汽車氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個氧傳感器，第一個裝在三元催化器之前，用于檢測發(fā)動機(jī)燃燒情況；第二個裝在三元催化器之后，用于檢測三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線的，就是氧傳感器。 汽車氧傳感器屬于電噴發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車有了劃痕，想要快速修補(bǔ)，可以這樣做。 如果是輕微劃痕，比如車漆表面的細(xì)微刮痕，可以用牙膏涂抹后慢慢擦拭，這是個不花錢的小竅門。 也可以將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶后備用，用潔凈的棉紗先蘸汽油潤溫劃痕部位，再蘸蠟涂滿后反復(fù)多次擦拭，直到 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車通常不需要按三下才能啟動。 現(xiàn)在不少汽車有一鍵啟動或無鑰匙啟動功能。要是無鑰匙啟動且沒踩剎車，可能需要按三下。第一下，汽車通電，能聽歌、升降車窗；第二下，車進(jìn)入自檢狀態(tài)；第三下且踩剎車，汽車點火成功。 但要是踩了剎車，按一下就能啟動。對 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車的空調(diào)濾芯數(shù)量不是固定的，一般只有一個，但某些高檔汽車會配備兩個。 空調(diào)濾芯通常安裝在副駕的手套箱內(nèi)部，拆開手套箱就能看到。 汽車空調(diào)濾芯主要有三種類型。第一種是普通濾紙式空調(diào)濾芯，它的過濾層是普通濾紙或無紡布，通過折疊形成一定厚度的褶 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電路的工作主要通過發(fā)電、供電和用電三個環(huán)節(jié)來實現(xiàn)。 發(fā)電環(huán)節(jié)依靠硅整流發(fā)電機(jī)，同時還有電源輸入裝置，比如皮帶和皮帶輪，以及電磁場調(diào)節(jié)器，它們共同為汽車提供電力。 供電方面，主要是蓄電池和總線。汽車電路采用雙電源單線制，所有電器設(shè)備都 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車鐵皮凹陷的修復(fù)方法有多種。 如果凹陷程度較小且車漆未受損，可以采用二線修復(fù)法，這種方法能讓鐵皮恢復(fù)原狀且?guī)缀醪涣艉圹E。 要是凹陷程度低，還能用熱水加熱法，反復(fù)澆熱水加熱凹陷部位，再用手從內(nèi)往外推。 也可以試試碘鎢燈烤法，去汽修廠用碘鎢燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車吸盤為什么吸不��？原因主要有這幾個。 溫度方面，夏天車內(nèi)溫度高，熱脹冷縮可能讓吸盤邊緣翹起漏氣，吸力不足，可在吸盤底面加雙面膠。 灰塵雜物沒清理干凈，影響吸力，用抹布沾酒精或水清理干凈再安裝。 吸盤質(zhì)量不好也不行，那就得換一個。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車方向偏離可能由多種原因造成。 比如四輪定位不準(zhǔn)，車輪主銷磨損變形致使前束和車輪傾角變化，這得通過四輪定位解決。 左右兩側(cè)輪胎不同也會導(dǎo)致，像尺寸或花紋深淺不一樣，就會有兩側(cè)輪速差，用同款同花紋輪胎能搞定。 輪胎氣壓不同也不行，給氣壓低的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車風(fēng)扇的工作時機(jī)主要由水溫決定。 通常，當(dāng)水溫在 80 到 90 攝氏度左右時，水箱風(fēng)扇就會開始轉(zhuǎn)動。 一般來說，在溫度達(dá)到 95 攝氏度時，風(fēng)扇以大概 1600 轉(zhuǎn)每分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度達(dá)到 105 攝氏度時，轉(zhuǎn)速會提升到約 240 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車排氣管變黑主要有以下原因。 一是發(fā)動機(jī)燃燒不充分，像原地怠速、低速爬行、冷車啟動等狀態(tài)下，油氣混合氣較濃，尾氣中碳含量高，碳顆粒夾雜機(jī)油蒸汽等就會附著在排氣管，時間長了就變黑。 二是燃油質(zhì)量低，長期使用不好的油會嚴(yán)重影響燃燒，導(dǎo)致積碳增 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油會消耗，原因主要有以下這些。 