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補過的輪胎能不能上高速,得分情況。 如果受損面超過 6 毫米,極大可能破壞簾布層,不管啥補胎方式都難可靠,上高速有風險。 一個輪胎補丁超兩個,也別上高速,安全沒保障。 受損面小于 6 毫米,得看補胎方式。 外補是應急的,比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動能不能開車得分情況。 如果故障燈沒亮,能開,但速度得低,而且要趕緊去維修點查原因。 發(fā)動機抖動常見有這么幾個原因和解決辦法。一是發(fā)動機缺缸,這會讓發(fā)動機有明顯抖動和響聲。要是供油或點火系統(tǒng)故障導致的,還可能讓發(fā)動機沒力、油耗上 閱讀全文>>
行車記錄儀需要充電。 車輛啟動時,行車記錄儀由車內(nèi)電源供電并自動充電,車輛熄火斷電后,使用自身電池,但電量小無法長時間供電。 當看到供電使用中電池圖標一直是紅的,這是正常的充電標志。要注意將行車記錄儀的線連接好,比如點煙器轉(zhuǎn)換器或內(nèi)置線路, 閱讀全文>>
普通車能用啟停電瓶,但有一些情況得注意。 首先,要是車有自動啟停系統(tǒng),就不能用普通電瓶,不然會影響系統(tǒng)正常工作。啟停電瓶是加強型的,放電電流大,能滿足自動啟停系統(tǒng)要求。 啟停電瓶和普通電瓶有不少差別。使用壽命上,啟停電瓶循環(huán)充電能力高,所以 閱讀全文>>
點火增強器真的有效,它能提升引擎點火效能,幫助節(jié)約燃油,增加馬力與扭力。 其工作原理是通過內(nèi)置電子模塊精準優(yōu)化點火時間,內(nèi)部的 60000uf 電容能保證大功率連續(xù)放電,點火強度能提升 3 倍,確保各種燃燒條件下充分點火。 點火增強器作用不 閱讀全文>>
擋風玻璃會突然裂開。原因主要有: 一是外力作用,行駛中飛濺的石子等異物撞擊擋風玻璃,哪怕當時是小裂縫,不處理也會擴大。 二是溫度變化,在高溫低溫頻繁交替時,熱脹冷縮致玻璃內(nèi)部產(chǎn)生應力引發(fā)裂紋。 三是老化因素,長時間使用后材料老化,強度和韌性 閱讀全文>>
發(fā)動機不建議直接用水沖洗。 因為發(fā)動機艙內(nèi)有很多復雜的部件和線路,盡管車輛出廠時做過防水處理,但直接用水沖仍存在風險。 如果一定要清洗,得滿足一些條件。首先,發(fā)動機要在發(fā)動狀態(tài)下清洗,這樣能減少對部件的損傷。其次,要使用水槍,且不能長時間對 閱讀全文>>
輪胎破損后是否能修補,這得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面破損,一般不能修補,因為其結(jié)構復雜,橡膠層薄,修補后有安全風險,最好換個新胎。 要是輪胎破洞,能補不能補取決于破洞大小和位置。破洞直徑不超 6 毫米,通常能補;胎側(cè)破損不能補;胎冠穿透的洞 閱讀全文>>
汽車穿車衣是可以防曬的。 車衣是生產(chǎn)廠家用專業(yè)防曬面料精制而成的汽車防護罩,選用的材質(zhì)能夠阻擋紫外線透射,將紫外線盡量反射掉或者吸收掉。這就意味著給汽車罩上車衣,能避免太陽光紫外線直接照射車面,有效防止車身面漆老化或變色。 車衣的材質(zhì)通常是 閱讀全文>>
ea211 發(fā)動機一般不燒機油。但機油會有一定消耗,在消耗量標準內(nèi)屬正常,過量消耗則是燒機油。 ea211 是大眾新型汽車發(fā)動機,基于 MQB 平臺研發(fā),也是首款在四缸發(fā)動機上采用停缸系統(tǒng)的,能提高燃油經(jīng)濟性。 大眾旗下有些雙增壓車型中,會 閱讀全文>>
