HUD 平視系統(tǒng)全稱 Head up Display，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。它運用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車輛儀表信息、導(dǎo)航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風玻璃上。 HUD 最早用于軍用飛機，上世紀八十年代開始在汽車上出現(xiàn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機漏氣主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是汽缸壓力降低，像化油器墊、進氣歧管墊、汽缸襯墊還有氣門、汽缸等部位漏氣都會造成這種情況。 其次是功率不足，因為漏氣影響了發(fā)動機的正常工作效率。 再者，機油和燃油的消耗量會上升，這是由于漏氣導(dǎo)致燃燒不完全 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ahd 倒車意味著汽車擁有了更先進的倒車輔助系統(tǒng)。 ahd 倒車影像是模擬高清倒車監(jiān)控系統(tǒng)，它采用了先進的技術(shù)，能給駕駛者帶來諸多好處。 ahd 倒車影像結(jié)合了 Y/C 信號分離與仿真模擬濾波技術(shù)，能有效降低高頻區(qū)域的色噪聲，提升圖像還原性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車前擋膜的作用主要有以下這些。 隔熱方面，它能阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量，夏季能讓空調(diào)制冷效果更顯著，降低油耗，冬季減少車內(nèi)能量損失，保持溫暖，降低空調(diào)和發(fā)動機的損耗。 防紫外線這點很重要，能抵抗約 98%的紫外線，防止皮膚受傷害，減輕 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

T-box 故障就是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的車載 T-box 發(fā)生了問題。 T-box 是個很重要的車載設(shè)備，集成了多種先進技術(shù)，像雙路 DC/DC、雙路 LDO、雙核 OBD 模組等，以 STM32F103CBT6 為主控，STM32F105RBT 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

水箱凍了會有很嚴重的后果。 首先，車內(nèi)液體無法循環(huán)，發(fā)動機多余的熱量散發(fā)不出去，持續(xù)高溫無法散熱。這可能導(dǎo)致發(fā)動機在各種行駛狀況下都無法保持正常溫度運作。 其次，車子可能打不著火，就算打著了，也會出現(xiàn)水溫過高、發(fā)動機故障燈亮等問題。 再者， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機的馬力計算方法并不復(fù)雜。 首先要知道馬力是發(fā)動機功率單位，用來衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)的作功能力。 計算馬力有幾個關(guān)鍵公式，一個是功率（w）＝2π×扭矩（牛米）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60，簡化計算后成為功率（kW）=扭矩（牛米）×轉(zhuǎn)速（rp 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空氣濾的作用可大著呢！ 它能過濾掉空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓干凈的空氣進入氣缸。因為燃油燃燒需要大量空氣，若不過濾雜質(zhì)灰塵，會加速氣缸磨損，大幅縮短發(fā)動機壽命，不用空氣濾，發(fā)動機壽命能縮短三分之二。 而且空氣濾還能降低進氣噪音�？諝鉃V位于發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車被水淹可不是小事，會帶來好多麻煩。 首先是引擎和電子設(shè)備容易受損，進水會導(dǎo)致電路短路，發(fā)動機要是進水了，再啟動就會讓連桿和氣門等部件壞掉。 水淹還會損害車內(nèi)的電控系統(tǒng)，腐蝕性強，影響電器功能。比如前后霧燈連接處的電線接口易被腐蝕，接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機油API指數(shù)指的是發(fā)動機油的等級。在機油包裝上常見SN、SM這類字樣，這就是API指數(shù)。 API劃分機油品級的依據(jù)主要是環(huán)保指標而非性能指標。 像SH級別的機油，鋅含量是1300ppm，磷含量為1200ppm；SN級別的機油，鋅含量小于8 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

燃油液位低意味著油箱里的汽油較少，這時車輛可能會報警。不同車型在燃油報警后還能行駛的距離有差異，一般在 20 - 100 公里左右。 發(fā)現(xiàn)燃油液位低得趕緊去加油站加油，保證行車安全。 加油有不少要注意的地方。汽車得按廠商要求加油，規(guī)定 92 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鼓剎和碟剎有很大的不同。 首先是結(jié)構(gòu)，鼓剎通過液壓推動活塞使兩邊制動蹄緊貼車輪內(nèi)壁制動，碟剎通過對卡鉗施加液壓力使摩擦材料夾緊剎車盤制動。 原理上，鼓剎是液壓推動活塞讓制動蹄緊貼車輪內(nèi)壁，車輪滾動反作用于剎車鼓使剎車力放大；碟剎則是通過液壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機中有眾多傳感器，它們的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在飛輪附近，能檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速和提供曲軸角度。 氧傳感器位于排氣支管，用于控制排放和調(diào)節(jié)噴油量。 節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，為ECU提供噴油量和點火提前角的控制依據(jù)。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機 epc 代表發(fā)動機電子功率控制系統(tǒng)，也被稱為電子節(jié)氣門。 它由傳感器、控制器等元件組成。在系統(tǒng)中，油門拉線被取消，換成踏板裝置的傳感器，其會將位置數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機控制單元（ECU），ECU 計算出最優(yōu)節(jié)氣門開度，并向節(jié)氣門驅(qū)動電機發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車輪胎編號包含了豐富的信息。 比如常見的“235/45 R17”，“235”指輪胎寬度 235 毫米，“45”是胎壁厚度和輪胎寬度百分比為 45%，“R”代表子午胎，“17”是輪轂直徑 17 英寸。 再像“225/50 R17 94H 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車前輪有異響，這是不少車主會碰到的情況。原因有很多。 要是前輪發(fā)出沉悶的摩擦聲，大概率是剎車片快磨損完了，旋轉(zhuǎn)時剎車片因離心力有點移動，離剎車盤近就有聲了。 嗡嗡響的話，一般是輪胎異常磨損或者軸承壞了。 咔嗒聲出現(xiàn)，常常是輪胎槽里卡了大石頭 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機喘氣是一個比較常見的問題，主要原因和解決辦法如下： 積碳問題：汽油中的蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)容易導(dǎo)致積碳，這是發(fā)動機喘氣的主要原因之一。解決辦法包括使用清潔度高的汽油，添加正規(guī)的汽油清凈劑時要小心，避免使用假冒產(chǎn)品。不要長時間怠速，避免頻繁 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

HUD 抬頭顯示是一種綜合電子顯示設(shè)備，全稱 Head Up Display，也叫汽車平視顯示系統(tǒng)。 它運用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車輛的信息，比如車速、油耗、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航等，投影到前擋風玻璃上或其他顯示介質(zhì)上，供駕駛者查看 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機防盜鎖解除辦法有多種。 一是用原配鑰匙開鎖，原配鑰匙識別能力強，效果好。 二是多次重啟車輛，先打開車輛通電，待防盜燈閃爍后關(guān)閉電源，間隔幾分鐘再打開，重復(fù)操作三次。 三是斷開蓄電池負極，等待發(fā)動機保護數(shù)據(jù)清空后重新連接，一般斷電十秒， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

當遇到發(fā)動機異響，別慌！咱們一起來瞅瞅咋解決。 水泵異響，一般是泵輪軸承磨損啦。這要是不管，水泵可能就壞了，影響水循環(huán)和散熱。 正時異響，常在正時皮帶漲緊器和正時鏈條限位器那出問題。 發(fā)電機異響，大多是發(fā)電機軸承松曠、缺油或者發(fā)電機皮帶松弛 閱讀全文>>

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• 2024-12-25