汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的修復(fù)時(shí)間沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 如果是轉(zhuǎn)向上軸或下軸的十字節(jié)松動(dòng)，方向機(jī)的內(nèi)外球頭松動(dòng)等零件松動(dòng)問題，更換相應(yīng)零件一般幾個(gè)小時(shí)就能完成。 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)漏油，像液壓助力系統(tǒng)的油管或油封老化導(dǎo)致的，處理大概需要半天，因?yàn)檫�得 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的明顯表現(xiàn)有很多。 比如轉(zhuǎn)向困難，這是駕駛員能明顯感受到的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)阻力很大，得用更多力氣，尤其是低速和停車時(shí)，往往是內(nèi)部零件磨損或者潤滑不夠造成。 轉(zhuǎn)向不靈敏也常見，就是方向盤轉(zhuǎn)了車反應(yīng)慢或者不一致，難以精準(zhǔn)控制方向， 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障一般是什么原因?qū)е碌?/h1>

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因不少。 比如轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，通常是主銷和襯套損傷、立柱止推軸承損壞等機(jī)械零件的問題，通過左右打方向觀察響聲部位拆檢就行。 轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，常見位置是上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處，這些地方的密封圈損壞，換了就行；要是其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因主要有以下這些。 電子助力轉(zhuǎn)向沉重的原因： 一是輪胎胎壓較低，輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，阻力變大，轉(zhuǎn)向就沉重，補(bǔ)足胎壓到 2.2bar - 2.5bar 之間能解決。 二是扭矩傳感器損壞，內(nèi)部線圈損壞時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車轉(zhuǎn)向軸發(fā)出異響是個(gè)常見但讓人困擾的問題。 原因有很多，咱們來仔細(xì)說說。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大就容易有異響，這時(shí)候要給它加上合適的潤滑油。 轉(zhuǎn)向機(jī)要是出故障，比如缺少潤滑油產(chǎn)生摩擦噪音，得及時(shí)檢查添加潤滑油或者修理轉(zhuǎn)向機(jī)。 車輛前 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車轉(zhuǎn)向輔助燈的作用可不��！ 它主要是用來解決轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的視覺盲區(qū)問題，避免因盲區(qū)而引發(fā)意外，大大提高夜間行車的安全性。 轉(zhuǎn)向輔助燈安裝在車前、后、左、右轉(zhuǎn)彎處，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)它能發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，讓前后車、行人、交警清楚了解車輛的行駛方 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車轉(zhuǎn)向管柱異響的原因主要有這么些。 首先是方向柱潤滑不足，潤滑脂時(shí)間長用完了，就容易產(chǎn)生噪音，這時(shí)得給方向柱涂上些油脂。 然后腳墊要是和方向柱有摩擦，也會(huì)導(dǎo)致異響，要檢查腳墊位置。 前懸架襯套老化了不行，會(huì)讓轉(zhuǎn)向管柱出現(xiàn)異響，這種情況就得 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

吉利汽車轉(zhuǎn)向燈不亮的原因主要有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向燈燈泡壞了，這種情況下就得及時(shí)更換新燈泡。 二是轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)絲燒了，需要更換保險(xiǎn)絲。 三是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)壞了，那就要拆下檢修或者更換新的開關(guān)。 四是線路斷開了，這得仔細(xì)排查線路，找到斷開處 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障既可能是硬件問題，也可能是軟件問題。 軟件方面，像系統(tǒng)故障導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力模塊損壞，可嘗試斷電再通電恢復(fù)。 硬件問題就比較多樣了。方向機(jī)故障，進(jìn)水或內(nèi)部原件破損，能修就修，不能修得換新，價(jià)格約 10000 至 12000 元，還 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，這就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油的話，可以更換防塵套或者重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)若出現(xiàn)故障，比如轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，那得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車電子轉(zhuǎn)向鎖會(huì)故障，原因和解決辦法有這些。 轉(zhuǎn)向柱鎖電動(dòng)機(jī)工作異常，比如電動(dòng)機(jī)故障沒法驅(qū)動(dòng)鎖銷，上鎖就會(huì)失敗，得更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電刷或者電機(jī)總成。 轉(zhuǎn)向柱鎖電動(dòng)機(jī)線路出問題，像線路斷路讓電動(dòng)機(jī)沒電流通過，要用萬用表檢測斷路位置然后維修。 數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車打不著火不一定就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有可能致使汽車無法啟動(dòng)，但只是其中一個(gè)可能因素。 比如說，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣，這會(huì)導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向鎖故障，進(jìn)而汽車打不著火。還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)要是有異物，也會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，讓車無 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車轉(zhuǎn)向不足，可采取這些辦法解決。 松開油門，輕踩剎車，讓車回到正確軌道。若轉(zhuǎn)向角度過大，稍轉(zhuǎn)方向盤來消除。 還可根據(jù)車型和具體情況調(diào)整：對于接近頂點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向不足，增加前輪外傾角或減小后輪束角，提升前輪抓地力，平衡前后輪抓地力分布。后輪驅(qū)動(dòng)車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 塑料件之間摩擦，比如方向盤的塑料件，氣溫低時(shí)塑料變硬易產(chǎn)生摩擦聲響。 氣囊游絲出問題，若異響從方向盤里傳出，大概率是它的原因，可先涂黃油，不行就更換。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)和聲響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因通常有以下幾種。 塑料件之間摩擦，方向盤多由塑料件組成，氣溫降低塑料變硬，容易產(chǎn)生摩擦聲響。 氣囊游絲故障，若異響從方向盤里傳出，大概率是氣囊游絲問題，可先給其涂些黃油。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)造成方向盤抖動(dòng)和聲 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障有很多。 比如行駛偏差，就是汽車行駛時(shí)方向盤在中間位置，車卻自動(dòng)向一側(cè)跑，原因可能是輪胎磨損不均或氣壓不同、前輪定位參數(shù)不一致、后輪定位不準(zhǔn)、拉桿變形或鉸鏈間隙大、懸架彈簧問題、輪轂?zāi)�損、車架變形等，要根據(jù)具體原因逐 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 一是方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦，特別是氣溫降低塑料變硬時(shí)。 二是轉(zhuǎn)向開關(guān)回彈彈簧損壞，打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤就可能有這聲音。 三是方向盤塑料之間摩擦，氣囊游絲故障，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)咯噔咯噔響，可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)解決方案： 一是懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生聲響。需檢查擺臂、半軸、方向機(jī)等，給底盤做檢查。 二是塑料件之間的摩擦，比如方向盤由塑料件組成，間隙小或新車未磨合好會(huì)有異響。新車磨合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因有很多。 比如塑料件中間摩擦，因?yàn)榉较虮P通常由塑料件構(gòu)成，天氣冷時(shí)塑料變硬就可能產(chǎn)生摩擦聲響。 還有轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，這會(huì)導(dǎo)致汽車方向盤抖動(dòng)和發(fā)出聲響，此時(shí)建議更換球頭，并做四輪定位。 平衡桿膠松動(dòng)或破損也會(huì)在打 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU。 車速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-18