發(fā)動(dòng)機(jī)瓦損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是缺少機(jī)油或沒(méi)有機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中曲軸會(huì)突然抱死。 有機(jī)油時(shí)，能聽(tīng)到隨油門(mén)變化的嗒嗒嗒重?fù)袈�，油門(mén)大響聲越大。 還會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)無(wú)法潤(rùn)滑，機(jī)油壓力低或無(wú)壓力但發(fā)動(dòng)機(jī)仍運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油里有瓦片合金碎末。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法盤(pán)動(dòng)的原因有不少。 首先，正時(shí)裝配錯(cuò)誤得重視。正時(shí)沒(méi)對(duì)好，會(huì)讓車(chē)輛怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)氣門(mén)和活塞會(huì)相互碰撞，必須及時(shí)檢查維修。 其次，曲軸和連桿損壞也是個(gè)關(guān)鍵因素，它們控制著曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下運(yùn)動(dòng)，這種情況得去維修店修故障部位。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭損壞的表現(xiàn)有很多。 比如會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的情況，像加速時(shí)就會(huì)明顯感到困難，正常行駛也能察覺(jué)動(dòng)力不足。 還有部分缸體不工作的問(wèn)題，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的響聲。 水道堵塞也是表現(xiàn)之一，像是水道積水可能導(dǎo)致堵塞，在柴油機(jī)里，缸蓋散熱片也 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心部件，一般來(lái)說(shuō)沒(méi)什么東西能藏著查不出來(lái)。 但在一些特殊情況下，可能會(huì)存在難以察覺(jué)的細(xì)微問(wèn)題。比如說(shuō)一些極其微小的裂縫或者內(nèi)部零件的早期磨損，可能需要借助高精度的檢測(cè)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員才能發(fā)現(xiàn)。 要確保發(fā)動(dòng)機(jī)里的問(wèn)題 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足可不是小事兒，會(huì)帶來(lái)不少麻煩。 首先，最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)升高。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要保持在合適的溫度范圍，冷卻液不足，冷卻效果就大打折扣，溫度飆升，這會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，影響其使用壽命。您想想，就像人一直處于高溫環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

大修發(fā)動(dòng)機(jī)后車(chē)沒(méi)勁，原因有多種。 一是配件質(zhì)量差，像部分曲軸總成左右軸同心度、左右曲軸軸承間距、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)排氣口位置、缸筒內(nèi)徑及缸筒壁表面加工不達(dá)標(biāo)，還有活塞環(huán)質(zhì)量差，這些都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致車(chē)沒(méi)勁。 二是檢修裝配工藝不規(guī)范。比 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

吉利博越出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題，可通過(guò)以下方法解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，建議每行駛四萬(wàn)公里左右清理一次積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是原因之一，比如點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞或火花塞出問(wèn)題，要及時(shí)更換損壞的點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞。 燃油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)定也能引起抖動(dòng)，需檢查 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

銳志怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾種。 一是積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油燃燒不完全容易產(chǎn)生碳質(zhì)沉積物，積累過(guò)多就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。像火花塞損壞或老化，點(diǎn)火線(xiàn)圈有問(wèn)題等，都會(huì)造成點(diǎn)火不良，進(jìn)而引發(fā)怠速抖動(dòng)。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪技術(shù)有不少呢。 可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、防火墻等關(guān)鍵部位安裝隔音材料，像鋁箔隔音減振板結(jié)合鋁箔隔音棉或者鋁箔吸聲棉都不錯(cuò)，這些材料能吸收噪音能量并轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出去，從而降低噪音。 U 型槽、防火墻和底板部位粘貼隔聲材料也能阻隔 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

車(chē)速達(dá)到 60 時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有下面這些。 輪胎方面，動(dòng)平衡不好，比如后輪動(dòng)平衡不佳，就會(huì)影響車(chē)輛抖動(dòng)。輪胎平衡狀況差，就需要做四輪定位和動(dòng)平衡。 還有，懸架松動(dòng)、車(chē)輪定位錯(cuò)誤也能造成抖動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支架及減震元件有問(wèn)題，要是車(chē)輛共 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

