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機(jī)油的種類主要有以下這些。 首先是普通礦物油,它是從石油中提煉出來的,成本相對較低,在市面上較為常用。 然后是半合成機(jī)油,這是由礦物油和合成油按一定比例混合而成,性能比礦物油要好一些。 再者是全合成機(jī)油,它由人工合成的烴類化合物組成,具有更 閱讀全文>>
機(jī)油主要分為普通礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油這三大類。 普通礦物油是從石油提煉過程中,分餾出有用物質(zhì)后,對剩留下來的底油進(jìn)行加工提取得到的。它是市面上較常用的潤滑油,成本較低,耐高溫性能較好,但由于礦物油基容易氧化,即便添加了進(jìn)口添加劑 閱讀全文>>
一桶機(jī)油常見的容量為 4 升。 不過機(jī)油桶也有其他大小和類型,比如還有 1 升、1.5 升、2 升、3 升、3.5 升、5 升等容量的。 一般常規(guī)油桶的容積是 200 升,比如廢機(jī)油桶一桶通常就是 200 升。 機(jī)油,即發(fā)動機(jī)潤滑油,有潤滑 閱讀全文>>
SCR 故障指的是選擇性催化還原系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 這個系統(tǒng)是用于處理柴油車尾氣中氮氧化物的,類似于汽油車的三元催化劑。 SCR 系統(tǒng)包含尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化轉(zhuǎn)化器、溫度和排氣傳感器等。 常見的 SCR 故 閱讀全文>>
CVT 排擋是連續(xù)可變傳動系統(tǒng),用于調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)行速度和控制方向,比如倒車或改變行車速度。它沒有特定檔位,是無級變速器。 CVT 排擋系統(tǒng)主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等部件組成。主動輪組和從動輪組都有可動盤和固定盤,與油缸靠近的一 閱讀全文>>
汽車的節(jié)氣門主要有以下幾種類型: 電液節(jié)氣門,這種節(jié)氣門多用于帶有液壓系統(tǒng)的工程機(jī)械,結(jié)構(gòu)簡單、成本低、驅(qū)動力大、功耗低,電液控制轉(zhuǎn)換通過高速開關(guān)數(shù)字閥實現(xiàn),控制精度高,對液壓油要求不高。 線性電磁鐵油門,采用比例電磁鐵作為控制器,電磁 閱讀全文>>