�？怂闺娮由饶�塊的工作原理其實挺簡單的。 汽車電子風(fēng)扇是由溫控器來控制的，當(dāng)水溫上升到設(shè)定的上限值時，溫控器就會接通電源，這時候電子風(fēng)扇就開始運行啦，能給發(fā)動機散熱。 而當(dāng)水溫下降到設(shè)定的下限值時，溫控器就關(guān)閉電源，電子風(fēng)扇也就停止運行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

方向盤助力系統(tǒng)出問題不能繼續(xù)駕駛。 因為方向盤助力系統(tǒng)能輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強度，若出問題，轉(zhuǎn)向操作會變得異常困難，駕駛員需用更大的力轉(zhuǎn)動方向盤，增加操作難度和疲勞度。 轉(zhuǎn)矩傳感器在轉(zhuǎn)向時會感知轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動方向，信號傳給電子 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

變速箱遠距離操縱機構(gòu)的工作原理其實不難理解。 簡單來說，就是為了讓駕駛員在座位距離變速器較遠，或者變速桿不在轉(zhuǎn)向盤下方時，也能方便準確地操作變速器。 它通過一系列傳動部件，比如拉桿、搖臂、連桿、拉線等，把駕駛員在駕駛位上的換擋操作傳遞到變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

如果您的車出現(xiàn) p218800 怠速時系統(tǒng)過濃的問題，別著急，咱們來一個一個解決。 首先可能是燃油壓力過高，這時候得趕緊診斷故障原因，抽出機油尺看看機油粘度大不大，要是大就換合適的機油。 噴油嘴出故障了，那就去 4S 店換新的。 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

液壓制動系統(tǒng)駐車制動不良，原因主要有以下這些。 一是駐車操縱桿的自由行程過大。 二是駐車操縱桿系或繩索斷裂、松脫、發(fā)卡等。 三是駐車制動器間隙過大。 四是駐車制動器摩擦片磨損過甚或有油污。 五是駐車制動鼓磨損過甚、失圓或有溝槽。 六是駐車制 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指示燈亮的原因主要有這些。 一是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含大量空氣，讓汽車轉(zhuǎn)向異常，得檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 二是轉(zhuǎn)向液壓管路有異物使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，要檢查并疏通管路。 三是轉(zhuǎn)向助力系 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車四線剎車燈開關(guān)的工作原理其實并不復(fù)雜。 它里面有四個關(guān)鍵部分。首先是觸點開關(guān)，當(dāng)您踩下剎車踏板時，這部分的觸點就會閉合，電流得以通過，剎車燈就亮起來啦。 然后是信號輸出線，它會在剎車踏板被踩下時，把這個動作的信號發(fā)給車輛的電子控制單元， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動機和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)化為電信號傳給 ECU。 車速傳感器主要負責(zé)檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

新能源汽車車載充電機以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動力電池充電。 它被固定安裝在車輛內(nèi)部，輸入端以標(biāo)準充電接口形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動力電池的慢充接口。 在電動汽車 CAN 總線通訊拓撲結(jié)構(gòu)中， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

14 代軒逸的預(yù)碰撞剎車系統(tǒng)故障，原因挺多的。 比如 ABS 傳感器故障會讓 ABS 系統(tǒng)出問題，剎車片磨損到極限，感應(yīng)線接通電路，故障燈就亮。 車距太近，系統(tǒng)也會警告。車速在約 65km/h 至 250km/h 范圍內(nèi)，如果可能碰撞，系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

寶馬的制動和行駛穩(wěn)定系統(tǒng)失效，癥狀不少。 比如剎車會無力，踩下去沒啥效果，影響剎車效果和安全性。 還有剎車抖動，讓你感覺車子不正常。 剎車變硬也是癥狀之一，踩剎車特別費勁。 剎車踏板不回位，腳松開踏板了，它不回到正常位置。 剎車盤還可能發(fā)出 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

ABS 系統(tǒng)在緊急制動情況下能發(fā)揮最大制動效能。 緊急制動時，車速驟降，制動力猛增，極易導(dǎo)致車輪抱死。而 ABS 系統(tǒng)能避免這一情況，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力在最大值。 在干燥的柏油路面，緊急制動時制動力很大，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車 360 度全景攝像頭的工作原理其實不難理解。 它主要靠汽車前后以及兩側(cè)的四枚 180 度廣角攝像機來干活，這幾個攝像機分別負責(zé)記錄各自區(qū)域的實時影像。 接下來，系統(tǒng)就登場了，它會對這些影像進行處理。先做畸變還原，把廣角帶來的圖像變 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0172 氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過濃的原因有不少。 比如汽油濾芯壓力不正常，這可能影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致過濃。 噴油嘴噴油量不正常也會這樣，要是噴多了，混合氣就濃了。 進氣量不正常得注意，進氣少了也容易讓燃油系統(tǒng)過濃。 氧傳感器無法正常工作可不 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

EA888 發(fā)動機氣缸 1 系統(tǒng)過濃的原因不少。 一是燃燒室內(nèi)積碳增多，這會減小燃燒室容積，讓壓縮比變大，缸壓也就偏高了。 二是燃燒室內(nèi)混合氣太濃，或者發(fā)動機溫度低。 三是排氣不通暢，三元催化器堵了也會這樣。 四是空氣流量傳感器有毛病，用久 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0011 進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性問題的解決辦法主要有以下這些。 要確定機械方面的正時是否正確，認真檢查車輛的正時鏈條或皮帶安裝得對不對，保證凸輪軸和曲軸能同步運轉(zhuǎn)。 如果正時沒問題，那就接著查汽車的線路，看是不是線路出了故障，找出具體故 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

如果您的汽車出現(xiàn) P0011 進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題，可以這樣解決。 先檢查進氣左前凸輪軸正時是否正確設(shè)定，若有問題，重新設(shè)定進氣左前凸輪軸正時。 凸輪軸潤滑很關(guān)鍵，它在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)末端，潤滑條件差，添加潤滑油能改善。還要檢查機油泵供 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

儀表盤上的 eps 燈亮了意味著電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 可能的故障原因有：傳感器損壞、方向機損壞、助力油泄漏、空氣過多、液壓管路有異物、連接件松動、液泄漏、活塞缸過度磨損、傳感器插頭松動、駕駛電腦模塊有問題、扭矩傳感器損壞、方向機內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

氧傳感器的工作原理是這樣的。 它是安裝在發(fā)動機內(nèi)的重要元件，在發(fā)動機工作時對排放污染物中的氧氣濃度進行檢測。 發(fā)動機排出氣體中的 CO、HC 以及 NOx 等氣體，如果含量異常，三元催化轉(zhuǎn)化器對這些氣體的分解能力就會下降。這時氧傳感器發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

空氣懸架的工作原理是借助空氣壓縮機形成壓縮空氣，通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車離地高度。 大多數(shù)配備空氣彈簧的車型在前后輪附近都有離地間隙傳感器，行車電腦根據(jù)傳感器的輸出信號判斷車身高度變化，從而控制空氣壓縮機和排氣閥，讓彈簧自動壓縮或伸展，起到減 閱讀全文>>

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• 2024-12-16