點(diǎn)火系統(tǒng)組成是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)組成相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
凱美瑞點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)異響,原因通常有以下這些。 積碳或部件臟污方面,節(jié)氣門積碳會(huì)影響油門和進(jìn)氣量感知,電腦傳輸信號(hào)滯后或失誤,影響車輛啟動(dòng),噴油嘴部位膠質(zhì)物會(huì)阻塞正常噴油量,汽油霧化不良,導(dǎo)致點(diǎn)火延時(shí)。 機(jī)油粘稠度不合適,溫度低時(shí),機(jī)油粘稠度過(guò) 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈損壞會(huì)有不少癥狀。 首先在怠速時(shí),車身會(huì)明顯抖動(dòng)。 行駛中,轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn),車身抖動(dòng)厲害,而且加速無(wú)力。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)可能會(huì)失敗,起動(dòng)后怠速不穩(wěn),加熱后加速也不順暢,最大轉(zhuǎn)速還會(huì)降 閱讀全文>>
新君威點(diǎn)火后車身抖動(dòng)是否正常,答案是新君威點(diǎn)火車身輕微抖動(dòng)屬于正常情況。 君威汽車是別克品牌成功的戰(zhàn)略車型,受用戶青睞,因其潮流、動(dòng)感、科技的形象和全面技術(shù)實(shí)力。 它匯聚通用汽車全球先進(jìn)技術(shù),承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)還滿足新時(shí)期用車需求。新君威的驅(qū) 閱讀全文>>
八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序有多種情況。 常見(jiàn)的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序?yàn)?1-8-4-3-6-5-7-2 ,還有 1-6-2-5-8-3-7-4 或 1-5-4-8-6 -3-7-2 。 V 型 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序則有所不同。 另外,發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn) 閱讀全文>>
診斷汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,辦法不少。 要是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲,會(huì)有消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高、汽車行駛無(wú)力這些情況,這是點(diǎn)火角度不正確導(dǎo)致的,調(diào)整點(diǎn)火角度就行。 要是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,也得留意。 火花塞出問(wèn)題也常見(jiàn),比如積碳、 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)有不少癥狀。 首先是在怠速狀態(tài)下,車身會(huì)明顯抖動(dòng)。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈故障影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 其次,行駛過(guò)程中,轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí),車身也有明顯抖動(dòng),而且加速無(wú)力。 再有就是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī),能看到 閱讀全文>>
國(guó)六奇駿點(diǎn)火困難的原因不少。 沒(méi)油沒(méi)電得留意,及時(shí)查看油箱油量與電瓶電量。 燃油方面,油品差、揮發(fā)性不佳,冬天冷車啟動(dòng)燃油霧化不好難和空氣充分混合,得換優(yōu)質(zhì)燃油。 起動(dòng)機(jī)故障出力不夠,要到店里排查。 汽油泵壓力不足影響啟動(dòng),必須檢查維修。 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火時(shí)發(fā)出滋滋聲,原因主要有以下這些。 一是啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)部的碳刷有故障。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)或老化,影響發(fā)動(dòng)機(jī)外圍設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),比如轉(zhuǎn)向助力泵、壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)等的工作,冷機(jī)時(shí)可用手指夾住傳動(dòng)帶扭轉(zhuǎn),角度 90 度以下正常。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)支架 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火時(shí)聲音很大,通常是由以下原因造成的: 1. 冷啟動(dòng)時(shí)的機(jī)油問(wèn)題 - 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,機(jī)油粘度高,壓力建立慢,潤(rùn)滑效果差,導(dǎo)致噪音大。 - 長(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油回流到油底殼,增加了啟動(dòng)時(shí)的噪音。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和怠速 閱讀全文>>
