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原因是新車處于磨合期,在磨合期內(nèi)發(fā)動機和變速箱內(nèi)的各個部件之間的摩擦力是比較大的,所以發(fā)動機和變速箱運行時阻力比較大,這樣會導(dǎo)致油耗升高。在磨合期過后,油耗就會恢復(fù)到正常水平。 閱讀全文>>
當(dāng)打開點火開關(guān)后,儀表盤指示燈會點亮,這是汽車系統(tǒng)自我診斷,一段時間后自動熄滅,如果依然出現(xiàn)下列故障燈則說明該系統(tǒng)存在故障,請及時檢修,避免安全隱患,新車的話可以索賠。 閱讀全文>>
新車首保過后發(fā)動機聲音變大的原因,可能是更換的新機油與更換前的機油品質(zhì)有差異;更換的新機油粘度與油膜潤滑度不足;保養(yǎng)操作不當(dāng)或油品與車型不吻合等導(dǎo)致的。一般這種情況只是暫時的,過段時間后噪音會逐漸減小。 閱讀全文>>
新車出廠時一般已涂布保護蠟,以免在運輸過程中擦傷漆面。所以新車下地后,應(yīng)到專業(yè)的汽車美容店進行除蠟清洗,然后打上一層新車護理蠟,以保護新車的亮麗光澤。 閱讀全文>>
現(xiàn)在世界各國都在提倡節(jié)能減排,日益嚴(yán)苛的排放法規(guī),限制大排量發(fā)動機的發(fā)展,并且出臺一系列的政策促進小排量發(fā)動機的發(fā)展,比如消費稅。發(fā)動機做成三缸,可以大幅度的降低制造成本,另外發(fā)動機結(jié)構(gòu)上也會更為簡化,可以提高生產(chǎn)效率。 閱讀全文>>
一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 閱讀全文>>
發(fā)動機連續(xù)工作的時間會增加,易造成機件磨損。輪胎易爆胎,連續(xù)駕駛,高速上地標(biāo)溫度經(jīng)過太陽曬,溫度可想而知,汽車輪胎磨損嚴(yán)重,長時間駕駛,輪胎與地面的摩擦力那么就會減弱,影響到爆胎基本都有可能。 閱讀全文>>
這是因為這種車型非常稀有,以至于二手車價格比新車還貴。供不應(yīng)求的東西往往會高出它所具有的價值,這是正,F(xiàn)象。法拉利是全球限量的,例如新車2250萬左右,二手車價格大約是3800萬元左右,二手車比新車貴1000多萬,是因為這款車性能很強并且全球限量,這也是法拉利旗艦超跑的魅力。 閱讀全文>>
原因:主要是為了省力(減少負重)、節(jié)省油耗、節(jié)省儲放空間、提醒車主注意更換正式輪胎。備胎是非全尺寸輪胎,即規(guī)格、尺寸與原胎不符合,不能長期作為正常輪胎使用,且時速在80公里以下。 閱讀全文>>
新車保險價值高,新車需要購買的保險相對多一點,新車第一年保險不會打折,但是有返點,新車主要賺個保險錢,新車保險返點是給了4S店,所以消費者感覺第一年買保險貴。 閱讀全文>>
新車剎車片出現(xiàn)焦味一般是剎車片散熱不好,有可能是剎車泵回位功能失效,或是剎車片安裝不到位;還有可能是剎車片質(zhì)量不好,你在你的輪轂上發(fā)現(xiàn)的黑色粉末真的是來自剎車片上的,說明剎車片硬度太低材質(zhì)不好,正常是不會掉末在輪轂上的。 閱讀全文>>
這種情況一般有兩種可能:廠家噴漆工處理未到位或是車輛出廠后二次噴漆修補造成的。建議與經(jīng)銷商協(xié)調(diào)。 閱讀全文>>
踩剎車時底盤咯噔響聲的原因:1、剎車片的材質(zhì)問題。2、剎車盤不平。3、剎車盤邊緣由于自然磨損出現(xiàn)了凸起。 閱讀全文>>
皮帶異響多數(shù)情況下是皮帶松了,出現(xiàn)這種情況最好去修理店調(diào)一下皮帶張緊度,因為皮帶打滑就會產(chǎn)生尖叫聲,一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導(dǎo)致皮帶進一步拉長,打滑更嚴(yán)重,進入惡性循環(huán)。所以及時的調(diào)節(jié)皮帶張緊度是關(guān)鍵。 閱讀全文>>
新車不建議貼膜是因為容易造成有害物質(zhì)不能及時揮發(fā),給身體健康帶來危害,其次是貼膜后容易影響視線,不安全。 閱讀全文>>