自動(dòng)擋變速箱的保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋變速箱的保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車變速箱漏油是比較常見的問題，解決辦法主要有以下這些。 首先，如果是透氣帽和檢查孔蓋板的問題，要改進(jìn)它們。因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)壓大于外界大氣壓是漏油主因，設(shè)法讓內(nèi)外壓力均衡能防止漏油。透氣孔易被堵塞，加油時(shí)打開檢查孔蓋板也易增加漏油可能。 其 閱讀全文>>
變速箱打滑的癥狀不少。 比如起步時(shí)，一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升得很快，可車速就是慢慢悠悠上不來。 行駛中也有這情況，猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呼呼往上升，車速卻沒跟上節(jié)奏。 在平路上正常開還行，一遇上坡，車子就顯得沒勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速倒是挺高。 還有 閱讀全文>>
變速箱濾芯是需要更換的。 變速箱油在變速箱內(nèi)起到潤(rùn)滑、散熱以及傳遞動(dòng)力等重要作用，而變速箱在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)堆積不少雜質(zhì)。變速箱濾芯能過濾油污雜質(zhì)，保護(hù)變速箱，若不定期更換，會(huì)影響過濾效果，導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)。 在汽車保養(yǎng)中，一般每?jī)赡昊蛐旭? 閱讀全文>>
變速箱故障的原因有很多。 首先是漏油，密封件老化、密封不良或制造工藝不良造成殼體有沙眼會(huì)導(dǎo)致。 入檔延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況也較為常見，正常入檔標(biāo)準(zhǔn)是 1 - 1.2 秒內(nèi)有入檔感覺，超過 2 秒就是入檔延遲，入檔有強(qiáng)烈沖擊感覺可能是原 閱讀全文>>
變速箱異響的原因主要有以下這些。 一是軸承方面，比如軸承磨損或損壞，這會(huì)導(dǎo)致間隙增大、配合精度下降從而產(chǎn)生異響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成零件損壞。 二是潤(rùn)滑油問題，潤(rùn)滑油不足或粘度過高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不均勻，長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油，其會(huì)變濃失去功效，加 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器跳檔是個(gè)讓人頭疼的問題，原因主要有以下這些。 運(yùn)動(dòng)件過度磨損或變形失效，像這樣就沒法正確嚙合，自鎖也會(huì)失控，檔位自然就固定不了。 自鎖裝置要是磨損松動(dòng)，彈簧力不夠或者斷了，那鎖緊力不足，撥叉軸就沒法可靠定位。 變速齒輪、齒輪 閱讀全文>>
如果您的變速器出現(xiàn)異響，別著急，咱們來逐步排查故障。 首先，踩下離合器踏板時(shí)，要是聽到嘩嘩的金屬摩擦聲，您就去檢查離合器分離軸承與分離杠桿接觸處，看看有沒有燒蝕痕跡或者火花。要是有，那很可能是離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或者損壞了。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn) 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱漏油的原因主要有以下這些。 油封方面，油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯(cuò)方向、與油封配合不嚴(yán)、油封或凸緣磨損等都會(huì)導(dǎo)致漏油。 管線問題，比如線管破損，油在循環(huán)過程中就會(huì)從破損處泄漏。 箱體方面，箱體接合面處受到損傷、密封紙 閱讀全文>>
變速箱油不能用機(jī)油代替。 雖然變速箱油和機(jī)油都能潤(rùn)滑，但它們的差異很大。 機(jī)油主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)，有抗氧、抗磨和防腐蝕等特性，能減小發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的摩擦，給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件潤(rùn)滑和冷卻。 而變速箱油是為了保持排檔系統(tǒng)清潔，讓變速箱正常工作，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝 閱讀全文>>
