車(chē)速達(dá)到 100 碼踩剎車(chē)時(shí)有抖動(dòng)，這可能是由以下原因造成的： 一是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題。比如它們不平、變形，或者表面有雜質(zhì)、油污，這會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)跳動(dòng)量過(guò)大，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。解決辦法是拆裝剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行檢查，要是情況嚴(yán)重就得更換。 二是輪轂 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

6AT 變速箱在 2 擋升 3 擋時(shí)會(huì)頓挫，原因主要有這些。 一是變速箱內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì)，特別是在閥體內(nèi)部聚集堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)。 二是變速箱油溫過(guò)高，破壞油質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥，加大摩擦與磨損。 三是電磁閥工作不平順，可能臟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

卡羅拉低速加油時(shí)發(fā)出咔啦的聲音，這可能是由多個(gè)方面的問(wèn)題引起的。 先來(lái)說(shuō)后輪軸承，如果損壞或者在輪轂內(nèi)松動(dòng)了，就容易有這種聲音，要及時(shí)檢查，有問(wèn)題就更換或修理。 傳動(dòng)鏈條和鏈輪要是磨損嚴(yán)重，鏈條抻長(zhǎng)了，也會(huì)這樣，需要看看磨損情況，該換就換。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)并伴有車(chē)身抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 點(diǎn)火能量偏低會(huì)導(dǎo)致這種情況。冷啟動(dòng)時(shí)，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，需額外噴油，而火花塞間隙大則點(diǎn)火能量降低，且低溫下燃油霧化差，更需高點(diǎn)火能量，長(zhǎng)時(shí)間使用后火花塞間隙變大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò) 60 公里時(shí)聲音很大，原因有不少。 機(jī)腳膠老化會(huì)這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)機(jī)腳膠老化，就易出異常聲音，得重新調(diào)整供油提前角。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是個(gè)原因，運(yùn)行中缺缸會(huì)有規(guī)律異響，還伴隨轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和間斷排黑煙，通常是噴油器滴漏柴油導(dǎo)致的，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 GLC260 加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感，這是不少車(chē)主會(huì)碰到的問(wèn)題。造成這種情況的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，油路堵塞會(huì)使進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火能量變?nèi)�、噴油量不足，像燃油噴射器堵塞、燃油泵故障就�?huì)這樣，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降產(chǎn)生頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像噴油嘴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新車(chē)左側(cè)玻璃下滑時(shí)不發(fā)出聲音，一般是以下幾種情況。 可能是玻璃安裝得很牢固，沒(méi)有松動(dòng)的跡象，所以下滑時(shí)就很平穩(wěn)安靜。 也可能是車(chē)窗密封做得很好，沒(méi)有縫隙和摩擦，讓玻璃能順暢下滑而無(wú)聲。 還有一種可能是玻璃槽里很干凈，沒(méi)有異物阻礙玻璃運(yùn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A6L 更換變速箱油時(shí)是否需要更換濾芯，這得看具體情況。 要是濾芯被油里的殘?jiān)�、雜質(zhì)給弄臟了，油液都變黑了，那肯定得換。要是濾芯沒(méi)特別臟，用煤油清洗下還能接著用。 奧迪 A6L 變速箱油一般每?jī)赡昊蛘吲?5 到 8 萬(wàn)公里就得換。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

手動(dòng)擋上坡時(shí)動(dòng)力不足和異響，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，汽油長(zhǎng)期不完全燃燒，碳成分殘留，這會(huì)影響燃燒充分性，導(dǎo)致動(dòng)力不足，還可能引起抖動(dòng)和異響，得用燃油添加劑清理。 油路出故障，比如燃油管或噴油嘴堵塞，燃油不能及時(shí)參與燃燒，上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬525在加油提速時(shí)發(fā)出異響，主要原因有以下這些。 首先是氣門(mén)響動(dòng)，這在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中較為常見(jiàn)，正常工作時(shí)聲音較小，但如果出現(xiàn)異常響動(dòng)，可能是相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油，機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)缺乏潤(rùn)滑，摩擦增大，從而產(chǎn)生較大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奇駿打火時(shí)噠噠噠幾下無(wú)法啟動(dòng)，原因可能有多種。 比如電壓不夠，像電瓶老化、電量少，車(chē)未啟動(dòng)時(shí)聽(tīng)歌開(kāi)空調(diào)，啟動(dòng)時(shí)檔位不在 P 檔。 火花塞有問(wèn)題或者油沒(méi)供應(yīng)上。 啟動(dòng)機(jī)故障或者節(jié)氣門(mén)積碳太多。 電池很久沒(méi)換電力不足致自吸閥打不開(kāi)。 車(chē)鑰匙受電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A3 在低速慢打方向時(shí)發(fā)出異響，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有這些： 轉(zhuǎn)向拉桿老化，影響轉(zhuǎn)向的靈活性，從而產(chǎn)生異響； 轉(zhuǎn)向機(jī)故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向運(yùn)作不暢，引發(fā)異常聲響； 助力皮帶老化，使其在工作時(shí)不能正常傳動(dòng)，出現(xiàn)響聲； 原地 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

