自動(dòng)擋變速箱異響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋變速箱異響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
手動(dòng)變速箱油的型號(hào)主要有 GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6 這六類。 其中,GL1 是普通齒輪油,適用于大多數(shù)手動(dòng)變速器。GL2、GL3 偏重于重載,目前在市面上已逐漸被淘汰。 家用車(chē)普遍使用 GL4 和 GL5 ,GL6 閱讀全文>>
CVT 變速箱能使用多久?這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),CVT 變速箱設(shè)計(jì)壽命在 25 - 30 萬(wàn)公里,但實(shí)際駕駛中,有的能跑 30 萬(wàn)甚至 40 萬(wàn)公里以上,有的可能低于 20 萬(wàn)公里。 影響 CVT 變速箱使用壽命的因素很多。首先是 閱讀全文>>
踩剎車(chē)時(shí)會(huì)咯噔響,可能有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 新車(chē)或剛換的剎車(chē)盤(pán)片,會(huì)有一個(gè)磨合期,幾百公里后響聲通常會(huì)消除。 急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板有連續(xù)“噔噔噔”聲,有時(shí)還彈腳,這是 ABS 系統(tǒng)啟動(dòng),正常大力剎車(chē)踩到底就行,僅限有 ABS 系 閱讀全文>>
傳動(dòng)軸發(fā)出異響的原因不少。 比如傳動(dòng)軸法蘭接頭或連接螺栓松動(dòng),就會(huì)有異常噪音。 各處潤(rùn)滑脂嘴、十字軸油道堵塞注不進(jìn)潤(rùn)滑脂,未按期加注潤(rùn)滑脂,十字軸油封損壞漏油,讓十字軸滾針軸承長(zhǎng)期缺油工作,造成磨損過(guò)大從而產(chǎn)生異響。 萬(wàn)向十字軸總成太緊,套 閱讀全文>>
低速剎車(chē)有異響,原因不少。 像新車(chē)的剎車(chē)片要磨合,開(kāi)幾百公里就好了,新?lián)Q的剎車(chē)片也得磨合,剛換時(shí)剎車(chē)硬有異響正常。 行駛中沙粒進(jìn)了剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間,摩擦?xí)挟愴,跑一跑小沙粒掉出?lái)就行。 剎車(chē)系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣,比如剎車(chē)盤(pán)固定螺絲丟了或壞 閱讀全文>>
車(chē)啟動(dòng)時(shí)有異響是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這種情況的原因有很多,相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 比如,電瓶電量不足,那就得更換電瓶;發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞,要清洗油路或者更換油泵等組件。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低,更換節(jié)溫器就行;三元催化轉(zhuǎn)化器受熱膨脹,啟動(dòng)后過(guò)會(huì) 閱讀全文>>
左前輪發(fā)出異響可能是由多種原因造成的。 一是左前輪懸掛間隙較大。車(chē)輛懸架上的橡膠襯套長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化,影響懸架間隙,從而產(chǎn)生異響。要定期保養(yǎng)這些零件,老化嚴(yán)重就及時(shí)更換。 二是左前輪減震器故障。減震器與車(chē)身連接的緩沖橡膠老化變硬,行駛時(shí) 閱讀全文>>
鏟車(chē)變速箱應(yīng)該加什么油? 一般來(lái)說(shuō),鏟車(chē)變速箱加 8 號(hào)液力傳動(dòng)油。這種油能有效降低摩擦,提高傳動(dòng)效率,確保變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)和良好性能。 液力傳動(dòng)油有諸多優(yōu)點(diǎn),比如和橡膠材料具有良好的適應(yīng)性,能防止密封件失效;有優(yōu)良的抗磨性及適宜的摩擦特 閱讀全文>>
雨刮器發(fā)出異響的原因有不少。 比如擋風(fēng)玻璃上有異物,像北方沙塵多,沙石容易夾在雨刮器和玻璃間,多噴玻璃水沖掉異物就行。 還有雨刮器聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞,這得去汽修店檢修,壞了就換部件。 雨刮器角度不對(duì)也會(huì),老化變形會(huì)讓它和擋風(fēng)玻璃貼合不好,能手動(dòng)調(diào) 閱讀全文>>
車(chē)啟動(dòng)后會(huì)有異響,原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶和鏈條磨損了,這會(huì)讓汽車(chē)啟動(dòng)和怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)都有異響,得更換鏈條或皮帶。 變速箱故障也會(huì)造成啟動(dòng)異響,車(chē)輛齒輪間摩擦導(dǎo)致,必須趕緊檢查維修。 三元催化器熱膨脹會(huì)在啟動(dòng)時(shí)有異響,不過(guò)一會(huì)兒就消失,這正 閱讀全文>>
