思域原裝輪胎是優(yōu)科豪馬輪胎，原稱橫濱輪胎�；�紋為 V551V，規(guī)格有 215/55R16 93H、215/50R17 91V 等。 自 2016 款起，思域原裝胎一直是優(yōu)科豪馬。其優(yōu)點(diǎn)是省油、耐磨、耐用、操控性好。 思域輪胎型號規(guī)格多樣，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

比速T5空調(diào)不冷，可能有這些原因和解決辦法。 制冷劑不足或過少是常見原因，可能是微量泄漏導(dǎo)致，這時(shí)候要添加制冷劑。添加時(shí)要注意，從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒置，從高壓側(cè)添加禁止發(fā)動機(jī)啟動。 汽車未啟動也會讓空調(diào)不冷，因?yàn)閴嚎s機(jī)靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，未 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車輛怠速時(shí)會抖動，原因不少。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門這些地方，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，混合比就不對了，所以怠速抖動。 發(fā)動機(jī)部件老化，像發(fā)動機(jī)懸置有問題，濾震不好，怠速時(shí)車身就抖，特別是發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車節(jié)油器能真正省油。它通過多種方式實(shí)現(xiàn)節(jié)油，比如利用水作為原料，把水電離分解成氫氣和氧氣，輸送到發(fā)動機(jī)內(nèi)，提高供氧量并提供新燃料氫氣，從而節(jié)油。 固態(tài)燃油催化及空氣增氧型節(jié)油器能在運(yùn)行中自動清洗油路和噴油嘴積碳，使噴油嘴霧化最佳，促進(jìn)燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車輪胎螺絲哪個方向松？ 一般來說，小轎車輪胎螺絲逆時(shí)針方向是松，大貨車的情況稍復(fù)雜，左側(cè)輪胎是左緊右松，右側(cè)輪胎是右緊左松。如果不太會分辨順逆時(shí)針，可以簡單理解為往左擰是松。 卸輪胎時(shí)，第一步要用隨車工具卸下防盜蓋，這一般徒手很難拔出。接 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

Toyo 輪胎是日本的品牌，中文名叫東洋輪胎，成立于 1945 年 8 月 1 日。它是一家以汽車輪胎制造為中心的全球通用型橡膠產(chǎn)品制造商。 東洋輪胎旗下有“東洋輪胎”（Toyo Tires）和“日東輪胎”（Nitto Tires）兩個品 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

奧拓怠速過高的原因有不少。 冷車啟動時(shí)怠速過高屬于正常現(xiàn)象，這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在低溫下要盡快達(dá)到正常工作溫度，會提高怠速加快熱量產(chǎn)生和傳遞，且低溫下發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重、汽油霧化不充分、燃燒狀況略差，環(huán)境溫度越低高怠速持續(xù)時(shí)間越長，熱車后正常怠速在 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

凌渡怠速抖動可能由以下原因造成及對應(yīng)的解決辦法。 積碳過多，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)、火花塞、氣門若積碳嚴(yán)重會堵塞，導(dǎo)致怠速抖動�？蛇M(jìn)行發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗。 供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)致混合氣體濃度不穩(wěn)，造成抖動和怠速不穩(wěn)。先換汽油濾清器，再查不經(jīng)過汽油濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

面包車怠速發(fā)抖的原因和解決辦法有不少。 像節(jié)氣門臟了，尤其是背面有很多積碳，空氣流通就會受阻，這得拆下來清洗，完了還得重新匹配電腦，清洗時(shí)得小心別弄壞電子系統(tǒng)，洗了能讓怠速穩(wěn)定些，減少抖動。 火花塞或點(diǎn)火線圈出故障，氣門正時(shí)不對，氣缸壓縮不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車子怠速會有顫動，原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處附著過多，會影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比不正常，從而出現(xiàn)怠速抖動。 發(fā)動機(jī)部件老化也會這樣，發(fā)動機(jī)懸置出問題，濾震效果降低， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車子怠速高的原因主要有以下這些。 首先是油門方面，比如油門卡死、關(guān)閉不嚴(yán)，這會造成進(jìn)氣異常，導(dǎo)致怠速升高。 其次是一些閥門故障，像附加空空氣閥、怠速控制閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥出問題，都會影響怠速。 還有傳感器，比如水溫傳感器故障，空動力 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車怠速低的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門存油和節(jié)氣門積碳，進(jìn)氣道過臟。汽車使用久了，進(jìn)氣道會堵塞，節(jié)氣門有積碳或機(jī)油，這會影響進(jìn)氣量，冷車啟動時(shí)也可能怠速低。解決辦法是清理節(jié)氣門和進(jìn)氣道。 個別火花塞故障造成火花過弱�；鸹ㄈ�用久了會積碳，嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

碳罐電磁閥能有效省油。 它是發(fā)動機(jī)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，安裝在汽車油箱和發(fā)動機(jī)之間。汽油易揮發(fā)，夏天尤其明顯，碳罐電磁閥能吸收發(fā)動機(jī)關(guān)閉后油箱蒸發(fā)的汽油蒸汽，防止其污染空氣，發(fā)動機(jī)啟動后儲存的汽油蒸汽還能被送至發(fā)動機(jī)燃燒，從而降低車輛燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車的節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機(jī)上部出水口，多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中，還有的位于發(fā)動機(jī)水泵的入水口處。 節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置，目前主要是蠟式節(jié)溫器，其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理控制冷卻液循環(huán)方式。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倍耐力輪胎產(chǎn)自意大利。 1872 年由喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力在米蘭創(chuàng)立，次年首家工廠在米蘭塞維索橋大街投入生產(chǎn)。隨后不斷發(fā)展，向海外擴(kuò)張，在西班牙、阿根廷、英國等多地開設(shè)工廠。 如今，倍耐力的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，共有 24 家工廠，意大利有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

SAE 機(jī)油的級別選擇要綜合考慮車輛使用環(huán)境和氣候條件。 先說低溫流動性，W 前面的數(shù)字越小越好，比如 0W 能適應(yīng)更低的零下 35℃的氣溫，5W 適應(yīng)零下 30℃，數(shù)字越小，在低溫下機(jī)油的流動性越強(qiáng)，車輛冷啟動時(shí)保護(hù)能力就更好。 高溫流動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車子怠速時(shí)會抖動，原因不少。 比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，導(dǎo)致混合比異常。 發(fā)動機(jī)部件老化，像發(fā)動機(jī)懸置出問題，濾震效果差，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時(shí)車身就容易抖。 點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，像某個缸不點(diǎn)火、火花塞電機(jī)燒蝕損壞、點(diǎn)火時(shí)間不對 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速不穩(wěn)意味著車輛在空擋靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低。這是發(fā)動機(jī)維修中常見的故障。 造成汽車怠速不穩(wěn)的原因有不少。首先是積碳過多，它會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也會導(dǎo)致，比如點(diǎn)火系統(tǒng)的間隙變化或損壞，像點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 首先是機(jī)械零件方面，像臟污、磨損、安裝不正確等情況，會使個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)。 還有發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)不正常，影響混合氣燃燒，導(dǎo)致各汽缸功率難以平衡，也會讓怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門和周圍進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速忽高忽低的原因不少。 比如節(jié)氣門和進(jìn)氣道沉積污垢太多，這會改變空氣通道的截面積。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也不行，冷啟動時(shí)噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，混合氣就過稀啦。 燃油壓力有故障，啟動時(shí)油壓低，噴油器噴出的燃油霧化不完全。 火花塞要是出 閱讀全文>>

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• 2024-12-24