帕薩特踩油門(mén)松油門(mén)時(shí)發(fā)出嘎嘎聲，原因挺多。 像自動(dòng)變速箱里的行星齒輪機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間用可能磨損，導(dǎo)致嘎嘎響。 軸承要是出問(wèn)題，異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大，轉(zhuǎn)速越高聲音越大。 差速器的齒輪磨損或損壞，車(chē)速在 50 - 70 公里嘎嘎響明顯，加速響，松油門(mén)減 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

卡羅拉低速行駛時(shí)發(fā)出頓挫和咔咔聲，原因主要有以下這些。 首先，擋位在一二擋間頻繁切換，離合器不斷分離結(jié)合，動(dòng)力傳輸短期內(nèi)不暢，這就導(dǎo)致了低速頓挫。 其次，電磁閥損壞也會(huì)引發(fā)，比如升擋時(shí)變速箱響應(yīng)慢，升擋速度趕不上踩油門(mén)速度，或者降擋時(shí)能量回 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新車(chē)上牌時(shí) OBD 無(wú)法讀取數(shù)據(jù)，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是檢測(cè)設(shè)備故障，比如設(shè)備老化、損壞等，這會(huì)影響正常讀取數(shù)據(jù)，若懷疑是這種情況，可更換新的檢測(cè)設(shè)備試試。 二是數(shù)據(jù)不足或不完整。新車(chē)初次上牌時(shí)，OBD 系統(tǒng)可能還沒(méi)完全收集好所需數(shù)據(jù)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬5系從N檔換到D檔時(shí)發(fā)出聲音是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部齒輪的重新咬合與調(diào)整。N檔是空擋，D檔是前進(jìn)擋，擋位切換時(shí)，齒輪間必然會(huì)有動(dòng)作，也就容易產(chǎn)生類(lèi)似“咯噔”“咔嗒”或者“咚”的聲音。 這種聲音一般屬于正常的操作聲音，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 n55 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到 93 - 98 度時(shí)風(fēng)扇會(huì)開(kāi)始低速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到 100 - 106 度時(shí)風(fēng)扇會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。不同車(chē)型因傳感器安裝位置和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)差異，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)控制溫度可能不同。 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫作用很大，低溫時(shí)能增加燃油噴射、增加點(diǎn)火提前 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A4L 過(guò)減速帶前輪發(fā)出異響，原因挺多。 左前輪方向助力皮帶要是有問(wèn)題，比如老化或者損壞了，那就得換皮帶。 剎車(chē)系統(tǒng)故障也會(huì)這樣，像剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)后面鐵片變形跟剎車(chē)盤(pán)摩擦。 前輪軸承壞了，聲音要么連續(xù)尖銳，要么沉悶，壞了就得換。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A3 在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，原因有多種。 節(jié)氣門(mén)積碳增多是常見(jiàn)原因，節(jié)氣門(mén)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳會(huì)導(dǎo)致冷車(chē)吸附汽油，熱車(chē)時(shí)汽油揮發(fā)造成混合氣過(guò)濃，引起低速抖動(dòng)。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門(mén)，使用高品質(zhì)機(jī)油，并設(shè)置放氣通道。 進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

uy125 低速行駛時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 車(chē)身方面，車(chē)身剛度不夠，行駛中易形變，使得車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦、抖動(dòng)，有的地方脫焊產(chǎn)生鋼板摩擦。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，皮帶打滑會(huì)有皮帶嘯叫聲，其他部件如存在異常磨損或松動(dòng)也會(huì)致異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04