汽車空調(diào)結(jié)冰是怎么回事是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)結(jié)冰是怎么回事相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車 obd 亮了通常是由以下這些原因造成的: 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障,傳感器工作不正常,像沒高壓電、不噴油、打不著車,這時(shí)儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮,得更換傳感器才行。 節(jié)氣門臟了也會(huì)導(dǎo)致,臟污會(huì)讓部件沒法正常運(yùn)行,要清洗節(jié)氣門。 火花塞故障 閱讀全文>>
變速箱頓挫感是指在換擋過程中產(chǎn)生的沖擊感,原因主要有以下這些。 一是變速箱油方面,油規(guī)格選擇不正確、加注量不合適,都會(huì)影響油壓調(diào)節(jié),從而導(dǎo)致頓挫。 二是內(nèi)部臟污雜質(zhì),會(huì)讓油壓不能有效調(diào)節(jié),引起頓挫。 三是散熱不良,當(dāng)變速箱溫度超 120 度 閱讀全文>>
ABS 燈亮了一般是以下這些原因: 線路故障,比如電源線短路或電壓過低,這會(huì)導(dǎo)致 ABS 系統(tǒng)無法正常工作,應(yīng)及時(shí)檢查并修復(fù)故障線路。 傳感器損壞,由于傳感器通常安裝在車輛底盤,易接觸灰塵泥土而弄臟失效,需清洗后重新安裝,損壞則要更換。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、電控離合器等。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)。冷凝器把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動(dòng)開啟可能有以下原因: 動(dòng)力系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等,發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)通過 822 繼電器控制壓縮機(jī)停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn),壓縮機(jī)仍頻繁啟動(dòng),可排除動(dòng)力問題,需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),像怠 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時(shí)不制冷的原因及解決辦法如下: 制冷劑方面,不足或過少可能是輕微泄漏造成,過多也會(huì)影響散熱導(dǎo)致不制冷。維修時(shí)注意制冷劑比例,也別加過多冷卻油。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛會(huì)使壓縮機(jī)工作打滑,傳動(dòng)效率下降,壓縮后的制冷劑輸送量減少,要及 閱讀全文>>
副駕駛腳墊漏水可能是以下原因: 一是天窗排水孔堵塞。天窗排水孔容易被落葉、灰塵堵住,下雨天雨水無法及時(shí)排出,就會(huì)滲進(jìn)車內(nèi)。 二是天窗密封橡膠圈老化。橡膠部件老化變硬,天窗密封性降低,雨天易漏水。 還有,保養(yǎng)天窗時(shí)不當(dāng)操作,比如用高壓槍 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力表主要用于監(jiān)測汽車空調(diào)系統(tǒng)中的氣壓,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 它包括兩個(gè)壓力表,藍(lán)色的是低壓表,紅色的是高壓表。還有兩個(gè)手動(dòng)閥以及三根軟管。 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力會(huì)受環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。在汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí),正 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部,具體位置是工作臺(tái)和擋風(fēng)玻璃之間,靠近出風(fēng)口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC(負(fù)溫度系數(shù))熱敏電阻特性,溫度上升時(shí)阻值下降,溫度下降時(shí)阻值上升。通過測量電阻變化,將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反,這通常在安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn),重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風(fēng)扇或電容損壞,外部風(fēng)扇壞了排氣溫度過高或高壓過高,內(nèi)部風(fēng)扇壞了內(nèi)部會(huì)結(jié)霜,得及時(shí)更換損壞的風(fēng)扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進(jìn)去氟可能有多種原因。 一是壓縮機(jī)不工作,這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高,得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空,要按照先打壓、保壓,沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞,也會(huì)影響加 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)保險(xiǎn)絲損壞,這會(huì)導(dǎo)致電流無法正常通過,空調(diào)也就沒法正常工作。 二是空調(diào)電路損壞,像線路接觸不良、繼電器設(shè)定值過高之類的,都會(huì)讓空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉。 三是壓縮機(jī)損壞,比如零件磨損、制冷劑不夠等。 閱讀全文>>
車內(nèi)嘆號燈亮了通常是汽車某些功能出現(xiàn)問題的警示。 比如黃色括號下面一橫中間位置有感嘆號,這是輪胎氣壓監(jiān)測警示燈,意味著輪胎氣壓不正常,可能是胎壓過低,得趕緊檢查輪胎胎壓。 齒輪形狀內(nèi)有感嘆號,是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈,拉起手剎時(shí)會(huì)亮,若放下手剎還亮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會(huì)有多種癥狀。 比如制冷效果不佳,車內(nèi)溫度很難降低到預(yù)期溫度,就算把空調(diào)溫度調(diào)到最低,也感受不到明顯的涼意。制冷速度也會(huì)變慢,通常需要更長時(shí)間才能讓車內(nèi)涼快下來。 而且,空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)頻繁啟停,這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)壓力不足。還會(huì)出 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲,空調(diào)皮帶受力過大也會(huì)有吱吱聲,皮帶輪和皮帶打滑會(huì)產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈,皮帶松了就調(diào)緊,用太久就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良也會(huì)引起異響 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力,高壓一般在 1.3 - 1.7MPa,也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa,即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的作用可不少。 它能降低制冷劑壓力,起到節(jié)流減壓的效果。進(jìn)口口徑小,使得中溫高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簼裾羝,制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱,實(shí)現(xiàn)制冷。 膨脹閥還能根據(jù)進(jìn)口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量,穩(wěn)定車內(nèi)溫度,提升整車舒適性。 通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打壓的正常值一般在 20 - 30bar 左右。這個(gè)范圍的確定是綜合考慮了多種因素的。 環(huán)境溫度會(huì)對空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。溫度高時(shí),空調(diào)系統(tǒng)承受的壓力會(huì)更大,以保證車內(nèi)達(dá)到適宜溫度。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,空調(diào)壓力也會(huì)相應(yīng)增大。 冷凝器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會(huì)發(fā)出異響,原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)有金屬摩擦聲,皮帶受力大或打滑會(huì)有吱吱聲、尖銳摩擦音,有油污就清潔,皮帶松了調(diào)緊,用久了就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良,太松易打滑,太緊負(fù)載增加。 電磁離合器損壞,因其常高負(fù)荷 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因?qū)е碌摹?三元催化器工作時(shí)溫度在 400-800℃,熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá) 200 多度,高負(fù)荷或混合氣燃燒時(shí)溫度更高,冷卻時(shí)會(huì)熱脹冷縮產(chǎn)生異響,通常從前端和軟連 閱讀全文>>