正常情況下，機(jī)油要潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件，因發(fā)動機(jī)構(gòu)造和工作原理，部分機(jī)油會通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸燃燒消耗。 汽車燒機(jī)油，一是行駛中正常磨損，通常車輛行駛超二十萬公里后會 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會消耗機(jī)油，原因主要有正常消耗和非正常消耗兩種情況。 正常消耗是因為機(jī)油的作用是潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件，由于發(fā)動機(jī)的構(gòu)造和工作原理，必然會有一部分機(jī)油通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸中燃燒消耗。目前我國雖未出臺在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車油門不穩(wěn)定是一個比較常見的問題，可能由多種原因?qū)е隆?如果油泵出現(xiàn)故障，壓力不足，油泵可能提前老化，這時應(yīng)及時更換油泵。 燃油濾清器堵塞或泄漏會造成燃油供給不足，建議每 1 - 2 年更換一次。 噴油器堵塞會使霧化效果不好，可能導(dǎo)致單缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車有重汽油味的原因有很多。 比如油箱蓋密封不好，這就容易讓氣味溢出，解決辦法是更換油箱蓋或者在皮墊底下抹 1 毫米厚的黃油。 油路漏油也會導(dǎo)致汽油味重，要及時檢查油路，找到漏油點并修復(fù)。 積碳過多同樣是原因之一，得清理積碳。 拆裝汽油泵時 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸會有很多表現(xiàn)。 比如汽車耗油量增大還冒黑煙，馬力下降速度提不上去，車輛嚴(yán)重抖動，行車中噪音變大，在起坡路段容易死火。 怠速不穩(wěn)，行駛中動力衰減明顯，發(fā)動機(jī)艙抖動厲害，深踩油門車速提升慢且抖動更甚，排氣管冒黑煙。 缺缸會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器沒有固定的更換周期，正常情況下每 10 萬公里更換一次。 如果氧傳感器在使用過程中損壞或失效，請立即更換。車輛經(jīng)常在城市行駛，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化大，氧傳感器使用壽命可能縮短，所以建議定期檢查其工作狀態(tài)。 判斷氧傳感器質(zhì)量可以從這幾個方面 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛中顛簸，若氣缸密封不佳，其他混合氣體就會進(jìn)入發(fā)動機(jī)，水和汽油滲入機(jī)油會稀釋從而使液面上升。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)有問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動機(jī)功率下降會導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電瓶的使用年限不是固定不變的，一般來說在 1 到 8 年之間。這主要取決于多方面因素。 首先，如果車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常，且電器沒有漏電搭鐵的情況，汽車電瓶基本能使用 3 年以上。正常用車的情況下，電瓶循環(huán)使用壽命能有三四百次，推算下來用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車方向跑偏是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下這些： 一是胎壓不等和四輪定位偏差。輪胎氣壓不均勻，或者四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，車在行駛時就容易偏向一側(cè)。要是發(fā)現(xiàn)跑偏，先檢查胎壓。 二是輪胎花紋差異。兩側(cè)輪胎花紋不同或一深一淺不 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車爆胎的原因主要有這些： 輪胎過度磨損或裂開，得經(jīng)常查看輪胎表面，磨損嚴(yán)重或不均就得換。 輪胎和輪輞分離，像輪胎出離路緣、停車與道路劇烈摩擦?xí)r可能發(fā)生，會讓胎內(nèi)氣體慢慢流失。 氣門嘴出故障或損壞，比如被腐蝕、有污垢堵塞，會導(dǎo)致漏氣，增加爆 閱讀全文>>

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• 2024-12-26