火花塞的間隙大小對發(fā)動機(jī)性能有著重要影響。

一般來說，汽車火花塞的間隙在 0.6 - 5MM 之間不等。

比如，0.8MM 間隙的火花塞適合經(jīng)常低速行駛，點(diǎn)火較快。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的正常間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米；電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，正常間隙則為 0.9 - 2 毫米。

具體到不同的情況，比如在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞間隙為 1.0 - 1.2mm。而對于蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞間隙一般為 0.7 - 0.8mm，有些甚至能達(dá)到 1mm 以上。

不同電極材料的火花塞，其最佳間隙也不同。鎳合金電極的間隙一般是 0.8mm，銥鉑金電極的間隙則為 1mm - 1.2mm。

因?yàn)殂炪K金電極尖端放電能力強(qiáng)，間隙較小有利于加強(qiáng)火焰強(qiáng)度，讓混合氣燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)節(jié)油和提升動力。

總之，要把火花塞的放電間隙控制在 0.7 或 0.8 毫米，這樣車輛開起來感覺最好，油門反應(yīng)靈敏，提速輕快。選擇合適的火花塞間隙能保障發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）