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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí),轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中,起步后轉(zhuǎn)速會(huì)到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會(huì)與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
如果汽車的胎壓標(biāo)志亮了,不要慌,咱們來看看怎么消除。 首先得搞清楚為啥會(huì)亮,可能是某個(gè)車胎缺氣了或者被扎了,也可能是胎壓傳感器出問題。 那具體咋消除呢?先檢查四個(gè)輪胎的胎壓,確保都正常。正常的胎壓一般是 2.4—2.6BAR 或者 230— 閱讀全文>>
防爆胎能補(bǔ)胎。防爆胎補(bǔ)胎方法和普通輪胎相同,可按實(shí)際情況選合適方式。 較好的補(bǔ)胎方法是蘑菇釘,類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁從輪胎內(nèi)找準(zhǔn)漏洞穿出,剪掉外面部分,用膠粘里面,效果好且持久,不過用時(shí)較長(zhǎng)、價(jià)錢較高。 還有熱補(bǔ),與冷補(bǔ)類似但多了烘烤步驟, 閱讀全文>>
貨車后輪吃胎是個(gè)常見但需重視的問題。原因有很多: 比如四輪定位不準(zhǔn),像主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前展,還有前束,任何一項(xiàng)異常都會(huì)引發(fā)。 方向機(jī)故障也會(huì),像漏油、發(fā)卡等。 使用不同廠家輪胎,或有假輪胎,會(huì)磨損正常輪胎。 不良駕駛習(xí)慣,比如 閱讀全文>>
車載電源的電壓不是固定不變的。 通常來說,小車的輸出電壓一般是 12V,貨車的輸出電壓則為 24V。不過,現(xiàn)在也有部分微混(輕混)車型的車載電源能達(dá)到 48V。 而且,車載電源逆變器能將 12V 或 24V 電源轉(zhuǎn)換成 220V 的交流 閱讀全文>>
車燈色溫宜為 4300K。4300K 時(shí),光線白中帶黃,可視度高,能減少視覺疲勞。 6000K 時(shí),光線接近自然光為白色,提高夜間視野清晰度。 10000K 時(shí),光線呈淺藍(lán)色,視覺效果鮮明但可能影響視覺舒適度。 鹵素?zé)羯珳赝ǔ?3000K, 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確嗎?答案是:外置胎壓監(jiān)測(cè)還算準(zhǔn)確,但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè),且受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器安裝在輪胎外面,檢測(cè)的是輪胎外部的胎壓和胎溫?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時(shí),輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器,傳感器 閱讀全文>>
汽車爆胎后,常見的補(bǔ)胎方法有以下幾種。 膠條補(bǔ)胎:給輪胎充氣找到受損部位并標(biāo)記,把膠條插入專用注鉆工具,打入受損處。優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便,自己能應(yīng)急處理,不用扒胎,缺點(diǎn)是膠條可能脫落,保氣性不夠好。 冷補(bǔ)法:用輪胎拆卸器拆下輪胎,用輪胎打磨機(jī) 閱讀全文>>
防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎,它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處,由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號(hào),普通輪胎則沒有。 防爆胎的特點(diǎn)很突出,胎壁更厚,更有支 閱讀全文>>
胎壓多高會(huì)引發(fā)爆胎?這得看具體情況。 一般來說,輪胎上標(biāo)有 MAX PRESS 300KPA(44PSI),約 3.03bar,這是冷車狀態(tài)下允許的最大壓力值,超過這個(gè)值后壓到尖銳物體,比如路牙子、石塊等,爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。 正常行駛中, 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測(cè)是準(zhǔn)確的,但準(zhǔn)確度比不上內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè),受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測(cè)儀安裝簡(jiǎn)單,傳感器安裝在輪胎外面,檢測(cè)輪胎外部胎壓數(shù)據(jù)和胎溫?cái)?shù)據(jù)。 內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,替代原廠氣門嘴,通過汽車電子顯示屏讀取數(shù)據(jù)。 大多數(shù)車 閱讀全文>>