途觀L是什么輪胎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途觀L是什么輪胎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
輪胎漏氣還能不能繼續(xù)行駛,這得分情況。 要是漏氣不嚴重,還有點氣壓,那能慢慢開一段,不過速度得慢,別激烈駕駛,別急剎車,要開著三角危險提示燈沿路邊走,然后趕緊按導(dǎo)航提示去附近輪胎修理廠修補。 但要是漏氣嚴重,甚至破個大洞,那就絕對不能開了。 閱讀全文>>
汽車水溫過高的原因有很多。 首先是節(jié)溫器損壞,它控制冷卻液循環(huán),損壞會使冷卻液無法正常進入水箱散熱。 其次,散熱水箱表面太臟或堵塞,影響散熱效果。 還有水泵不工作,無法強制冷卻液循環(huán),導(dǎo)致熱量無法帶走。 電子風(fēng)扇損壞,不能給水箱散熱也會引起 閱讀全文>>
防爆胎的工作原理主要是通過特殊的設(shè)計來保障車輛在爆胎或漏氣情況下仍能正常行駛。 其一是加強輪胎胎壁,讓胎壁比普通輪胎更厚,這樣即使輪胎漏氣,厚實的胎壁仍有足夠強度承載汽車重量,能使汽車在速度低于每小時 80 公里時,安全行駛約 100 公 閱讀全文>>
要查看輪胎的生產(chǎn)日期,您可以這樣做。 首先,在輪胎壁外側(cè)尋找,一般會有一組四位數(shù)字。這四位數(shù)字“AABB”組成,前兩位“AA”代表一年中的第幾周,后兩位“BB”代表年份。比如“2022”,就表示是 2022 年第 20 周生產(chǎn)的。 很多時候 閱讀全文>>
要檢測輪胎是否漏氣,辦法有不少。 首先肉眼觀察,看四輪輪胎有無明顯癟氣現(xiàn)象。 再就是用鑒別胎壓的裝置,像手持胎壓監(jiān)測裝置、車載胎壓自動顯示器,能精確知道汽車胎壓。還有安裝胎壓監(jiān)測,能實時掌握輪胎氣壓。 檢查氣門嘴也很重要,表面有龜裂、硬化就 閱讀全文>>
逍客油耗高的原因有不少。 胎壓低,輪胎和地面摩擦力大,行駛阻力變大,油耗就高了,把輪胎壓力加到標(biāo)準(zhǔn)范圍,一般 1.8 - 2.5bar 就行。 輪胎磨損異常會打滑,動力傳輸不好,得換輪胎。 剎車分泵抱死,輪胎不能正常轉(zhuǎn),整車像被拖著走,油耗 閱讀全文>>
離合器的基本功用主要有以下幾個方面。 首先,保證汽車平穩(wěn)起步。汽車起步前需啟動發(fā)動機,離合器能讓汽車在起步時平穩(wěn)地加速,避免出現(xiàn)突兀的情況。 其次,實現(xiàn)平順的換擋。在汽車行駛中,因行駛條件變化,傳動系需不斷更換檔位。換擋前踩下離合器踏板 閱讀全文>>
剎車油更換的原因主要是剎車油在車輛剎車時會產(chǎn)生高溫,這會使其吸收水分。 剎車油吸水性強,時間一長,水分增多,影響剎車系統(tǒng)性能和制動效果。 水分增加還會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)中空氣增多,降低剎車油沸點,使剎車系統(tǒng)無法正常工作。 此外,剎車油使用一 閱讀全文>>
前氧傳感器的作用主要是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩,也就是檢測廢氣中的氧含量,并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞給發(fā)動機計算機。氧含量高意味著混合氣稀,氧含量低則表明混合氣過濃。 前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同向 ECU 傳遞相應(yīng)電信號,讓 EC 閱讀全文>>
汽車 ECM 指的是發(fā)動機電子控制模塊,是發(fā)動機管理系統(tǒng)的核心控制元件。 它能持續(xù)監(jiān)測和控制發(fā)動機工作,根據(jù)不同工況,提供最佳空燃比和點火時刻的混合氣,讓發(fā)動機一直處于最佳性能狀態(tài),包括動力性、經(jīng)濟性和排放性。 早期的 ECM 得用三塊 閱讀全文>>