5000 轉(zhuǎn)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？答案是一般不會(huì)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)本身健康的狀況下，短時(shí)間內(nèi)達(dá)到 5000 轉(zhuǎn)不會(huì)對(duì)其造成損害。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)高負(fù)荷試驗(yàn)。而且 5000 轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)通常也不是很大的負(fù)擔(dān)。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

輪胎不平會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。 因?yàn)檩喬ゲ黄�，�?chē)輛行駛時(shí)就無(wú)法保持平穩(wěn)的狀態(tài)，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。這種抖動(dòng)在車(chē)速加快時(shí)會(huì)更加明顯，停車(chē)時(shí)則通常不會(huì)有這種情況。 造成輪胎不平的原因有多種。可能是輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題，比如生產(chǎn)過(guò)程中的瑕疵；也可能是長(zhǎng)期使 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因不少。 機(jī)油缺乏是常見(jiàn)的一個(gè)，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件起潤(rùn)滑作用，缺了機(jī)油，部件磨損，就會(huì)有異響。 曲軸鏈輪、倒擋齒輪等零部件磨損也會(huì)這樣，長(zhǎng)期使用，摩擦多了，就容易出問(wèn)題產(chǎn)生異響。 水泵要是有故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，這是因?yàn)橄嚓P(guān)信號(hào)無(wú)法傳輸?shù)娇刂茊卧�或接收控制單元的指令�?其次，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，啟動(dòng)時(shí)困難，還可能出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，加速時(shí)感覺(jué)力量不足，這是動(dòng)力減弱的體現(xiàn)。 再者，油耗增加、車(chē)輛反應(yīng)遲鈍也是 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

大眾 CC 發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印的位置主要在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的右下位置。 無(wú)論是 2020 款大眾 CC，還是其他款型，通常都在這個(gè)位置。 另外，一汽大眾 CC 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋開(kāi)關(guān)處，在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部下面也有。 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 1.8L TSI EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)性能限制指的是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦設(shè)置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和馬力進(jìn)行限制，這是一種自我保護(hù)機(jī)制，確保車(chē)輛在故障時(shí)能安全運(yùn)行。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能限制的原因有多種。 汽車(chē)油路故障是常見(jiàn)的，比如油路堵塞致燃油無(wú)法正常供給到氣缸，燃燒異常影響運(yùn)轉(zhuǎn)，需專(zhuān)業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車(chē)使用的，屬于 a 組級(jí)別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉(zhuǎn)速時(shí)能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

福克斯引擎故障的原因有不少。 首先是電子元件方面，像顯示屏、控制器等出問(wèn)題，就會(huì)影響引擎正常顯示。軟件也很關(guān)鍵，錯(cuò)誤或者不兼容的軟件會(huì)導(dǎo)致故障。電源供應(yīng)要是不穩(wěn)定或者有故障，引擎工作也會(huì)受影響。 常見(jiàn)的還有顯示屏本身的毛病，比如顯示驅(qū)動(dòng)器故 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口位置不是固定不變的，會(huì)因?yàn)檐?chē)型的不同而有所差異。 常見(jiàn)的情況是，有的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在引擎前面，像一些經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)多是如此。而有的則在引擎后面，不過(guò)這種情況相對(duì)較少。 通常情況下，轎車(chē)只有一個(gè)進(jìn)氣口，但高性能跑車(chē)會(huì)有每個(gè)缸單 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一種讓很多車(chē)主感到困惑的問(wèn)題。 那發(fā)動(dòng)機(jī)爆震到底是什么樣的感覺(jué)呢？ 其實(shí)啊，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震往往會(huì)在行車(chē)過(guò)程中使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒嗒嗒”的富有節(jié)奏、持續(xù)輕微且清脆的響聲，頗似輕敲三角鐵之聲。特別是在高速擋位油門(mén)全開(kāi)或者爬坡之際，這種聲響會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30