火花塞是持續(xù)點(diǎn)火的。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng),每一缸混合氣都靠火花塞點(diǎn)燃,不同轉(zhuǎn)速下每次工作都需它來(lái)點(diǎn)燃混合氣。只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作,火花塞就持續(xù)點(diǎn)火,并非只點(diǎn)一次。 它的工作原理是接地電極與金屬殼體連接,通過(guò)汽缸蓋螺紋連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,絕緣體隔離金屬殼 閱讀全文>>
三線點(diǎn)火線圈的每根線都有著重要作用。 電源線是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、主繼電器提供電壓,比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)過(guò)來(lái)的火線接點(diǎn)火線上面,這能保證點(diǎn)火線圈獲得所需的電能。 搭鐵線主要與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 內(nèi)控制,比如連接發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 內(nèi)部控制,將點(diǎn)火線圈的金屬外殼 閱讀全文>>
點(diǎn)火警告燈在啟動(dòng)后消失其實(shí)是正常的。 車輛啟動(dòng)時(shí),儀表盤(pán)的指示燈亮起是整車子系統(tǒng)在自檢,自檢沒(méi)問(wèn)題就會(huì)熄滅。 點(diǎn)火警告燈常亮一般有這些原因。點(diǎn)火器出故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好,得檢查維修;鸹ㄈe碳多、跳火不正;虿惶鹁偷们鍧嵒蚋鼡Q。高壓 閱讀全文>>
指南者點(diǎn)火馬達(dá)沒(méi)反應(yīng),這是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,但別慌,咱們來(lái)逐個(gè)分析解決。 首先可能是燃油壓力不足。汽車燃油過(guò)少或長(zhǎng)時(shí)間未使用,燃油系統(tǒng)壓力降低,點(diǎn)火時(shí)就沒(méi)法產(chǎn)生足夠能量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)要檢查燃油量,不足就及時(shí)加油,得用適合車型的燃油,按廠 閱讀全文>>
奧迪有電卻無(wú)法啟動(dòng)點(diǎn)火可能是由多種原因造成的。 比如電瓶電壓過(guò)低,可通過(guò)開(kāi)大燈和其他電器觀察儀表盤(pán)和室內(nèi)照明明暗變化來(lái)判斷,若亮度變暗說(shuō)明電壓不足。 進(jìn)氣管積碳過(guò)多,像節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等積碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣達(dá)不到所需空燃比,導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)和發(fā) 閱讀全文>>
柴油機(jī)為什么不需要火花塞點(diǎn)火?這是因?yàn)椴裼陀兄陨淼奶匦院筒裼蜋C(jī)獨(dú)特的工作原理。 柴油的燃點(diǎn)高,很難像汽油那樣容易霧化、點(diǎn)燃并快速傳導(dǎo)燃燒。而且柴油不易充分霧化后與空氣混合,這種情況下火花塞難以點(diǎn)燃柴油。 柴油機(jī)是靠缸內(nèi)的高壓產(chǎn)生高溫,讓柴 閱讀全文>>
大眾汽車點(diǎn)火數(shù)據(jù)流的通道號(hào)不是固定不變的,會(huì)因車型的不同而有所差異。 比如上海大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)通道為 01。 大眾 Polo 點(diǎn)火數(shù)據(jù)流通道號(hào)是 15 - 16,用診斷電腦進(jìn)入 01 發(fā)動(dòng)機(jī),點(diǎn)擊進(jìn)入測(cè)量值輸入 15 - 16 通道號(hào)就 閱讀全文>>
五菱榮光點(diǎn)火啟動(dòng)延遲,可能是以下這些原因造成的。 一是節(jié)氣門積炭,它會(huì)影響油門和進(jìn)氣量的感知,讓電腦傳輸信號(hào)滯后甚至出錯(cuò),進(jìn)而導(dǎo)致車輛啟動(dòng)延遲。 二是噴油嘴臟污,這會(huì)影響噴油效果,使得點(diǎn)火啟動(dòng)出現(xiàn)延遲。 三是蓄電池接線柱臟污或者電量不足。臟 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈在汽車中的作用非常關(guān)鍵。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),它能把汽車?yán)锏牡蛪弘娐纷兂筛邏弘娏鳎缓筇峁┙o火花塞跳火,進(jìn)而點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里的混合氣。 點(diǎn)火線圈其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)變壓器,由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈還有鐵芯組成。初級(jí)線圈是用較粗、匝數(shù)較少的銅漆包線 閱讀全文>>
二次點(diǎn)火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有影響的。 首先可能會(huì)影響到啟動(dòng)馬達(dá),容易造成它的磨損。啟動(dòng)嚙合齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈齒型也可能受到損害。 像有的車型,如果不小心二次點(diǎn)火,啟動(dòng)器和飛輪齒圈就會(huì)有磨損的情況。不過(guò)呢,也有部分車型有防止二次啟動(dòng)的保護(hù)功能,這 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障后還能不能繼續(xù)行駛,得看具體狀況。 要是損壞嚴(yán)重,像造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸數(shù)量特別多,或者相鄰的兩個(gè)做功氣缸同時(shí)缺缸,發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法正常啟動(dòng),車也就沒(méi)法正常開(kāi)。 但要是損壞只是讓火花塞跳火能力變?nèi)趿,車能啟?dòng),不過(guò)不建議接著開(kāi)。 比 閱讀全文>>