曲軸傳感器在什么位置是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于曲軸傳感器在什么位置相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
輪胎爆胎的情況主要有以下這些。 輪胎磨損嚴重會爆胎,出行前可通過觀察排水槽內(nèi)的梯形橡膠凸起物磨損標記來判斷。 輪胎嚴重老化也易爆胎,一般更換周期 3 - 5 年或 3 - 5 萬公里,使用環(huán)境不同,先看磨損再看年限。 輪胎鼓包變形必須 閱讀全文>>
變速器油泵的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一是將變速箱油送到各個摩擦部位,讓油在潤滑道循環(huán),減少齒輪和其他運動部件的磨損,延長變速箱的使用壽命。它通常采用齒輪泵體,發(fā)動機工作時,凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪甩動機油形成低壓產(chǎn)生吸力,將油 閱讀全文>>
多久更換一次氧傳感器? 正常情況下,汽車每行駛 10 萬公里就需要更換一次氧傳感器。氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器,對控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量非常重要。 不過,氧傳感器并沒有固定不變的更換周期,如 閱讀全文>>
檢查 VSC 系統(tǒng),簡單來說,VSC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),像豐田汽車公司開發(fā)的這個系統(tǒng),英文全稱叫 Vehicle Stability Control 。 它作用可大啦,能防止車輛在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足的情況,讓車能很快回到 閱讀全文>>
車啟動后會熄火,原因有不少。 比如觸發(fā)車防盜系統(tǒng),鎖死發(fā)動機,可能是車主私自配沒芯片的鑰匙,或鑰匙信號變?nèi)、系統(tǒng)部件更換后沒匹配、線路損壞等。 點火開關(guān)故障也會導致,通常是內(nèi)部觸點接觸不良,還可能伴有儀表板電瓶燈、機油燈、發(fā)動機故障燈不亮等 閱讀全文>>
ECM 故障意味著車輛的動力模塊或發(fā)動機出現(xiàn)了問題。 ECM 就是電子控制模塊,這可是汽車里超級重要的部件,相當于汽車的大腦。 它主要通過各種傳感器來監(jiān)控發(fā)動機工作狀態(tài),再按照需要調(diào)整相關(guān)參數(shù),保證發(fā)動機處于最佳狀態(tài)。它的功能可多啦,像燃油 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字包含很多重要信息。 比如生產(chǎn)日期,一般汽車輪胎上有一串 DOT 開頭的代碼,最后四位就是生產(chǎn)日期,后兩位代表生產(chǎn)年限,前兩位代表生產(chǎn)周數(shù),像 1917 就代表 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 輪胎尺寸及規(guī)格方面,以 205/60 閱讀全文>>
輪胎尺寸所代表的含義很重要。 像常見的輪胎規(guī)格比如 20560R16,這里的 205 指的是輪胎截面寬度。60 呢,代表的是扁平比,也就是輪胎斷面高度與輪胎斷面寬度的比值。R 則表示子午線輪胎,后面的 16 是適合的輪輞尺寸。 再比如 閱讀全文>>
汽車散熱器的作用可多啦! 首先它能增加散熱面積,讓防凍液快速冷卻。它是汽車冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,由進水室、出水室、主板和散熱器芯構(gòu)成。散熱器蓋上有空氣蒸氣閥,能保持內(nèi)部壓力穩(wěn)定,還能密封水冷系統(tǒng),調(diào)節(jié)工作壓力,防止發(fā)動機和散熱器過熱受損。 汽 閱讀全文>>
EPS 亮了意味著車輛電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能是多種原因?qū)е碌摹?比如車輛出現(xiàn)斷電、虧電或者更換電瓶的情況,會使轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失,這時只需原地啟動車輛,將方向盤左右打死幾次,然后駕駛車輛行駛 30 - 50km 左右,EPS 故障 閱讀全文>>
