火花塞會淹死的原因有不少。

比如汽車噴油量過高，燃燒不充分，燃油在火花塞上積聚過多。

缸壓不足，火花塞無法正常點火，燃油沒法充分燃燒也會導致。

火花塞點火能力弱，點火不充分，同樣會引起。

還有像火花塞本身有問題，電極間隙不對、積碳嚴重等。

混合氣過濃，像油量過大、進氣系統(tǒng)故障或空濾器臟導致進氣量不足、冬天霧化效果差、發(fā)動機燒機油或機油燃燒不完全等。

另外，點火線圈故障致高壓供電不穩(wěn)或降低、噴油壓力低且霧化不好、高壓油泵故障、溫度壓力或氧氣傳感器故障、噴油嘴故障等也會造成。

空燃比失調(diào)，燃油供給過多，如噴油嘴或 ECU 控制出錯。

怠速控制系統(tǒng)有問題，進氣量控制不準或節(jié)氣門位置傳感器信號異常。

發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障，ECU 誤判導致冷啟動或低溫時燃油噴射多。

進氣系統(tǒng)漏氣，未經(jīng)計量的空氣進入汽缸，ECU 為補償增加燃油噴射量形成過濃混合氣。

在高性能或高海拔地區(qū)使用的車輛，氧氣稀薄發(fā)動機自動調(diào)至更濃混合氣，未及時調(diào)整火花塞熱值或點火提前角也可能出現(xiàn)。

要避免火花塞淹死，別讓汽車在水中熄火，水中熄火別再啟動發(fā)動機。

定期更換火花塞，一般 2-3 萬公里換一次。

注意保養(yǎng)，定期清洗空氣濾清器、燃油濾清器等。

別長時間怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）