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火花塞等級(jí)主要依據(jù)材料、性能、壽命等劃分。 常見(jiàn)等級(jí)有普通級(jí)、中級(jí)和高級(jí)。 普通級(jí)火花塞常用銅鎳合金材料,壽命較短,性能基礎(chǔ),適合經(jīng)濟(jì)型車,價(jià)格親民。 中級(jí)火花塞多采用鉑金或銥金等高級(jí)材料,壽命長(zhǎng),點(diǎn)火性能好,能提高燃燒效率,降低油耗 閱讀全文>>
火花塞何時(shí)需要更換?這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),普通火花塞行駛 3 萬(wàn)公里左右就需更換,鉑金火花塞大概 6 萬(wàn)公里更換,銥金火花塞約 8 萬(wàn)公里更換。但這并非絕對(duì),還得考慮車輛實(shí)際使用狀況。 如果車子出現(xiàn)油耗升高、動(dòng)力不足的情況,可能就 閱讀全文>>
火花塞會(huì)影響油耗。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,火花塞在氣缸內(nèi)高溫環(huán)境工作,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)燒蝕、積碳,導(dǎo)致電極間隙變大,影響火花強(qiáng)度和點(diǎn)火效果,使燃油燃燒不充分,從而增加油耗。 火花塞電極間隙過(guò)小,火焰核心靠近電極,抑焰效果明顯,混合氣燃燒不完全,也會(huì) 閱讀全文>>
火花塞取不出來(lái)可能是第一次拆卸時(shí),缸線的膠帽緊。這時(shí)候可以把缸線帽沿底邊撥開,松掉后垂直用力拔下。 要是火花塞斷在里面了,有兩個(gè)辦法。一個(gè)是焊接法,就是把一根細(xì)長(zhǎng)的鐵螺栓焊接在斷掉的火花塞頭上,然后擰出來(lái),不過(guò)得多次焊接,難度大。還有個(gè)是用 閱讀全文>>
火花塞會(huì)淹死的原因有不少。 比如汽車噴油量過(guò)高,燃燒不充分,燃油在火花塞上積聚過(guò)多。 缸壓不足,火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火,燃油沒(méi)法充分燃燒也會(huì)導(dǎo)致。 火花塞點(diǎn)火能力弱,點(diǎn)火不充分,同樣會(huì)引起。 還有像火花塞本身有問(wèn)題,電極間隙不對(duì)、積碳嚴(yán)重等。 閱讀全文>>
火花塞發(fā)白是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題,解決辦法主要有以下幾種。 首先,要及時(shí)清理積碳,將燃燒室內(nèi)的雜物徹底清除干凈,改善氣門間隙,保證排氣門正常工作。 同時(shí),還得定期檢查冷卻裝置,看是否存在故障,確保其能正常發(fā)揮作用。安裝火花塞時(shí)一定要把握好力度,按 閱讀全文>>
汽車的火花塞一般在行駛 4 到 6 萬(wàn)公里就需要考慮更換啦。 不過(guò)呢,不同汽車品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的更換周期可能不太一樣,所以最好參考車輛使用手冊(cè)。 像鉑金火花塞通常 4 萬(wàn)公里更換,鎳合金火花塞 2 萬(wàn)公里更換,銥金火花塞 6 - 8 萬(wàn) 閱讀全文>>