油剎和碟剎有不少不同。 先看傳導方式,機械碟剎線管里是普通剎車線,油壓碟剎線管里是剎車油。 類型上,碟剎分機械碟剎和油壓碟剎。 結(jié)構(gòu)方面,油剎結(jié)構(gòu)簡單,安裝空間小。 特點上,油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小,在低溫環(huán)境下表現(xiàn)較好,制動力矩 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)矩傳感器作用很大。 它能測定方向盤與轉(zhuǎn)向器輸出軸間傳遞的轉(zhuǎn)矩,并把轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)化為電壓值信號給 ECU。這對控制轉(zhuǎn)向助力大小非常關(guān)鍵,能保證車輛操縱安全,尤其在高速行駛時。 轉(zhuǎn)矩傳感器原理類似電位計,兩個輸入端接 ECU 的 VCC 和 G 閱讀全文>>
發(fā)動機護板具有多種重要作用。 它能保持發(fā)動機倉清潔,避免路面積水灰塵進入。 可防止汽車行駛中輪胎卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機,也能避免凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰,還能防止泥土包裹發(fā)動機影響散熱。 在行駛時,能防止凹凸不平的路面對發(fā)動 閱讀全文>>
ETC 車載設備是一種能讓車輛實現(xiàn)不停車通過高速公路或橋梁收費站并自動繳納通行費的設備。 它通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站 ETC 車道內(nèi)的微波天線進行短距離通信,再利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理。 ETC 車載設 閱讀全文>>
車熄火后會抖動,原因主要有這些。 一是積炭過多,像節(jié)氣門、氣門導管和氣門桿部、活塞環(huán)槽內(nèi)、噴油嘴這些地方,積炭會帶來很多不良影響,比如引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機壽命,降低動力和經(jīng)濟性,還可能導致氣門桿卡死、拉缸、各缸噴油不均等,要及時清洗。 閱讀全文>>
底盤傳感器安裝的位置有多種。 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器通常在車輪制動盤附近; 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)傳感器在轉(zhuǎn)向柱上; 橫擺角速度和側(cè)向加速度傳感器一般在駕駛員座椅下方; 高度傳感器在底盤高度可控懸架系統(tǒng)上; 制動片磨損傳感器在盤式制動片上; 制動踏板位置傳感 閱讀全文>>
胎壓傳感器通常安裝在輪胎內(nèi)部或氣門嘴位置。它分為內(nèi)置式和外置式兩種。 內(nèi)置式直接安裝在輪胎內(nèi)部,這種方式穩(wěn)定性好,監(jiān)測的溫度數(shù)據(jù)更準確,但安裝復雜,打氣時需拆卸傳感器。 外置式安裝在氣門嘴外部,價格便宜且安裝方便,不過溫度監(jiān)測可能比內(nèi)置式差 閱讀全文>>
小車扳手標志代表著汽車需要進行保養(yǎng)啦。 這是汽車自帶的保養(yǎng)提示系統(tǒng),可不是車輛出故障哦。 廠家設置這個就是為了提醒車主按里程去保養(yǎng),里程數(shù)和時間都能提前設置好。 保養(yǎng)的內(nèi)容不少,像更換機油、濾芯,還要檢查車身、輪胎、剎車系統(tǒng)還有底盤等等。 閱讀全文>>
車啟動后會抖動,原因多樣。 機墊老化是常見問題,機墊在發(fā)動機和車架連接處,橡膠材質(zhì)的它長期使用會變硬,緩沖震動效果變差,引發(fā)抖動。 油門積碳多也會導致,比如節(jié)氣門積碳會讓發(fā)動機怠速不穩(wěn),清洗油門并重新配電腦能解決。 某個氣缸工作不好也 閱讀全文>>
ABS 即剎車防抱死系統(tǒng),作用非常重要。 它能讓車輛在制動時始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài),車輪與路面屬滾動摩擦,能充分利用附著力制動,提高制動減速度,縮短制動距離。 更關(guān)鍵的是保持汽車方向穩(wěn)定性,防止車輪抱死,讓車輛保持轉(zhuǎn)向能力,避免 閱讀全文>>