半軸在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)里的作用那可是相當(dāng)重要的。

它的主要作用就是把差速器傳遞過來的扭矩傳遞給車輪，讓汽車能跑起來。

汽車現(xiàn)在大多用半軸支撐的形式，這種實(shí)心軸靠著花鍵跟半軸齒輪，連接在差速器跟驅(qū)動(dòng)輪之間。

半軸有全浮式和半浮式這兩種類型。

全浮式半軸優(yōu)點(diǎn)多多，拆裝容易，把半軸突緣上的螺栓擰下就能抽出半軸，所以后期維護(hù)保養(yǎng)輕松省事。而且全浮式半軸只負(fù)責(zé)傳扭矩，不用承受任何反作用力和彎矩，適用的地方特別多。

半浮式半軸的工作方式跟全浮式不太一樣。它不光要傳遞扭矩，還得承受汽車產(chǎn)生的全部反作用力和彎矩。雖說它支撐結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，適合反作用力和彎矩小的車，但安裝麻煩，后期拆卸也不容易。

總之，不管是全浮式半軸還是半浮式半軸，都在汽車傳動(dòng)中發(fā)揮著不可替代的作用，共同保障著汽車的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）