奧迪A4和邁騰的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪A4和邁騰的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見問題,清理方法有多種。 如果還沒形成積碳,可通過良好的駕駛習(xí)慣預(yù)防。比如,加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油,按廠家推薦標(biāo)號(hào)來,避免低轉(zhuǎn)速換擋,手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換,自動(dòng)擋合理提速換擋。多跑高速,利用大空氣流量沖刷進(jìn)氣道。 要 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱,先將阻風(fēng)門打開。 對(duì)于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門,用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的方法有很多。 如果輪轂邊緣刮擦損壞,常見的修復(fù)方式是用專用修補(bǔ)棒,對(duì)于較深的刮痕,需使用專業(yè)的焊接技術(shù)、焊接后整形。 若輪轂邊緣有缺口,要根據(jù)缺口形狀堆焊,并做密閉測(cè)試及表面處理。 對(duì)于輪轂表面損傷,可采用無塵噴砂、上膩?zhàn)、打磨? 閱讀全文>>
想要增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,可以通過以下這些辦法。 一是改裝進(jìn)氣系統(tǒng),比如改進(jìn)氣、空氣濾清器和渦輪,這樣能提高進(jìn)氣效率。 二是調(diào)整電腦 ECU 的點(diǎn)火時(shí)間,優(yōu)化燃燒效率來提升馬力。 三是改裝排氣系統(tǒng),改排氣管回路,減少消聲管道的彎道,降低排氣阻力, 閱讀全文>>
車胎型號(hào)含義豐富。 比如常見的 215 表示輪胎斷面寬度為 215mm,一般在 145—285mm 間,間隔 10mm。70 這樣的數(shù)字是扁平比,即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例,如 70%。 R 是英文 Radial 的縮寫,表示輪 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是個(gè)常見問題,如果不處理可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。 那怎樣應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震呢? 首先是積碳聚集過多,得定期清理。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,要檢查冷卻系統(tǒng)。 燃油使用不當(dāng)也不行,得選適合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的燃料。 火花塞熱值偏低要更換,點(diǎn)火時(shí)間過 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門一般位于進(jìn)氣歧管的前端,靠近發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣濾清器濾芯后面。 不同車型的節(jié)氣門位置可能會(huì)有所差異,比如有的在進(jìn)氣歧管頂部,有的在底部。 節(jié)氣門由一個(gè)金屬外殼和一個(gè)閥片組成,金屬外殼與進(jìn)氣歧管相連,閥片通過 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的原因有很多。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,在工作時(shí)高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次,新車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計(jì)有缺陷,比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落,老車則多因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封墊老化。 再者,城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗水垢的方法很重要。 首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下熄火,放凈冷卻水,若有節(jié)溫器應(yīng)卸下,然后加入清洗劑到冷卻系統(tǒng)。 接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 至 10 分鐘,這期間可以多次改變轉(zhuǎn)速,讓清洗劑流速變化,沖掉系統(tǒng)里的沉積物,之后熄火靜 閱讀全文>>
機(jī)油變質(zhì)會(huì)有多種癥狀。 首先是粘度下降,水樣化嚴(yán)重,這意味著機(jī)油的潤(rùn)滑性能大打折扣。還會(huì)含有大量金屬碎屑和膠狀物。 從外觀來看,變質(zhì)機(jī)油可能呈深黑色、泡沫多且有乳化現(xiàn)象,用手指研磨無粘稠感,滴在白試紙上呈深褐色,無黃色浸潤(rùn)區(qū)或黑點(diǎn)很多。 用 閱讀全文>>
輪胎的保質(zhì)期通常在 3 至 5 年。因?yàn)檩喬ブ饕上鹉z制成,時(shí)間久了橡膠會(huì)老化,性能就會(huì)下降。 咱們買輪胎的時(shí)候,得挑生產(chǎn)日期近的。輪胎可是汽車的重要部分,它和路面接觸,跟懸架一起讓咱們開車的時(shí)候更舒服、更平穩(wěn),還能保證車輪跟路面貼得好。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因有不少。 制冷系統(tǒng)出問題,像泄漏、缺水會(huì)導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、機(jī)油耗費(fèi)大讓機(jī)油缺乏,或者機(jī)油含雜質(zhì)、潤(rùn)滑不好,選的機(jī)油不適宜,也會(huì)引起敲缸。 還有活塞銷或缸套搭配空隙大,活塞間隙大、變形,氣缸壁潤(rùn)滑不良,連桿彎曲或扭曲變形 閱讀全文>>
變速箱質(zhì)保期的長(zhǎng)短不是固定的。 通常來說,一般是三年或十萬公里。但要注意,不同品牌汽車的變速箱質(zhì)保周期會(huì)有所差別。 有的可能是兩年六萬公里,也有品牌提供更長(zhǎng)的質(zhì)保。這具體得依照汽車保修手冊(cè)的規(guī)定。 國(guó)家有強(qiáng)制要求,發(fā)動(dòng)機(jī)保修不能低于 4 萬 閱讀全文>>