科沃茲輪胎多久需要更換?答案不是絕對的,通常有多個因素決定。 首先,按行駛里程來說,一般在 6 - 12 萬公里更換。 其次,使用時間也是關(guān)鍵,超過 5 年或 6 年,即便外觀無明顯損傷,也得檢查。 再者,看輪胎磨損程度,輪胎花紋深度低于 閱讀全文>>
更換輪胎花紋不同一般是不可以的。 輪胎花紋很重要,直接影響著輪胎的各種性能。不同的花紋,抓地力會不一樣,行駛時容易出現(xiàn)四個輪胎抓地力不平衡的狀況。 比如在緊急制動時,剎車效果不一致,就可能導(dǎo)致側(cè)滑,威脅行車安全。 而且花紋不同,輪胎的導(dǎo)水性 閱讀全文>>
EPC 故障燈指的是發(fā)動機電子功率控制系統(tǒng)的指示燈,用于監(jiān)控車輛的機械與電子系統(tǒng)。當(dāng)這一故障燈亮起,意味著車輛存在問題。 常見的導(dǎo)致 EPC 故障燈亮起的原因及解決辦法如下: 1. 進氣系統(tǒng)故障:車輛使用久了,進氣系統(tǒng)可能會泄漏或堵塞, 閱讀全文>>
轎車怠速過高通常由多種原因造成。 比如怠速開關(guān)無法正常閉合,不能給 ECU 正確信號,導(dǎo)致怠速控制不準(zhǔn)。 還有怠速控制閥故障,影響發(fā)動機怠速。 進氣管漏氣會使進氣量增加,造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升。 配氣相位錯誤,發(fā)動機工作效率受影響,怠速升高。 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字含義豐富。 首先是生產(chǎn)日期,一般有串 DOT 開頭的代碼,最后四位代表生產(chǎn)日期,如 1917,前兩位 19 是生產(chǎn)周數(shù),后兩位 17 是生產(chǎn)年份,意味著是 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 再說輪胎尺寸及規(guī)格,像 205/60R1 閱讀全文>>
防凍液開鍋的原因主要有以下這些。 一是水箱風(fēng)扇故障不轉(zhuǎn)。您可以打開車輛空調(diào)制冷系統(tǒng),如果空調(diào)壓縮機啟動而風(fēng)扇未運行,那就說明風(fēng)扇出問題了。 二是散熱器散熱不良,在四五月柳絮、棉絮多的季節(jié)容易發(fā)生。打開發(fā)動機罩,看看散熱器上是不是有太多異物就 閱讀全文>>
如果您想查詢輪胎的生產(chǎn)日期,其實并不難。方法主要是查看輪胎側(cè)面的標(biāo)注。 輪胎的生產(chǎn)日期通常在輪胎壁外側(cè)能找到。一般來說,會有一組四位數(shù)字的標(biāo)識,這組數(shù)字就代表了輪胎的生產(chǎn)日期。 前兩位數(shù)字表示一年中的第幾周,后兩位數(shù)字表示年份。比如“201 閱讀全文>>
輪胎容易磨損外側(cè)的原因有不少。 四輪定位不準(zhǔn)確,比如同一側(cè)兩輪運行時或前后輪不對齊,車在行駛中自校正,就會讓輪胎某部位對地摩擦力大增,磨損也就加快了。 前束調(diào)整不準(zhǔn),前輪內(nèi)八字角度不對,也容易吃胎。 方向機出故障,車行駛會有偏差,輪胎磨損就 閱讀全文>>
冷車怠速過高一般有以下原因。 首先,在發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機電壓低時,ECU 程序設(shè)計會適當(dāng)提高怠速,這是正常的。 但要是發(fā)動機水溫正常且沒開空調(diào),怠速還高,那就可能是系統(tǒng)故障了,比如電控系統(tǒng)或機械系統(tǒng)出問題。 機械故障方面,要留意進 閱讀全文>>
拆卸氣缸蓋主要有以下步驟: 首先,關(guān)閉點火開關(guān),拆下蓄電池負極電纜,排空冷卻液,拔掉氣缸蓋上連接管的冷卻液軟管。 接著,拆下進氣歧管上部,用抹布堵住氣缸蓋上進水管,拆下火花塞插頭,松開高壓點火線夾和噴油閥護板,拔掉霍爾傳感器、冷卻液溫度 閱讀全文>>