發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。

首先，進(jìn)氣門早開是為了讓空氣更輕松地進(jìn)入氣缸，降低進(jìn)氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進(jìn)入，發(fā)動機(jī)動力必然下降。而且內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速高，進(jìn)氣時間短，氣門逐漸開大，進(jìn)氣門提前開放，當(dāng)活塞下行時就能開得很大，保證更多空氣進(jìn)入氣缸，從而增加進(jìn)氣量。

其次，進(jìn)氣門遲關(guān)能夠充分利用氣流的慣性。排氣門關(guān)閉后，活塞開始上行，氣缸內(nèi)壓力下降，廢氣排出時，新鮮空氣順勢進(jìn)入，進(jìn)一步增加進(jìn)氣量。進(jìn)氣阻力減小，既能增加進(jìn)氣量，又能減少進(jìn)氣過程消耗的功率。

進(jìn)氣門早開遲關(guān)帶來的好處非常明顯。它能顯著提高發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，讓車輛行駛更有力。同時，還利于減少排放物質(zhì)的產(chǎn)生，降低對環(huán)境的污染，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

總之，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門早開遲關(guān)是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，旨在提升發(fā)動機(jī)的性能和環(huán)保效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）