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輪胎對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性影響很大。 先說動力性,車輛正常行駛中,輪胎與路面接觸產(chǎn)生滾動阻力,這是行駛阻力的主要部分。發(fā)動機輸出功率比如 100kW,輪胎消耗能達 30 至 40kW,可見輪胎主要通過滾動阻力影響動力。不同結(jié)構(gòu)和材料的輪胎 閱讀全文>>
上菲紅 C9 發(fā)動機氣門間隙調(diào)整,有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法要先松開調(diào)整螺絲,用螺絲刀擰螺絲軸確定位置后擰緊螺絲,再對進、排氣門間隙逐缸調(diào)整。 二次調(diào)整法是一邊擰調(diào)整螺絲,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂間來回拉動,感到有輕微阻力 閱讀全文>>
康明斯 2.8 發(fā)動機的氣門間隙,進氣間隙一般在 0.2 - 0.25mm ,也有的進氣門氣門間隙應(yīng)設(shè)置為 0.305mm 或者 0.35 毫米。 排氣間隙通常是 0.25 - 0.3mm ,還有的排氣門為 0.559mm 或者 0.45 閱讀全文>>
要通過輪胎規(guī)格尺寸判斷適用路況,得先搞清楚各個參數(shù)的意思。 比如常見的“225/65 R 17 102V”,225 代表輪胎截面寬度,寬輪胎接觸地面面積大,行駛穩(wěn)定、剎車靈敏、直線加速和轉(zhuǎn)彎抓地力強,高端車常用,經(jīng)濟型車多為窄輪胎。 65 閱讀全文>>
要準確判斷油泵是否損壞,方法不少。 發(fā)動機停機時,連接連接器上的 FP 和+B 端子,打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機,查看燃油濾清器進油軟管,有油壓且能聽到燃油回流聲正常,若無油壓就查電噴主繼電器熔線、電噴保險絲、電噴主繼電器、汽油泵微機、發(fā)動 閱讀全文>>
要通過萬用表準確測量電動車電機霍爾的好壞,您可以這么做。 先找到電動車控制器的霍爾接線,一般有 5 根,紅黑是正負電源線,黃、綠、藍是三根信號線。 打開電門,把萬用表調(diào)到直流 20V 或 10V 檔,紅黑表筆分別插正負電源線,讀數(shù)約 5V 閱讀全文>>
想要調(diào)整離合器間隙,辦法有不少。 如果是通過改變離合器分泵推桿的長度來調(diào)整,得先松開推桿的防松螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母,一直到螺母碰到分離叉,注意分離叉自由間隙約推桿為 2mm,然后擰緊防松螺母,最后安裝回位彈簧。 要是調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間 閱讀全文>>
殼牌汽油的品質(zhì)是相當不錯的。 它在很多方面都有著出色的表現(xiàn)。比如,在耐用性上,它比中石化和中石油更經(jīng)用。這是因為其理化性質(zhì)穩(wěn)定,有著更好的潤滑性、耐高溫和抗氧化性,所以換油周期長,對于經(jīng)常外出用車的朋友來說很合適。 在清潔性方面,殼牌汽 閱讀全文>>
齒輪間隙的標準不是一個固定值,會因多種因素而有所不同。 一般來說,常見的齒輪間隙標準在 3ml 至 4ml 之間。 比如在齒側(cè)間隙方面,通常由公法線長度值(有 2 個,上下偏差)來計算出實際齒厚值(有對應(yīng)的 2 個數(shù)值),然后用名義齒厚 閱讀全文>>
激光大燈的效果那是相當出色。 首先,它具備 LED 大燈響應(yīng)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優(yōu)點。 關(guān)鍵是激光大燈在體積上優(yōu)勢明顯,單個激光二極管元件長度能做到 10 微米,僅為常規(guī) LED 元件尺寸的 1/100,這給汽車設(shè)計 閱讀全文>>
車壞了能通過保險修理嗎?答案是有的情況能,有的情況不能。 這得看個人投保的險種、車輛損壞原因以及是否在合同約定的范圍內(nèi)。 如果車輛是因為事故造成的損壞,比如交通事故、碰撞等,并且您購買了車損險,那大概率是能走保險修理的。 但要是車子無故損壞 閱讀全文>>
馬頓剎車片的質(zhì)量很不錯。 它是中低端品牌,采用陶瓷材質(zhì),這種材質(zhì)耐磨性好,使用壽命長,材質(zhì)偏軟,正常行駛或自動駕駛時不容易出現(xiàn)剎車異響。 其使用進口陶瓷配方,制動性能強,能承受 2000 攝氏度以上的高溫,還不傷剎車盤。相比某些品牌,比如博 閱讀全文>>
調(diào)整汽油機氣門間隙,得先讓活塞處于壓縮上止點位置。 可以轉(zhuǎn)動曲軸,比如用腳踩啟動器,或者拆下火花塞,從缸頭火花塞孔插入小螺絲刀抵住活塞頂面,通過螺絲刀上升下降來判斷。 要知道活塞在壓縮上止點時,兩個氣門都關(guān)閉,搖臂頭上調(diào)節(jié)螺釘端面與氣門 閱讀全文>>
制動器的間隙不是一個固定值,會因制動器類型、車輛型號等因素有所不同。 一般來說,鼓式制動器的間隙通常在 0.7 - 1.5mm 之間。 盤式制動器的間隙,比如制動盤在中間,制動板在兩邊的那種,中間大概有 0.5 - 2mm 左右的間隙,具體 閱讀全文>>
汽車前輪軸承是有間隙的。這間隙被稱為軸承的預緊度,其大小對車輛性能影響直接。 軸向間隙標準極限值通常為 0.05mm。如果間隙過小,會增加滾動摩擦阻力,降低汽車滑行性能,嚴重時造成軸承發(fā)熱,引起高溫燒結(jié)。 若間隙過大,行車時車輪會偏擺、 閱讀全文>>
柴油機被水淹了可不是小事兒。 先說進水的原因,機組防護做得不好,比如下雨天或者其他時候,水會從煙管進到發(fā)動機缸體,這得加強防護。缸墊壞了,缸套阻水圈也可能跟著壞,缸體內(nèi)水道的水就會進油道,流到油底殼。水泵水封要是壞了,水會進油管。還有發(fā)動機 閱讀全文>>
火花塞的間隙大小對發(fā)動機性能有著重要影響。 一般來說,汽車火花塞的間隙在 0.6 - 5MM 之間不等。 比如,0.8MM 間隙的火花塞適合經(jīng)常低速行駛,點火較快。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中,火花塞的正常間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米;電 閱讀全文>>
三元催化器被偷后,車輛會出現(xiàn)一系列問題。 首先就是排氣聲音的明顯變化,原本平順的引擎聲會變得異常嘈雜,出現(xiàn)轟鳴。這是因為三元催化器缺失,排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,導致氣流不暢。 其次,車輛尾氣排放會嚴重超標。因為三元催化器主要作用是過濾發(fā)動機 閱讀全文>>
發(fā)動機冷卻液不足可不是小事兒,會帶來不少麻煩。 首先,最明顯的就是發(fā)動機溫度會升高。要知道,發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)需要保持在合適的溫度范圍,冷卻液不足,冷卻效果就大打折扣,溫度飆升,這會加快發(fā)動機的損耗,影響其使用壽命。您想想,就像人一直處于高溫環(huán) 閱讀全文>>