要判斷車(chē)節(jié)溫器是否壞了，可以從多個(gè)方面來(lái)看。 首先，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，然后感受下水管的溫度，正常是上水管熱下水管冷。等水溫達(dá)到 90 度，上下水都熱說(shuō)明節(jié)溫器好，若溫度沒(méi)變化就可能壞了。 其次，打開(kāi)冷卻水箱加水口蓋，查看里面 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車(chē)子噴油嘴故障的表現(xiàn)不少。 比如故障燈會(huì)亮起，這能直接提示車(chē)輛有問(wèn)題。 還有行駛動(dòng)力會(huì)下降，開(kāi)著同一輛車(chē)，突然車(chē)速變慢，即便加大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還特大，這可能就是噴油嘴的毛病。 油耗也會(huì)增加，因?yàn)閲娪妥煺�常是將汽油霧化實(shí)現(xiàn)充分燃燒來(lái)控制油耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞的表現(xiàn)有很多。 比如在怠速狀態(tài)下，變速器切換至 P 或 N 擋，轉(zhuǎn)速 700rpm 左右時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)異常抖動(dòng)、車(chē)身輕微抖動(dòng)。 冷車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高達(dá) 1200rpm 以上能更明顯地感知異常抖動(dòng)。 D 擋或 R 擋時(shí)，車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，輸出軸就是變速箱的輸入軸。 工作原理是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件傳遞，膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

桑塔納的風(fēng)扇繼電器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下方的引擎區(qū)域可能會(huì)有，新桑塔納的有時(shí)在保險(xiǎn)絲盒里，就在汽車(chē)操控臺(tái)最左側(cè)的蓋板里，也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電氣控制模塊中，還可能在發(fā)動(dòng)機(jī)下面、散熱器旁邊或靠近空調(diào)壓縮機(jī)的位置。 繼電器分常開(kāi)型和常閉 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)壞了是有可能修好的。 比如，要是接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸沒(méi)反應(yīng)，一般是起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，像傳動(dòng)齒輪或單向離合器磨損。 起動(dòng)機(jī)不能正常工作，傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，這原因較多，比如電源線有毛病、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸片燒蝕、發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)壞了，會(huì)有不少癥狀。 比如蓄電池?zé)o電或電力微弱，這就會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。 還有起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落，開(kāi)關(guān)或吸附開(kāi)關(guān)失效，也會(huì)影響正常工作。 再有就是電刷磨損或刷面不正，彈簧無(wú)力，致使整流器接觸不良；勵(lì)磁線圈或電樞線圈短 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

風(fēng)扇離合器損壞主要有以下表現(xiàn)。 一是風(fēng)量出現(xiàn)問(wèn)題，可能過(guò)大也可能過(guò)小。風(fēng)量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就不能及時(shí)上升，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)和性能。風(fēng)量過(guò)小呢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過(guò)高，導(dǎo)致無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是在離合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，嚴(yán)重的甚 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的表現(xiàn)有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，車(chē)子提速慢甚至無(wú)力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無(wú)級(jí)變速器內(nèi)部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致。 還有變速箱頓挫，行駛時(shí)換擋會(huì)有明顯頓挫、抖車(chē)感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車(chē)輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電，這是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。 接著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，比如在低速時(shí)會(huì)一沖一沖的。 還有不好打火的情況，有時(shí)得多次嘗試才能啟動(dòng)車(chē)輛。 嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)很厲害，整個(gè)車(chē)身都能感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。 缺缸也是常見(jiàn)癥狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器油和剎車(chē)油是有區(qū)別的。 離合器是車(chē)輛動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，通過(guò)壓盤(pán)、飛輪和離合器片配合，控制動(dòng)力切換，踩下離合器踏板隔斷動(dòng)力傳輸，抬起恢復(fù)聯(lián)動(dòng)。 而剎車(chē)油是制動(dòng)系統(tǒng)的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動(dòng)力至剎車(chē)蹄片保障安全。它們?cè)诠δ? 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

后軸承壞了不建議繼續(xù)行駛。 因?yàn)槠��?chē)后軸承主要承擔(dān)支撐車(chē)輛重量、為輪轂旋轉(zhuǎn)提供精確引導(dǎo)、承受軸向和徑向負(fù)載的作用。 導(dǎo)致后軸承損壞的原因有很多。比如異物進(jìn)入軸承內(nèi)部、滾珠偏斜造成破損、軸承內(nèi)有酸性液體或水分導(dǎo)致銹蝕、滾體和輥道距離過(guò)小引起摩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過(guò)度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過(guò)高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輕輕一放離合器會(huì)熄火，主要是因?yàn)轳{駛?cè)颂щx合器太快。 當(dāng)離合器抬得過(guò)快，兩個(gè)齒輪會(huì)迅速結(jié)合，此時(shí)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，需要很大的推力才能啟動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力無(wú)法立即讓車(chē)輛達(dá)到一檔的速度，所以車(chē)輛會(huì)突然一動(dòng)然后熄火。 離合器的工作原理是這 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

三元催化器損壞了并非一定必須更換。 如果只是輕微堵塞，可以通過(guò)清洗等方法來(lái)恢復(fù)其功能。 但如果是嚴(yán)重?fù)p壞，比如陶瓷芯破碎、燒熔損壞等情況，那就必須更換。 三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車(chē)尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)風(fēng)扇發(fā)出轟轟聲的原因有不少。 風(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)或磨損，會(huì)讓風(fēng)扇聲音異常。 風(fēng)扇電機(jī)損壞或老化，也會(huì)有這種情況。 開(kāi)空調(diào)時(shí)響，可能是空調(diào)泵里的離合器軸承磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。 還有，風(fēng)扇葉片變形會(huì)在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大噪音，因?yàn)樗�影響了風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

膜片彈簧離合器依靠摩擦原理傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 在從動(dòng)盤(pán)與飛輪有間隙時(shí)，飛輪無(wú)法帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，離合器分離。 當(dāng)壓緊力讓從動(dòng)盤(pán)壓向飛輪，飛輪表面與從動(dòng)盤(pán)表面的摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)，離合器接合。 工作過(guò)程包含：自由狀態(tài)，離合器蓋未裝在飛輪上，膜片彈 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器中哪個(gè)零件最容易磨損？答案是離合器片。 離合器片是向變速器傳遞動(dòng)力的裝置，它在工作中會(huì)頻繁地與飛輪和壓盤(pán)接觸摩擦，所以是最容易磨損的部件。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間踩半離合的司機(jī)來(lái)說(shuō)，離合器片更是極易損壞。 離合器由飛輪、壓盤(pán)、離合器片、分離軸承 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

風(fēng)扇離合器損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如風(fēng)量不是過(guò)大就是過(guò)小，過(guò)大就使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度難以及時(shí)上升，過(guò)小則讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，沒(méi)法正常工作。 離合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫可能過(guò)高甚至開(kāi)鍋。 還會(huì)增大風(fēng)扇功率，帶來(lái)噪聲和磨損。 組合狀態(tài)時(shí)，寒冷天氣下水溫升起很慢 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器無(wú)法分離的原因有不少。 比如離合器踏板自由行程過(guò)大，工作行程過(guò)小，這就使得壓盤(pán)不能完全釋放從動(dòng)盤(pán)的壓緊力，導(dǎo)致半離合。 分離桿彎曲變形、支撐松散、軸的銷(xiāo)孔磨損、銷(xiāo)子脫出以及分離桿與分離桿接觸面不同，也會(huì)造成無(wú)法分離。 離合器從動(dòng)盤(pán)轂鍵 閱讀全文>>

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• 2024-12-23