汽車在行駛中會(huì)有頓挫感，原因主要有下面這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油嘴出問(wèn)題很常見(jiàn)，像火花塞或噴油嘴不正常工作，燃油在氣缸內(nèi)燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)異常抖動(dòng)，進(jìn)而讓汽車行駛時(shí)有頓挫。 另外，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多也會(huì)這樣，積碳這 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法加油的原因主要有以下這些。 一是進(jìn)氣不暢，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道存在問(wèn)題，導(dǎo)致空氣供給不足，影響燃油燃燒。 二是排氣堵塞，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受阻，影響加油效果。 三是油路堵塞，像燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、燃油線路堵塞等，造成 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作。這時(shí)候，汽車會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，比如耗油量大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還會(huì)變大。 因?yàn)槿备走@種不正常的情況，控制單元能夠檢測(cè)到異常，所以故障燈就會(huì)亮 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是機(jī)油加注過(guò)量。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸油太滿，會(huì)讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會(huì)增加燃料消耗，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運(yùn)動(dòng)受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機(jī)油。不同品牌 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

防凍液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是很嚴(yán)重的情況。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，內(nèi)部環(huán)境要求非常嚴(yán)格。防凍液進(jìn)入缸體后，會(huì)破壞缸體內(nèi)的潤(rùn)滑環(huán)境，導(dǎo)致部件磨損加劇。原本機(jī)油承擔(dān)的潤(rùn)滑和冷卻作用會(huì)受到影響，進(jìn)而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 而且，防凍液可能會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

自動(dòng)擋車起步時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門(mén)太臟，這會(huì)讓進(jìn)氣不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而導(dǎo)致起步抖動(dòng)。 其次，油路不暢也得注意，比如低油門(mén)時(shí)油跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作就不均勻，起步自然容易抖動(dòng)。 再就是變速箱工作不正常，這會(huì)直接影 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的最高溫度通常能達(dá)到 150 - 200 度。 平時(shí)正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃燒室內(nèi)溫度最高能達(dá) 2000 度，機(jī)油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊�頂部溫度通常為 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達(dá)到 2000 至 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車行駛中油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 首先，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，這時(shí)要及時(shí)更換空氣濾清器。 其次，火花塞點(diǎn)火頭間隙大，跳電效果不佳，那就得更換全新的火花塞。 還有，噴油嘴被堵塞無(wú)法正常噴油，得清洗噴油嘴。油濾臟了 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個(gè)固定的數(shù)值。 通常來(lái)講，正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬(wàn)公里也沒(méi)問(wèn)題。 AT 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)之所以會(huì)早開(kāi)遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)是為了讓空氣更輕松地進(jìn)入氣缸，降低進(jìn)氣阻力。要是開(kāi)得太晚，空氣難以進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力必然下降。而且內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速高，進(jìn)氣時(shí)間短，氣門(mén)逐漸開(kāi)大，進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)放，當(dāng)活塞下行時(shí)就能開(kāi)得 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火和噴油器噴油。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 on 位置時(shí)，ECU 通電并向各個(gè)傳感器供電，讓它們做好準(zhǔn)備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般有兩種情況。 第一種情況，當(dāng)人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 1、3、5 缸，左側(cè)從前到后為 2、4、6 缸時(shí)，點(diǎn)火順序是 1－4－5－2－3－6。 第二種情況，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因有不少。 積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣處都可能有積碳。這些積碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。 燃油方面也有影響，加了不對(duì)的燃油標(biāo)號(hào)，或者油管堵了，燃油供應(yīng)就不行，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然不足。 空氣濾清器要是長(zhǎng)期不洗太 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力方面，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、行駛無(wú)力、加速不良的情況。比如汽車加速時(shí)反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力輸出不足，這會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，可能個(gè)別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，影 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑的好處可不少！ 首先它能把引擎內(nèi)部的積碳、膠質(zhì)還有其他有害的東西都清理掉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)里面干干凈凈的，這樣就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作得更有效率。 還有啊，能防止油泥形成，把舊機(jī)油弄出來(lái)的油膜和油泥都清掉，保證新機(jī)油能好好發(fā)揮作用，把發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車打火時(shí)突然抖動(dòng)的原因有很多。 首先是積碳問(wèn)題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過(guò)多會(huì)吸收汽油，降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力，甚至無(wú)法啟動(dòng)。 其次是怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦中設(shè)定，過(guò)低時(shí)會(huì)超出電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車報(bào)廢的行駛公里數(shù)不是固定不變的，得看車輛的類型。 小型、微型非營(yíng)運(yùn)客車和大型非營(yíng)運(yùn)汽車報(bào)廢里程通常為 60 萬(wàn)公里。 營(yíng)運(yùn)車輛中，小型和微型出租汽車行駛 60 萬(wàn)公里報(bào)廢，中型出租汽車行駛 50 萬(wàn)公里報(bào)廢，大型出租汽車也是 60 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞多久更換一次呢？ 通常來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的更換周期不少于 25 萬(wàn)公里，但這不是絕對(duì)的，具體得看發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，怠速平穩(wěn)，動(dòng)力輸出和油耗量沒(méi)啥明顯變化，尾氣也不冒藍(lán)煙，那就不用換活塞。 活塞是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多。 首先是電路問(wèn)題，像高壓電路、低壓電路出狀況，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，火花塞不跳火或火花太弱，電池電壓過(guò)低，啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔嗒”聲，電瓶漏電導(dǎo)致電力不足等。 其次是油氣方面，比如化油器或汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-06