車怠速時抖動的原因有很多。 首先是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位附著，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比，導(dǎo)致抖動。解決辦法是清洗油路積碳。 發(fā)動機(jī)部件老化也會造成抖動，比如發(fā)動機(jī)懸置出問題，濾震效果差 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

怠速車抖動的原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，附著于進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常。解決辦法是清洗油路，加好油，加燃油清洗劑，清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機(jī)部件老化， 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下抖動，原因有不少。 比如節(jié)氣門臟了或有積碳，這會影響進(jìn)氣量，可拆下清洗，清洗后要匹配電腦，不然可能油耗增加。 空氣濾清器臟污會讓進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致怠速過低和發(fā)動機(jī)抖動，一般 10000 公里左右得更換。 高壓線斷路會影響點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

柴油車怠速抖動通常由多種原因造成。 燃料燃燒不充分，比如油管、油封漏油，出現(xiàn)汽油味，需檢測并更換相應(yīng)配件。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)清洗油路，檢查并清洗怠速馬達(dá)。 輪胎方面，氣壓過高或過低、磨損異常、輪輞變形、減震器失 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

POLO 怠速抖動可能是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳多，會影響點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，讓動力輸出不穩(wěn)，產(chǎn)生抖動。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，比如火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不正�；螯c(diǎn)火不良也會這樣。 油壓不穩(wěn)，像油泵供應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

捷達(dá)車怠速抖動可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門堵塞、積碳或者開度異常，這會影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 噴油嘴要是積碳、堵塞，燃油噴射就不均勻，也會引發(fā)抖動。 火花塞燒灼或損壞，點(diǎn)火效果變差，燃燒不充分就會造成抖動。 用了劣質(zhì)汽油，油泵容 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

4a91 怠速抖動的解決辦法有不少。 如果是怠速空氣量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。 怠速裝置工作不良，要檢查并調(diào)整。 個別缸火花塞火花過弱，超過 3 - 4 萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低的，將火花塞全部更換。 個別氣門密 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車輛怠速車身抖動，給油就不抖，這可能是由多個原因造成的。 首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門臟污或者出現(xiàn)故障，閥板軸和節(jié)氣門體結(jié)合處積碳堆積，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不精確，引起怠速抖動�？梢韵惹逑垂�(jié)氣門，如果清洗后抖動消失，那就是節(jié)氣門臟污；要是清洗后還抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

怠速檔桿抖動的原因有不少。 常見的比如節(jié)氣門臟了，它控制著進(jìn)氣量，臟了會進(jìn)氣不暢，讓發(fā)動機(jī)燃燒不充分從而抖動。 火花塞出問題也會這樣，它負(fù)責(zé)點(diǎn)火，工作不良就點(diǎn)火不順，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好產(chǎn)生抖動。 還有發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這是燃油燃燒不完全等造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車子啟動后怠速抖動，原因主要有以下這些。 混合比不合適，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都會出現(xiàn)。比如剛啟動車時，排氣管溫度沒達(dá)到氧傳感器工作的 370 攝氏度，氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制有誤差，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速抖動故障燈亮的原因主要有以下這些。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門變臟會使怠速過低，怠速馬達(dá)或節(jié)氣門位置傳感器故障會影響進(jìn)氣控制，空氣流量計反饋信息錯誤會導(dǎo)致進(jìn)氣量計算不準(zhǔn)，廢棄再循環(huán)閥門故障會干擾進(jìn)氣，進(jìn)氣管或進(jìn)氣歧管漏氣會造成進(jìn)氣不足，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)在怠速情況下抖動，原因主要有以下這些。 節(jié)氣門臟了或有故障，積碳多的話要拆下清洗并匹配電腦，不然會增加油耗。 空氣濾清器臟污，約 10000 公里就得更換，不換會因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致抖動，換濾芯就行。 高壓線斷路會影響點(diǎn)火致發(fā)動機(jī)抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新車怠速輕微抖動的原因主要有以下這些。 初裝油品質(zhì)一般，加上出廠到運(yùn)輸、銷售時間長，質(zhì)量難以保證，會產(chǎn)生影響，首保時更換高品質(zhì)機(jī)油可能會有改善。 廠家為滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)降低了怠速，低怠速易導(dǎo)致抖動，這種情況基本無解，保養(yǎng)時配合極壓抗磨劑使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因不少。 首先是發(fā)動機(jī)積碳過多，這會讓氣缸壓縮比降低、進(jìn)氣量少、火花塞點(diǎn)火不良、噴油嘴堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)而抖動。 其次點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會這樣，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點(diǎn)火線圈損壞，火花強(qiáng)度不夠或不均勻，引 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)怠速抖動是不少車主會遇到的問題，造成這一情況的原因很多，相應(yīng)的解決辦法也不少。 比如節(jié)氣門臟了或者怠速閥故障，節(jié)氣門控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，積碳多就拆下清洗，不過清洗后要匹配電腦，不然油耗可能增加。 空氣濾清器臟了，進(jìn)氣量不足會導(dǎo)致抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因有很多。 比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門或噴油器積碳多會影響性能。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈故障會導(dǎo)致抖動。 油壓不穩(wěn)，油泵供應(yīng)壓力不穩(wěn)定或進(jìn)氣壓力傳感器故障也會這樣。 發(fā)動機(jī)部件老化，排放物積碳多會吸收汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)怠速抖動一般是由多種原因造成的。 比如節(jié)氣門臟了，這會影響進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，導(dǎo)致怠速抖動。解決辦法是拆下清洗并匹配電腦。 空氣濾清器臟污也不行，得及時更換，不然進(jìn)氣量不足就會引起抖動。 高壓線斷路會影響點(diǎn)火從而導(dǎo)致抖動，可測電阻來更 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動可能由多種原因造成。 首先是積碳問題，長期行駛后積碳會附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比。 其次，部件老化也會導(dǎo)致，比如發(fā)動機(jī)懸置老化，濾震效果差，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時易 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

柴油發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因和解決辦法來啦！ 原因有不少。 首先，柴油品質(zhì)不太好，使用一段時間后容易產(chǎn)生膠質(zhì)和水分，冷啟動時噴油嘴內(nèi)有膠質(zhì)堵塞物，就會抖動，熱車后能改善。 其次，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣道積碳，會讓燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機(jī)怠速抖動大是不少車主會遇到的問題。造成這一問題的原因有很多。 比如節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多，空氣濾清器濾芯堵塞，這會讓怠速通道變小，混合氣燃燒不充分。 進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會使進(jìn)入氣缸的空氣量異常，改變混合氣濃度，影響氣缸動力。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17