汽車啃胎的原因有很多。

一是輪胎氣壓?jiǎn)栴}，氣壓不足或超載會(huì)導(dǎo)致兩端胎肩啃胎，氣壓過大則造成胎冠中央啃胎。

二是前束和外傾角的偏差，前束或外傾角過大、過小都會(huì)引起啃胎，比如外側(cè)啃胎可能是前束或外傾角過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等，內(nèi)側(cè)啃胎可能是前束或外傾角過小。

三是車輪動(dòng)平衡及相關(guān)部件問題，車輪動(dòng)不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大等會(huì)造成胎冠波紋狀、碟狀、整周坑狀啃胎。

四是車輛裝配和零件變形問題，兩個(gè)車軸上左右輪胎間距不同，車輛裝配不嚴(yán)，零件如車架大梁彎曲扭曲、左右縱梁錯(cuò)位、擋泥板變形、前輪錯(cuò)位、鋼板彈簧松動(dòng)、中心螺栓斷裂、銷套松動(dòng)、輪輞變形或車輪附件規(guī)格不正確等都會(huì)導(dǎo)致輪胎不均勻磨損。

五是事故損傷，車輛出過事故造成后橋等損壞，雖肉眼難判斷，但四輪定位無法調(diào)整，得用底盤校正儀校正或更換配件。

六是輪胎前束不正確，汽車前面兩個(gè)輪胎中心平面不平行，出現(xiàn)“內(nèi)八字”和“外八字”，前束偏離大，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大，會(huì)向外滑拖偏磨。

七是輪胎內(nèi)外傾角故障，正常汽車輪胎中心面與地面垂直夾角一般為 0 到 2 度，角度不符原車標(biāo)準(zhǔn)，輪胎與地面接觸點(diǎn)和施力點(diǎn)受影響，導(dǎo)致偏磨。

八是底盤懸掛系統(tǒng)問題，懸掛膠套或球頭松動(dòng)曠量，改變輪胎傾角和前束，影響行駛安全，造成啃胎。

九是胎壓差異大，前軸兩側(cè)輪胎胎壓不同，易造成汽車跑偏和吃胎。

十是前束和外傾角不對(duì)，四輪定位是糾正輪胎吃胎的重要手段。

十一是同軸輪胎新舊不一、花紋磨損不一致，易造成單個(gè)輪胎吃胎。

十二是路況，常在左右傾斜大的路面行駛，也是輪胎異常磨損的罕見原因。

要解決啃胎問題，一般通過動(dòng)平衡或四輪定位，也可通過底盤校正儀校正或更換配件。建議車輛行駛 6 萬公里左右做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）