汽車電瓶燒壞后能不能修復,得看具體情況。 常見的電瓶燒壞原因有缺水、硫化、匯流條斷裂、軟化、充鼓等。 像缺水、硫化、匯流條斷裂這些情況,往往能修復。要是軟化、充鼓很嚴重,那就難修復,甚至得報廢。 能修復的情況,辦法挺多。比如可以用維修器對硫 閱讀全文>>
免維護電瓶能加液體嗎?答案是能,但要視具體情況而定。 免維護電瓶在生產(chǎn)時已添加好合適的電解液并密封,通常在使用壽命內(nèi)基本無需加液。然而,若出現(xiàn)缺水情況則需要補充。 其蓋子有的是擰開式,可用螺絲刀等工具擰開;有的則是用膠水粘住的長條,需用 閱讀全文>>
機油里有水是不能使用的。 機油的作用是為發(fā)動機提供潤滑、冷卻、清潔和密封等,如果機油里混入了水,會嚴重影響其性能和對發(fā)動機的保護。 水會導致機油的潤滑性能大幅下降,使得發(fā)動機部件之間的摩擦增大,從而加速磨損。水還會破壞機油的穩(wěn)定性和抗氧 閱讀全文>>
汽車通常不需要按三下才能啟動。 現(xiàn)在不少汽車有一鍵啟動或無鑰匙啟動功能。要是無鑰匙啟動且沒踩剎車,可能需要按三下。第一下,汽車通電,能聽歌、升降車窗;第二下,車進入自檢狀態(tài);第三下且踩剎車,汽車點火成功。 但要是踩了剎車,按一下就能啟動。對 閱讀全文>>
汽車里程表不可以隨意調(diào)整。 因為隨意調(diào)整里程表是非法行為,會帶來嚴重的法律后果。 汽車里程表分為小計里程和總里程。小計里程通常用于計算特定時間段或特定條件下的行駛里程,比如一箱油能跑的公里數(shù)等,它可以通過按下方向盤上的重設按鍵進行復位調(diào) 閱讀全文>>
汽車排氣管變黑主要有以下原因。 一是發(fā)動機燃燒不充分,像原地怠速、低速爬行、冷車啟動等狀態(tài)下,油氣混合氣較濃,尾氣中碳含量高,碳顆粒夾雜機油蒸汽等就會附著在排氣管,時間長了就變黑。 二是燃油質(zhì)量低,長期使用不好的油會嚴重影響燃燒,導致積碳增 閱讀全文>>
方向盤轉(zhuǎn)向時可能會有異響。常見原因及解決辦法如下: 1. 方向盤內(nèi)部塑料之間相對摩擦產(chǎn)生異響。這很輕微,不代表有故障,尤其冬天,因塑料材質(zhì)變硬,摩擦易生異響和靜電,無需處理。 2. 方向盤打死會有異響,是助力泵引起。平時少打死方向盤,能延長 閱讀全文>>
AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的,且需要多個離合器共同工作來實現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動變速箱,能依據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋。它的離合器結(jié)構和工作方式跟手動變速器的離合器不一樣,AT 變速箱的離合器一般被稱為 閱讀全文>>
紅色防凍液不可以通用。 常見防凍液有紅、藍、綠、黃四種顏色,不同顏色成分往往不同,比如紅色防凍液成分可能含甲醇、乙二醇等,綠色的主要成分通常是乙二醇,所以紅和綠不能通用。 即使都是紅色防凍液,如果不是同一品牌,成分也可能有差異,不能隨意 閱讀全文>>
胎肩扎釘了一般是需要換胎的。 輪胎胎肩是比較脆弱的部位,厚度較薄,而且在行駛中會不斷地受到擠壓和變形。如果胎肩扎了釘子,即便補胎,也可能因為持續(xù)的磨損很快失效,導致再次漏氣。 現(xiàn)代汽車常用的子午線輪胎由簾布層和橡膠組成,簾布層承擔承重任務, 閱讀全文>>