前輪前束的作用很重要。

首先，它能提高行駛穩(wěn)定性，保證車輛在行駛中保持穩(wěn)定的方向性，減少方向偏差，讓駕駛更安心。

其次，能改善輪胎磨損，通過調(diào)整前輪前束，減少輪胎橫向滑移，降低磨損，延長輪胎使用壽命。

還有，能補償懸掛系統(tǒng)變形，懸掛系統(tǒng)鉸接點在使用中會變形，導(dǎo)致前輪向外轉(zhuǎn)向，前輪前束可補償這一變形，保持車輪正常直線滾動。

另外，能適應(yīng)前輪旋轉(zhuǎn)平面角度，汽車兩個前輪旋轉(zhuǎn)平面有一定角度，前輪前束可適應(yīng)這種角度，確保車輪正常工作。

而且，前輪前束能使車輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢，抵消因前輪外傾帶來的不利影響，讓車輪直線滾動，無橫向滑拖現(xiàn)象，進一步減少輪胎磨損。

再者，對于前輪驅(qū)動的車輛，它能補償運動軌跡上合成彈性運動的變化。對于標準驅(qū)動形式的車輛，前束約為 5′～20′，對于前輪驅(qū)動者，前束可達 20′。

車輪上跳及回彈的前束變化對車輛行駛穩(wěn)定性、不足轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向特性影響大，所以前束變化是重要設(shè)計參數(shù)。對前輪，上跳時設(shè)計值多為 0°至弱負前束變化值，取 0°附近是為控制直線時路面不平引起的前束變化，確保良好直線穩(wěn)定性，取弱負前束變化是使車輛有弱不足轉(zhuǎn)向特性，確保車載質(zhì)量變化引起車高變化時，也能保持不足轉(zhuǎn)向狀態(tài)。對后輪，為保證不足轉(zhuǎn)向，多數(shù)設(shè)計為上跳時呈弱正前束變化，但過度上跳時的正前束特性會引起車輛偏擺和側(cè)傾頻率響應(yīng)特性的共振，需加以控制。

總之，前輪前束在車輛行駛中至關(guān)重要，能保證車輛行駛時方向穩(wěn)定及轉(zhuǎn)向后方向自動回位，減少輪胎磨損。在車輛維護保養(yǎng)中，檢查和調(diào)整前輪前束非常重要，且調(diào)整需專業(yè)技術(shù)和工具，建議在專業(yè)汽車維修店進行操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）