真空胎需要打氣。

通常人們說(shuō)的真空胎是無(wú)內(nèi)胎的輪胎，其內(nèi)壁有特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和輪輞的氣密層保證輪胎與輪輞間距，充氣后趾口與輪輞緊密結(jié)合防泄氣。

真空胎氣密性好，輪轂是鋁合金的原子級(jí)間空隙小，外胎厚橡膠分子間空隙小，所以往往一年多打一次氣就行，不像有內(nèi)胎的輪胎幾個(gè)月就得補(bǔ)一次氣，比如自行車內(nèi)胎三個(gè)月就得充一次。

而且真空胎安全性好，有內(nèi)胎輪胎行駛中內(nèi)胎外胎摩擦產(chǎn)熱易爆胎，真空胎沒(méi)內(nèi)胎就不存在這問(wèn)題，扎破后不會(huì)瞬間泄氣，保障高速行車安全。

它還油耗低，是扁平胎，輪胎冠角為零，附著力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定摩擦小，能減震提車速，滾動(dòng)阻力低能節(jié)省燃油，接地壓力均勻輪胎磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命。

真空胎里有氣，但氣不足時(shí)要打氣，它利用輪胎內(nèi)壁和胎圈氣密層保證氣密性，胎圈外側(cè)有橡膠密封層有自封能力。氣嘴直接裝在輪轂上要保證密封。人工充氣初始要猛充氣密封，再裝氣門針打到規(guī)定氣壓旋緊氣門針，最后檢查有無(wú)漏氣。

電動(dòng)車真空胎不能用氣筒，得用 220v 充氣泵，打氣要快防漏氣，檢查氣門與輪轂密閉性和氣門芯好壞。要根據(jù)設(shè)計(jì)要求、標(biāo)準(zhǔn)和用戶手冊(cè)定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，及時(shí)維修更換確保安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）