19款新寶來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)在哪里是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于19款新寶來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)在哪里相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果汽車胎壓過(guò)高,您可以這樣處理。 第一種方法,如果有帶放氣功能的胎壓表,直接將其輕輕按在頂針上放氣,同時(shí)觀察胎壓表,確保胎壓恢復(fù)正常。 要是沒(méi)有這種專用胎壓表,您可以找個(gè)尖頭的東西,像牙簽、小樹(shù)枝,塞進(jìn)氣門(mén)嘴放氣,不過(guò)這種方式不太精確。 閱讀全文>>
汽車爆胎的原因有不少。 首先是氣溫過(guò)高,像夏天在高溫路面上,輪胎和路面摩擦?xí)屘ケ頊囟壬仙瑹崦浝淇s,胎體就發(fā)漲變薄了。 胎壓過(guò)高也不行,輪胎會(huì)長(zhǎng)期超負(fù)荷,缺陷處容易爆裂。 胎壓低的話,輪胎跟地面接觸面大,行駛摩擦阻力大,高速行駛時(shí)容易高溫 閱讀全文>>
汽車蒸發(fā)箱一般位于副駕駛前方、中控臺(tái)下方。這是比較常見(jiàn)且普遍的位置,不過(guò)具體位置會(huì)因汽車品牌和型號(hào)的不同而有所差異。 汽車蒸發(fā)箱是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要部件,作用十分關(guān)鍵。它能將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸汽冷卻,使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體, 閱讀全文>>
胎壓 2.2 不正常,有些偏低。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓應(yīng)在 2.4 至 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎的胎壓在 2.8 至 2.9bar 之間,最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 冬季可適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右,夏季按輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。 嚴(yán)格 閱讀全文>>
如果您的愛(ài)車出現(xiàn)胎壓報(bào)警,不要著急,下面為您介紹取消胎壓報(bào)警的方法。 不同車型取消胎壓報(bào)警的方式有所不同。 像豐田皇冠轎車,按一下剎車踏板上方的 SET 按鈕就行。 別克商務(wù)車 GL8 有兩種方式,一是打鑰匙到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不發(fā)動(dòng),踩 3 閱讀全文>>
防爆胎是可以修補(bǔ)的。防爆胎的補(bǔ)胎方法和普通輪胎基本相同,車主可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式。 比如最佳修補(bǔ)方法是用蘑菇釘,它類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁,從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞,將蘑菇根從內(nèi)向外穿出,剪掉露出部分,用專用粘膠將內(nèi)部粘上,效果好且持久,但 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的冷卻液罐里。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙就能看到,冷卻液水壺邊上通常有 MAX 和 MIN 的上下限刻度標(biāo)識(shí)。冷車時(shí)如果液面低于下限就需添加。添加量要讓液面處于最高限度 MAX 和最低限度 MIN 之間。 冷卻液作用重大。一 閱讀全文>>
汽車保險(xiǎn)絲的位置比較多樣。 一般來(lái)說(shuō),一輛車會(huì)有兩個(gè)保險(xiǎn)盒,一個(gè)在方向盤(pán)左側(cè)或手套箱內(nèi),另一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒負(fù)責(zé)汽車外部用電器的保險(xiǎn)絲,像發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大燈等;駕駛員左側(cè)附近的保險(xiǎn)盒管理著 閱讀全文>>
真空胎沒(méi)有內(nèi)胎。 真空胎內(nèi)壁有厚約 2 至 3 毫米的橡膠密封層,下面還有未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層,利用胎壁和胎圈的氣密層保證輪胎和輪輞間良好的氣密性,從而起到替代內(nèi)胎的作用。 乘用車一般都用真空胎,像部分摩托車、自行車和部分貨車 閱讀全文>>
輪胎吃胎是指一個(gè)或多個(gè)輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)不正常的加速磨損,與其他輪胎相比,某個(gè)部分磨損特別快。 造成輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎前束不正確,汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行,也就是所謂的“內(nèi)八字”和“外八字”。 其次是輪胎的內(nèi)外 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的位置因車型而異。常見(jiàn)的位置有: 在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處的缸體上,比如海馬、夏利、千里馬等車型; 在機(jī)動(dòng)車輛的行駛證上; 在機(jī)動(dòng)車輛的合格證上; 在機(jī)動(dòng)車輛的注冊(cè)登記證書(shū)上; 在機(jī)動(dòng)車輛的 B 柱銘牌上。 部分車型 閱讀全文>>
汽車啃胎的原因有很多。 一是輪胎氣壓?jiǎn)栴},氣壓不足或超載會(huì)導(dǎo)致兩端胎肩啃胎,氣壓過(guò)大則造成胎冠中央啃胎。 二是前束和外傾角的偏差,前束或外傾角過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起啃胎,比如外側(cè)啃胎可能是前束或外傾角過(guò)大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等,內(nèi)側(cè)啃胎可能是前束或外 閱讀全文>>