途岳和探岳的四驅(qū)性能都較為出色。探岳四驅(qū)版車型搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速僅需 7.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。其四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

實(shí)時(shí)四驅(qū)的實(shí)際作用：適時(shí)四驅(qū)指的是僅在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻才會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)，其余情況下仍是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)依照車輛的行駛路況自行切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需人為操作。適時(shí)四驅(qū)跟需要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū)，以及在所有工況下均為四輪驅(qū)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

銳際和探岳的四驅(qū)對(duì)比，銳際更具優(yōu)勢(shì)。銳際全系標(biāo)配四驅(qū)版本，而探岳僅在 2.0T 高配車型才有四驅(qū)。在四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商方面，探岳的四驅(qū)供應(yīng)商為博格華納，銳際的供應(yīng)商未知。銳際搭載的是 AWD 可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，是同級(jí)別唯一可完全分離的四驅(qū)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

分時(shí)四驅(qū)于雪地中的應(yīng)用是一個(gè)頗受矚目的議題。首先，我們有必要明晰何為分時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)乃是一種可供駕駛者在兩驅(qū)與四驅(qū)之間手動(dòng)抉擇的四輪驅(qū)動(dòng)體系。在適宜的駕駛狀況下，駕駛者能夠通過操縱分動(dòng)器，決定將動(dòng)力傳遞給全部四個(gè)車輪。然而，于雪地運(yùn)用分時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū)，準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)，也就是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)相結(jié)合。平時(shí)，探岳四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將 90-95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5-10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，這樣能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。當(dāng)遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力就會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

漢蘭達(dá)并非霸道車，而是豐田旗下的一款中型 SUV。與霸道車普拉多存在差異，漢蘭達(dá)的軸距達(dá) 2790mm，其長(zhǎng)、寬、高分別為 4890mm、1925mm 以及 1720mm。全新漢蘭達(dá)搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 162 千瓦， 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

凱美瑞點(diǎn)煙器的使用方式如下：首先，開啟汽車電源，接著將點(diǎn)煙器插入電源插座并往下按住鎖定。隨后，點(diǎn)煙器開始受熱，當(dāng)點(diǎn)煙器電熱絲溫度達(dá)標(biāo)后，會(huì)自動(dòng)彈出。點(diǎn)煙器是所有汽車均具備的一個(gè)組件，用于為車主吸煙時(shí)提供點(diǎn)火的火源。需要留意的是，點(diǎn)煙器存在從 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

汽車防霧劑的運(yùn)用方式頗為簡(jiǎn)易，僅需把少量防霧劑噴施于汽車玻璃窗的內(nèi)壁之上，而后輕輕擦拭潔凈就行。如此一來，玻璃窗上的污垢與斑痕便會(huì)被全然清除。1、防霧劑不但能夠清潔玻璃，還能夠于玻璃表面構(gòu)筑一層薄且透明的防護(hù)膜。這層防護(hù)膜可以切實(shí)地阻擋水汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳四驅(qū)怎么切換探岳的四驅(qū)切換方式如下：1. 標(biāo)準(zhǔn)模式：平時(shí)行駛，動(dòng)力分配約 90-95%給前輪，5-10%給后輪，接近前置兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。2. 脫困模式：當(dāng)前輪被困住，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。3. 越 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

普拉多的傳動(dòng)軸裝反了，無需過度憂慮，只要卸下來然后重新正確安裝就行。傳動(dòng)軸屬于高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，所以它的動(dòng)平衡極為重要。通常來說，傳動(dòng)軸在出廠以前都要展開動(dòng)平衡試驗(yàn)，并且在平衡機(jī)上予以調(diào)整。為保證傳動(dòng)軸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以下是一些有關(guān)傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳的四驅(qū)管事嗎？探岳的四驅(qū)是管事的，而且表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力和操控方面優(yōu)勢(shì)明顯。它配備的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），平時(shí)大部分動(dòng)力分配給前輪，兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

普拉多的水箱處于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和中網(wǎng)之間，而水箱蓋在水箱之上。汽車水箱通常指的是汽車散熱器，散熱器歸屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器是由進(jìn)水室、出水室、主片以及散熱器芯等三部分組成。為保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們需要定期對(duì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

大眾探岳四驅(qū)駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速僅需 7.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時(shí)四 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳四驅(qū)豪華版口碑整體不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速成績(jī)出色，動(dòng)力充沛。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時(shí)四驅(qū)，配 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

豐田普拉多剎車片的更換流程如下：1、在更換剎車片前，需先開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，查看制動(dòng)液液面高度，倘若制動(dòng)液液面處于最高限度之上，就應(yīng)抽取一部分制動(dòng)液，以防在更換時(shí)制動(dòng)液外溢；2、準(zhǔn)備好即將更換的剎車片，拆卸該制動(dòng)器所屬的車輪。拆 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

大眾的四驅(qū)系統(tǒng)于設(shè)計(jì)層面是不支持切換至兩驅(qū)模式的。此乃由于四驅(qū)系統(tǒng)的核心構(gòu)件和工作原理致使其難以達(dá)成兩驅(qū)的功能。首先，咱們來認(rèn)識(shí)一下什么是分時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)屬于一種常見的四驅(qū)系統(tǒng)，它不可在附著力優(yōu)良的路面上運(yùn)用。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)缺失中央差速 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

四驅(qū)探岳的動(dòng)力分配是這樣的：在標(biāo)準(zhǔn)模式下，90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，此時(shí)接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。如果前輪被困住，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。還可以使用 A 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

大眾探岳四驅(qū)頂配還是相當(dāng)不錯(cuò)的。從四驅(qū)系統(tǒng)來看，探岳四驅(qū)頂配車型配備的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），平時(shí)動(dòng)力分配給前輪 90-95%，后輪 5-10%，接近兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。遇到前輪被困，動(dòng)力自動(dòng)全部給到后輪實(shí)現(xiàn)脫困，還能手動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

普拉多前橋共振屬于復(fù)雜的狀況，可能關(guān)聯(lián)多個(gè)層面，例如零部件的破損、接合處理欠妥或者調(diào)教事宜。若要處理前橋共振問題，建議您趕赴專業(yè)的 4S 店展開檢測(cè)與維修。前橋是汽車關(guān)鍵的構(gòu)成部分，其承擔(dān)著傳遞車架與前輪之間的各種作用力、彎矩以及轉(zhuǎn)矩。車橋 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下，它會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住，動(dòng)力能全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)助車輛脫困。還能通過 A 閱讀全文>>

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• 2024-08-17