汽車(chē)缺缸會(huì)有很多表現(xiàn)。 比如汽車(chē)耗油量增大還冒黑煙，馬力下降速度提不上去，車(chē)輛嚴(yán)重抖動(dòng)，行車(chē)中噪音變大，在起坡路段容易死火。 怠速不穩(wěn)，行駛中動(dòng)力衰減明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)艙抖動(dòng)厲害，深踩油門(mén)車(chē)速提升慢且抖動(dòng)更甚，排氣管冒黑煙。 缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車(chē)輛行駛中顛簸，若氣缸密封不佳，其他混合氣體就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，水和汽油滲入機(jī)油會(huì)稀釋從而使液面上升。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎上的三T代表磨耗、濕度、牽引力這三項(xiàng)指標(biāo)。 磨耗指標(biāo)用TREADWEAR表示，衡量輪胎胎面耐磨性能和使用壽命，數(shù)值在160 - 540之間，數(shù)值越大越耐磨，但同一品牌內(nèi)比較更準(zhǔn)確，一般家用小轎車(chē)選擇200 - 350區(qū)間較適宜。耐磨指數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

HUD 平視系統(tǒng)全稱(chēng) Head up Display，也稱(chēng)汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)。它運(yùn)用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車(chē)輛儀表信息、導(dǎo)航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上。 HUD 最早用于軍用飛機(jī)，上世紀(jì)八十年代開(kāi)始在汽車(chē)上出現(xiàn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ahd 倒車(chē)意味著汽車(chē)擁有了更先進(jìn)的倒車(chē)輔助系統(tǒng)。 ahd 倒車(chē)影像是模擬高清倒車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，它采用了先進(jìn)的技術(shù)，能給駕駛者帶來(lái)諸多好處。 ahd 倒車(chē)影像結(jié)合了 Y/C 信號(hào)分離與仿真模擬濾波技術(shù)，能有效降低高頻區(qū)域的色噪聲，提升圖像還原性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車(chē)用尿素是一種用于降低車(chē)輛尾氣污染物排放的重要液體。它是由 32.5％的高純度尿素和 67.5％的去離子水組成的。 車(chē)用尿素的工作過(guò)程主要分幾個(gè)階段。首先，車(chē)用尿素液通過(guò)加注機(jī)或小桶裝導(dǎo)流管加入到車(chē)輛，像國(guó)六車(chē)加入時(shí)會(huì)有質(zhì)量傳感器檢測(cè)，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)前擋膜的作用主要有以下這些。 隔熱方面，它能阻隔紅外線(xiàn)產(chǎn)生的大量熱量，夏季能讓空調(diào)制冷效果更顯著，降低油耗，冬季減少車(chē)內(nèi)能量損失，保持溫暖，降低空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。 防紫外線(xiàn)這點(diǎn)很重要，能抵抗約 98%的紫外線(xiàn)，防止皮膚受傷害，減輕 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱油和機(jī)油不一樣。 變速箱油是以石油潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤(rùn)滑油。 機(jī)油定義較廣泛，通常給機(jī)器用的油都可稱(chēng)為機(jī)油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面，根據(jù)負(fù)荷和溫度等場(chǎng)景變化選擇， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

T-box 故障就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的車(chē)載 T-box 發(fā)生了問(wèn)題。 T-box 是個(gè)很重要的車(chē)載設(shè)備，集成了多種先進(jìn)技術(shù)，像雙路 DC/DC、雙路 LDO、雙核 OBD 模組等，以 STM32F103CBT6 為主控，STM32F105RBT 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)串機(jī)油的原因主要有以下這些。 機(jī)械磨損是常見(jiàn)原因之一，它受到加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度和配合副之間壓力等多種因素影響。 磨料磨損也不可忽視，機(jī)油中的金屬雜質(zhì)與空氣中塵土混合形成磨料，會(huì)加速配合副磨損，進(jìn)氣流帶進(jìn)的塵土還會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

開(kāi)封的機(jī)油能保存多久？ 一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)封后的機(jī)油保質(zhì)期大概在一年左右。 不過(guò)，如果保存得當(dāng)，比如在 0 - 29 攝氏度的干燥環(huán)境下保存，在瓶蓋位置纏上保鮮膜，能延長(zhǎng)保質(zhì)期，最長(zhǎng)可以達(dá)到兩年。 影響開(kāi)封機(jī)油保質(zhì)期的主要因素是機(jī)油在空氣中 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