變速器發(fā)出異響的原因有很多。 首先是軸承磨損及損壞，這會(huì)讓其與其他部件間隙變大、配合精度降低，損壞時(shí)更無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致異響，甚至損害變速元件。 其次，變速箱外殼螺栓松動(dòng)，使用中的震動(dòng)容易引發(fā)此問題。 手動(dòng)變速箱中，變速桿與變速撥叉凹槽松曠 閱讀全文>>
AMT 變速器的耐用性是比較出色的。 這主要是因?yàn)?AMT 變速器在結(jié)構(gòu)上與 MT 變速器有相似之處，繼承了 MT 變速器耐用性強(qiáng)的特點(diǎn)。 AMT 變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這就意味著零部件相對(duì)較少，出現(xiàn)故障的概率也會(huì)降低，從而增強(qiáng)了其耐用性。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛擋會(huì)發(fā)抖的原因和解決辦法有以下這些。 首先是變速箱內(nèi)齒輪油的問題，如果齒輪油過于粘稠或密度大，傳動(dòng)部分接收發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)就易產(chǎn)生明顯震動(dòng)，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，解決辦法是更換粘度較小的變速箱油。 其次，停車時(shí)若從 D 檔快速推到 P 檔然后熄 閱讀全文>>
變速箱過熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤(rùn)滑油缺少，或者選用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊。 三是新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。 四是變速箱打滑，這會(huì)產(chǎn)生額外熱量。 五是發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高，比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，冷卻液溫度上升， 閱讀全文>>
汽車變速器會(huì)發(fā)熱，原因主要有以下這些。 一是變速器內(nèi)潤(rùn)滑油的問題，比如缺少潤(rùn)滑油，或者選用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不符合要求，這就沒法保證良好的潤(rùn)滑和散熱效果。 二是裝配方面，像軸承裝配過緊，墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，都會(huì)造成變速器發(fā)熱 閱讀全文>>
奇駿變速箱故障主要集中在部分使用 XTRONIC-CVT 智能無極變速器的車型上。 日產(chǎn)自主研發(fā)的這款變速器，具體出現(xiàn)故障的型號(hào)比如早期的 QG16-120 和現(xiàn)在的 JF013 等。 變速箱在汽車中起著關(guān)鍵作用，它能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>
變速箱鼓壞了會(huì)有不少癥狀。 比如車輛行駛無力，這是因?yàn)閯?dòng)力傳遞出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)矩?zé)o法有效傳輸。 還有供油壓力過低的情況，導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)作不暢。 變速箱漏油也是常見癥狀之一，油液泄漏會(huì)影響其正常工作。 再就是變速箱會(huì)產(chǎn)生異響，聲音異常往往意味 閱讀全文>>
鋒范變速箱的裝油量因變速箱類型而異。 手動(dòng)變速箱一次更換通常是 2 升，自動(dòng)擋一般是 2.5 升。本田鋒范自動(dòng)擋有的資料顯示其變速箱油可添加 4 升，在行駛里程達(dá)到 6 萬公里時(shí)應(yīng)更換。 正常駕駛狀況下，變速箱油液溫度會(huì)升到 80 攝氏度， 閱讀全文>>
奧迪 Q5 的變速箱油可選擇 HZHAT 暉特 DSG 變速箱油、ZF 品牌的變速箱油、奧迪原廠變速箱油等。 其中 ZF 品牌較受歡迎，它是德國(guó)采埃孚生產(chǎn)的，品質(zhì)卓越，能讓 Q5 變速箱在各種行駛條件下保持良好工作狀態(tài)。 一般每 5 - 閱讀全文>>
要更換循環(huán)機(jī)變速箱油，您可以這樣做。 第一步，把車輛升起，拆下護(hù)板，松開放油螺絲。 第二步，通過放油螺絲孔和拆除油底殼，將廢油徹底排干凈。 第三步，露出自動(dòng)變速箱，把油底殼拆下來。 第四步，用專用的化清清洗劑將油底殼全面清洗干凈。 第五步， 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱油有傳統(tǒng)型和合成型兩種。 傳統(tǒng)型通常用礦物油或半合成油制成，適合多數(shù)手動(dòng)變速箱，能減少零件摩擦磨損，延長(zhǎng)變速箱壽命。 合成型由合成基礎(chǔ)油和添加劑組成，粘溫性能和熱穩(wěn)定性好，適合高性能車或極端工況。 手動(dòng)變速箱油常見類型還有礦物油、 閱讀全文>>
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