行駛中，當(dāng)冷卻液溫度達到 100 度左右，水箱風(fēng)扇就會開始自動運轉(zhuǎn)，持續(xù)約 5 到 15 分鐘，具體時間取決于車輛型號、環(huán)境溫度以及發(fā)動機工作狀態(tài)。 比如面包車散熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬季汽車水溫升得慢在一定條件下是正常的。 比如在北方冬天寒冷的環(huán)境中，發(fā)動機升溫就會比較慢，水溫升到 90 度可能需要 10 多分鐘。 還有汽車啟動后有預(yù)熱過程，水溫上升慢是發(fā)動機在預(yù)熱，時長由水溫傳感器感應(yīng)的水溫決定。 但如果與同地區(qū)同型 閱讀全文>>

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• 2024-12-24