水箱凍了會(huì)有很?chē)?yán)重的后果。 首先，車(chē)內(nèi)液體無(wú)法循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量散發(fā)不出去，持續(xù)高溫?zé)o法散熱。這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在各種行駛狀況下都無(wú)法保持正常溫度運(yùn)作。 其次，車(chē)子可能打不著火，就算打著了，也會(huì)出現(xiàn)水溫過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問(wèn)題。 再者， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)空氣濾的作用可大著呢！ 它能過(guò)濾掉空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓干凈的空氣進(jìn)入氣缸。因?yàn)槿加腿紵�需要大量空氣，若不過(guò)濾雜質(zhì)灰塵，會(huì)加速氣缸磨損，大幅縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，不用空氣濾，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命能縮短三分之二。 而且空氣濾還能降低進(jìn)氣噪音�？諝鉃V位于發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)被水淹可不是小事，會(huì)帶來(lái)好多麻煩。 首先是引擎和電子設(shè)備容易受損，進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致電路短路，發(fā)動(dòng)機(jī)要是進(jìn)水了，再啟動(dòng)就會(huì)讓連桿和氣門(mén)等部件壞掉。 水淹還會(huì)損害車(chē)內(nèi)的電控系統(tǒng)，腐蝕性強(qiáng)，影響電器功能。比如前后霧燈連接處的電線(xiàn)接口易被腐蝕，接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油API指數(shù)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)油的等級(jí)。在機(jī)油包裝上常見(jiàn)SN、SM這類(lèi)字樣，這就是API指數(shù)。 API劃分機(jī)油品級(jí)的依據(jù)主要是環(huán)保指標(biāo)而非性能指標(biāo)。 像SH級(jí)別的機(jī)油，鋅含量是1300ppm，磷含量為1200ppm；SN級(jí)別的機(jī)油，鋅含量小于8 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

燃油液位低意味著油箱里的汽油較少，這時(shí)車(chē)輛可能會(huì)報(bào)警。不同車(chē)型在燃油報(bào)警后還能行駛的距離有差異，一般在 20 - 100 公里左右。 發(fā)現(xiàn)燃油液位低得趕緊去加油站加油，保證行車(chē)安全。 加油有不少要注意的地方。汽車(chē)得按廠(chǎng)商要求加油，規(guī)定 92 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鼓剎和碟剎有很大的不同。 首先是結(jié)構(gòu)，鼓剎通過(guò)液壓推動(dòng)活塞使兩邊制動(dòng)蹄緊貼車(chē)輪內(nèi)壁制動(dòng)，碟剎通過(guò)對(duì)卡鉗施加液壓力使摩擦材料夾緊剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)。 原理上，鼓剎是液壓推動(dòng)活塞讓制動(dòng)蹄緊貼車(chē)輪內(nèi)壁，車(chē)輪滾動(dòng)反作用于剎車(chē)鼓使剎車(chē)力放大；碟剎則是通過(guò)液壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

昂科威使用的輪胎品牌和型號(hào)多樣。根據(jù)車(chē)輛配置不同，輪胎有所區(qū)別。 常見(jiàn)的輪胎品牌有普利司通、固特異、鄧祿普等。輪胎型號(hào)有 22565R17、23550R19、24555R19 等。 比如，昂科威 15t 用的是普利司通輪胎，規(guī)格是 22 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī) epc 代表發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)，也被稱(chēng)為電子節(jié)氣門(mén)。 它由傳感器、控制器等元件組成。在系統(tǒng)中，油門(mén)拉線(xiàn)被取消，換成踏板裝置的傳感器，其會(huì)將位置數(shù)據(jù)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU 計(jì)算出最優(yōu)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，并向節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

嘉實(shí)多機(jī)油有三個(gè)檔次，分別是極護(hù)、磁護(hù)和嘉護(hù)。 極護(hù)屬于全合成機(jī)油，其中包含極護(hù)和極護(hù)動(dòng)力版兩款，還添加了金屬元素鈦。 磁護(hù)屬于半合成機(jī)油，抗磨損性能不錯(cuò)。 嘉護(hù)屬于礦物質(zhì)機(jī)油，又分為金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)和嘉力。 極護(hù)檔次，為高性能車(chē)輛和 閱讀全文>>

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• 2024-12-25