行駛中輪胎發(fā)出異響的原因有很多。 比如,低速行駛時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡異響,高速行駛時(shí)減弱,這可能是四輪定位不準(zhǔn),長(zhǎng)途行車(chē)造成輪胎偏磨。 汽車(chē)輪胎嗡嗡響且隨速度增加聲音變大,也許是輪胎軸承出了問(wèn)題。 輪胎上有石子、易拉罐等異物,要及時(shí)檢查清理。 剎 閱讀全文>>
氣門(mén)響和機(jī)油是有關(guān)的。 機(jī)油不足會(huì)讓油位降低,空氣順著油路進(jìn)到液壓挺柱產(chǎn)生間隙,進(jìn)而導(dǎo)致氣門(mén)響。 換油時(shí)要是操作不對(duì),空氣進(jìn)到油路,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)空氣就可能進(jìn)到液壓挺柱引發(fā)氣門(mén)響,不過(guò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一陣兒后空氣排出去,氣門(mén)響能自動(dòng)消除。 還有 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱油 2 升一般是夠的,但具體還得結(jié)合車(chē)型和車(chē)況來(lái)確定。 變速箱油對(duì)變速箱很重要,能潤(rùn)滑零件、延長(zhǎng)其壽命,還有抗低溫和在嚴(yán)苛條件下有效潤(rùn)滑、減少油品損失的作用。 手動(dòng)和自動(dòng)變速箱所用油有區(qū)別,要注意區(qū)分。手動(dòng)變速箱通常兩年換一次 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)有異響不用慌,咱們來(lái)看看咋解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或鏈條磨損,還有皮帶和皮帶輪結(jié)合面打磨光滑了,啟動(dòng)就會(huì)有摩擦,產(chǎn)生異響,空轉(zhuǎn)也可能有噪音,這就得換發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈條或皮帶。 變速箱出故障,齒輪摩擦?xí)挟愴,得去修理廠檢查修理。 汽車(chē) 閱讀全文>>
關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)發(fā)出異響,不用著急,咱們來(lái)逐步排查解決。 首先是車(chē)門(mén)限位器,這是限制車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置,長(zhǎng)期使用又不維護(hù)容易生銹,導(dǎo)致開(kāi)關(guān)門(mén)有噪音。解決辦法就是給限位器涂抹黃油或潤(rùn)滑劑。 其次是車(chē)門(mén)鉸鏈,它連接車(chē)門(mén)和車(chē)身,容易因連接剛度不足出現(xiàn)車(chē)門(mén)下沉 閱讀全文>>
汽車(chē)變速箱漏油是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,解決辦法主要有以下這些。 首先,如果是透氣帽和檢查孔蓋板的問(wèn)題,要改進(jìn)它們。因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)壓大于外界大氣壓是漏油主因,設(shè)法讓內(nèi)外壓力均衡能防止漏油。透氣孔易被堵塞,加油時(shí)打開(kāi)檢查孔蓋板也易增加漏油可能。 其 閱讀全文>>
汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)發(fā)出異響,原因多樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí),汽車(chē)?yán)鋯?dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作,出現(xiàn)異響,等溫度上升到正常水準(zhǔn)就行,這是正,F(xiàn)象。 三元催化器受熱膨脹也會(huì)導(dǎo)致剛啟動(dòng)時(shí)有異響,過(guò)一會(huì)消失,同樣正常。 車(chē)輛使用久了,公里數(shù)多了,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和液 閱讀全文>>
變速箱打滑的癥狀不少。 比如起步時(shí),一踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升得很快,可車(chē)速就是慢慢悠悠上不來(lái)。 行駛中也有這情況,猛踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呼呼往上升,車(chē)速卻沒(méi)跟上節(jié)奏。 在平路上正常開(kāi)還行,一遇上坡,車(chē)子就顯得沒(méi)勁兒,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速倒是挺高。 還有 閱讀全文>>
開(kāi) AC 鍵有異響,常見(jiàn)原因有這些。 一是電磁離合器污染,因其安裝位置離地面近,常年行駛易沾污水或泥土,導(dǎo)致內(nèi)軸承損壞從而有異響。 二是傳動(dòng)膠帶松動(dòng),這會(huì)使電磁離合器負(fù)荷增大,易損壞甚至燒毀壓縮機(jī),產(chǎn)生異響。 三是電磁離合器反復(fù)吸合, 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力泵異響是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,解決辦法如下。 首先要檢查方向盤(pán)自由間隙,每 10000 公里檢查一次,看間隙是否異常,若有,對(duì)球頭、拉桿、方向機(jī)、齒輪齒條間隙等進(jìn)行排查。 要確認(rèn)異響來(lái)源,在液位正常時(shí)用聽(tīng)診器判斷是否為轉(zhuǎn)向助力泵本身的 閱讀全文>>